长安蓝鲸超擎混动发布，城区油耗低至“2L”

2026年3月30日，“全球混动 中国方案”中国长安汽车蓝鲸超擎动力全球发布会，在重庆悦来国博中心盛大启幕。会上，长安汽车正式发布燃油车智能节能新方案——蓝鲸超擎混动：一套由500Bar超高压直喷混动发动机、高磁通高功率混动电驱、高性能高安全电池以及Ai云智控组成的无需充电的深度电动化智能混动系统，宣告燃油车城区油耗进入“2L”时代！以适配全球混动的中国方案，铸就全球混动新标杆！与此同时，作为蓝鲸超擎混动首搭车型，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎也正式开启“百城千店油耗大挑战”活动，诚邀广大车主走进全国线下门店，验证第四代CS75PLUS蓝鲸超擎的真实能效，共启高效出行未来。

中国方案 动力进化，蓝鲸超擎混动全球启新

蓝鲸超擎混动是全新一代越级混合动力。它以电动技术赋能传统燃油车，打破传统燃油时代以油为中心的混动技术路线，创新“油电并重、智慧交融”的越级混动新模式，重新定义高效混动出行体验，让燃油车重获新生，让节能不再妥协，为全球用户提供了一套全场景、全周期的最优出行解决方案。

正如中国长安总经理赵非所言：“长安蓝鲸超擎混动，就是我们给出的全球混动中国方案。”

作为长安汽车历时6年、汇聚1000余名顶尖工程师智慧，累计掌握163项技术所取得的重要成就，蓝鲸超擎混动不仅是技术突破，更是长安汽车在面向未来出行时代的重要里程碑。

四大核心优势重塑出行体验，让用户尽享从容

蓝鲸超擎混动立足全球用户需求，让用户在不改变补能习惯的前提下，拥有燃油车的可靠、电车的享受、巨省油、无焦虑！让每一位用户出行更从容，堪称通勤代步、携家旅行的完美选择！

省：城区百公里油耗低至2L，每公里仅需2毛多！

蓝鲸超擎混动的“省”，核心源于油耗的颠覆性突破。其搭载的超高压直喷技术混动发动机，热效率近45%，喷油压力高出行业水平（350Bar）42%。同时配备了行业领先的高磁通高功率混动电驱，电机最高效率达到98.1%，让发动机实际运行更加平稳高效，每一滴油燃烧更充分。实测数据显示，蓝牌轿车城区油耗仅2.98L/100km，蓝牌SUV城区油耗仅3.98L/100km，推动蓝牌轿车进入“2L”时代，蓝牌SUV进入“3L”时代。即便在早晚高峰拥堵、低速蠕行、频繁启停等典型城区场景中，系统也能稳定运行于高效发电区，实现极致省油。

其次用车成本显著降低。在发布会现场，长安汽车执行副总裁杨大勇为消费者算了一笔账：以第四代逸动蓝鲸超擎为例，城区实测百公里综合油耗约2.98升，对比同级传统燃油车6升油耗估算，每百公里能省下3.02升油。按一年跑1.5万公里，一年省油453升，结合92号汽油当前8.57元/升计算，一年就省下3882元。按6年换车周期，光油费就能省下2.33万元。以一台12万的车为例，对比保险费，燃油车比纯电车每年约节省1000元，对比保值率，燃油车比纯电车三年后多卖7200元。

从油耗表现、二手车残值、保险成本、时间成本等多维度实现全生命周期用车成本更低，让用户全程省心、持续省钱。

劲：起步响应仅0.29秒，速度快人一步！

蓝鲸超擎混动的动力体验可谓脱胎换骨，驱动电机最高转速高达20000rpm，最大功率高达180kW，电池放电功率高达80kW均为同级领先，与传统混动架构相比，相当于额外增加一台1.0L发动机动力；同时引入全球唯一加速度闭环控制，让动力输出更猛，加速更平顺，以UNI-V HEV为例，整车起步响应仅0.29秒，0-60km加速仅3.59秒，红绿灯起步即领先，超车瞬间爆发，推背感随叫随到，畅享纯电般的直接与酣畅。

静：图书馆级静谧体验，城区噪声比传统燃油车降低3个等级

蓝鲸超擎混动搭载专用混动发动机，采用行业领先的静音结构设计，针对城区噪声高感知特点，凭借深度电动化辅助，优先以电驱驱动，同时电池进入允许深度放电模式，减少发动机运行时间，提升纯电行驶比例，让整车行驶更加静谧。经验证，城区噪声相比传统燃油车降低10分贝，相当于包裹了四层隔音玻璃。高速、坡道工况声能量降低50%-90%，实测驻车怠速时，车内声压低至37.9分贝，比约40分贝的图书馆环境更为安静。时速60km/h时，车内声压仅57分贝。让燃油车拥有纯电的驾乘感受，和媲美中高端豪华车的越级舒适体验。

可靠：超200万公里可靠性验证，核心动力部件终身质保

长安汽车坚持以全球化标准开发HEV产品，动力系统与三电系统经过超200万公里可靠性验证，70余种特殊路面测试，350小时不间断台架测试，累计1000余小时极限工况测试，针对发动机、电驱、电池等的极限工况的系统级测试台架，整体验证达到用户实际用车环境的10倍以上，并配备24小时电池云端监控预警实时安全守护。长安汽车更作出郑重承诺：将为所有购买蓝鲸超擎混动车型的‌首任非营运车主‌，在按规定进行保养的前提下，对HEV混动系统核心部件，提供终身质保！以坚实保障让用户安心驰骋。

蓝鲸超擎混动，重新定义混动技术范式

发布会现场，杨大勇对蓝鲸超擎混动进行深度解读。对比丰田混动 “以油为主” 的功率分流架构，其在动力输出与能量调节上存在局限，同时面临高速工况发动机难以高效直驱、城区行驶发动机与电机无法完全解耦等痛点，实际用车中易出现能耗偏高、发动机介入突兀、驾乘平顺性不足等问题。而长安汽车全新打造的iDE-H——深度电动化智能油混架构，攻克传统HEV技术瓶颈，推动蓝牌车城区油耗进入 “2L”时代，驾乘体验与同级竞品形成鲜明差异化优势，实现经济性、驾乘体验、智能化功能三大核心价值跃升。在经济层面，用车成本更低，日常出行省心更省钱；体验层面，驾控平顺有劲、静谧性出众，兼顾舒适与驾驶乐趣；功能层面，多方位升级驾乘感受，同时支撑智能驾驶与座舱持续迭代进化，用车体验全面比肩新能源车型。基于此，蓝鲸超擎混动实现了四大核心技术突破：

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。

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