32.98万起 大众版理想L9 ID.ERA 9X值不值？

上汽大众版的“理想L9”——ID.ERA 9X最近开启预售，预售价32.98万元起。

说实话，这价格和我预期的27.98万元要高出一大截，估计后续等到4月25日正式上市后，价格会下探不少。

新车定位大型增程SUV，造型很不“大众”，设计师审美向国产设计靠拢，少了大众特性，多了些熟悉感。

至于网上说ID.ERA 9X是智己LS9换壳车型，还是有点夸张的，俩车虽然共享了平台、技术和硬件，但在品牌定位和核心部件上，还有着明显差异的。

配置这块儿给的也很足，行云智能驾驶辅助系统、主动后轮转向、闭合双腔空气悬架，EA211 1.5T增程器都安排上了。

不过入门版配置有点清淡，空气悬架和吸顶屏都没给，我觉得哪怕把吸顶屏弄成选装的也行吧，也算是给了用户选择空间。按照现在的预售价定位策略，想要体验到ID.ERA 9X原汁原味的驾乘质感，起码得上36万。

不过到了这个价位，相比大众的情怀加持，感觉大家更愿意选择理想L9、问界M9等同级车型，更精准的家庭定位，更领先的智能技术，而且它们还都通过了市场验证，市场口碑和技术可靠性有迹可循。

其实上汽大众旗下的纯电车ID.系列，市场销量一直比较低迷。

指导价15.99万元起的ID.4X，今年1-2月份累计销量61辆；指导价25.99万起的ID.6X，去年单月销量更是个位数，今年销量表上更是查无此车。

如今定价和定位更高的ID.ERA 9X，能否打破眼下销量僵局，这个还真不好说。借用网友的话来说，车子是好车，但价格注定成不了爆款。