定位旗舰大型SUV 售21.98万起零跑D19来啦

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近日，零跑D19正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为21.98-26.98万元。据了解，零跑D19是零跑D系列的首款车型，也是LEAP 4.0技术架构的首款车型，定位旗舰大型SUV。

产品介绍

作为零跑 D 平台的首款新车，D19 的外观造型既延续了零跑的家族化设计语言，还在一些细节打磨上凸显了旗舰系列的身份。前脸设计被称作是「寰宇之境」，依旧是零跑经典的悦动晶体贯穿式大灯设计，并在两侧融入智驾小蓝灯，但不同的是，D19 的车头配备全新超大电动前备舱以及 AGS 主动进气格栅。

车身部分，零跑D19身材比较魁梧，车身线条比较平直，车顶微微下压，贯穿式腰线大平层侧裙部分的筋线，凸显出车身的层次感和力量感。此外，新车车窗部分还配有醒目的镀铬饰条，门把手采用隐藏式设计，下方还配备了大饼式轮毂，视觉效果非常气派。

车尾部分，新车尾部造型较为独特，尾灯采用双层贯穿式灯带设计，用户可自行制作图案，搭配透明灯罩以及零跑汽车品牌英文LOGO标识，进一步增强新车辨识度。后包围部分采用与车身同色的设计，新车还配备顶部扰流板以及隐藏式后雨刷，牌照架位于车辆后包围处，提升豪华感与运动气息。

内饰方面，整体风格非常简约，车内物理实体按键非常少，空调出风口为隐藏式布局，加上采用双拼配色，以及在氛围灯的烘托下，豪华感十分明显，相比零跑其他车型明显更有质感。在布局方面，采用了10.25英寸液晶仪表和17.3英寸中控屏组合，搭配60英寸AR-HUD抬头显示，配有三幅式多功能方向盘，应用电子换挡式换挡，采用端侧大模型座舱，具有AI交互功能，中控屏画质高清，3D车模成像，拥有多种功能的App。

智能化方面，该车配备双高通骁龙8797芯片，总算力1280TOPS。配1颗激光雷达在内的28个感知硬件，支持VLA辅助驾驶，包括车位到车位领航辅助、高速领航辅助和城市领航辅助。

动力与底盘上，零跑D19同时提供增程和纯电版本，满足不同人群需求。增程版搭载1.5T增程器，双电机四驱，两种储能组合对应不同续航，综合续航最高1300km，彻底告别里程焦虑，800V平台充电15分钟就能从30%充到80%。纯电车型将采用1000V平台，15分钟可补能350km以上的续航里程。双电机版综合最大功率410kW（前180kW、后230kW），动力电池容量分别为99.6kWh/115kWh，对应CLTC续航里程分别为620km和720km；三电机版综合最大功率540kW（前180kW、后360kW），0-100km/h加速时间为3.94秒，匹配115kWh，CLTC续航里程680km。

另外，双腔闭式空气悬架与连续可变阻尼减振器也没有悬念地成为 D19 的底盘亮点。另外配合LMC2.0底盘融合控制系统，可以实现 120km/h 爆胎车身保持稳定、3.6 米最小转弯半径的圆规掉头等能力。

竞品分析

从目前市场情况来看，零跑D19未来上市后将会与乐道L90、深蓝S09、奇瑞风云T11、吉利银河M9等车型展开竞争，并有望成为问界M9、极氪9X、理想L9等车型较为良好的平替。

空间方面，零跑D19的车长为5252mm，宽1995mm，高1780mm，轴距为3110mm，是一款标准的中大型SUV车型，车辆共分为六座和七座两个版本。车辆内部的空间方面，零跑D19的二三排乘坐空间达到1794mm，最宽二三排通道宽195mm。

此外，零跑D19后排提供6英寸后排多功能控制屏+21.4 英寸3K电动娱乐屏，同时后排还提供了小桌板、8.1L的冷暖箱（-6°C至50°C宽温域调节）、遮阳帘、全景天幕。同时，二排配备带嵌入式杯托设计的双折叠桌板、B柱拉手，双零重力座椅（6座版车型）支持120度零压躺姿、4向腿托，迎宾模式下可形成195毫米宽度中央通道，方便第三排乘客进出。三排座椅带有双扶手、一键电动折叠功能、座椅支持加热功能，靠背支持131度无级调节及双速调节。

现在流行新能源汽车，出行成本比油车时代低得多，一家人旅行选择开车不仅更方便自由，也比买高铁机票更划算，像是零跑D19不光提供纯电/增程两套动力任选，而且是少数带大电池包（80.3kWh）的增程车，该车增程车型全系标配宁德时代LFP电池，混动也有500km超长纯电续航，而且零跑D19则基本能做到一周一充，能实现千伏高压体系快充，大约15分钟即可补能350km以上。零跑D19的优势更明显。

说D19能在25-30万做到双腔空气悬架全系标配，支持多种驾驶模式自动调节车身高度；配合CDC电磁减振器，过颠簸路面舒适感有保障。后轮转向系统同样标配，低速时增大转弯半径，高速时增强侧向稳定性。同级别的理想L9，空悬是标配但价格在41万起；岚图知音底盘配置也不错，但定价25万级；问界M9旗舰空悬版要到50万级别。