这一次，“与众”不同了？丨人汽

作者：管宏业

五年蛰伏，一朝掀桌。

3月26日，合肥春夜，四场发布会同台撞档，大众安徽用一句 “与众08就是那个‘既要又要’的答案”，把全场焦点钉在自己身上。蛰伏五年的金标大众，终于撕掉 “水土不服” 的标签，亮出狼牙。

大众安徽生来便带着 “与众不同” 的使命，却在前五年活成了行业难题。单车型独木难支、智能化面目模糊、渠道姗姗来迟，连圈内人都说不清金标与南北大众的边界。五年足以让新势力从0走到上市，也足以让大众的中国试验田，沦为泯然众人的尴尬注脚。

这场发布会，是一次彻底的形象推翻。四款新车矩阵成型、团队锋芒毕露、话语体系彻底换血，宣告大众安徽 2.0 时代正式到来。

逆袭从不是偶然，是回归者搅动的鲶鱼效应，更是“天时地利人和”的全面翻盘。当巨头终于读懂中国智能电动的游戏规则，金标大众才真正配得上 “与众不同”。

破壁

一款车“既要又要”，从不可能中撕开缺口

中国车市早已陷入无意义内卷：堆参数、套智能模板、复刻定位，差异化成了最昂贵的口号。大众安徽五年磨一剑，用与众 08 给出不妥协的平衡解。

“很多用户告诉我，希望有一台车，既有一流的安全、耐久、操控，又能拥有顶级的智能体验。但这样的车，今天市面上好像还不存在。”刘展术（大众安徽COO）的话，戳中了市场痛点。用户要安全耐久操控，也要顶级智能，市面上却长期空白。与众 08 拒绝炫技，把HUMAN TEC“人本科技”落到真实需求，以全尺寸纯电旗舰之姿，做出诸多 “反大众” 的突破。

大众安徽COO 刘展术

•1500TOPS 算力达主流 2-3 倍，双图灵芯片预留五年 OTA 冗余。

•26 颗感知元件 + 800 万前视双目，预判 200 米路况，XNGP 实现车位到车位无断点辅助。

•8295P 座舱 + 2.4K 双联屏，语音支持口语化指令，车外摄像头可视障碍物，生态全覆盖且支持数百项场景自定义。

它没丢掉大众根基：3030mm 同级最大轴距、766L 扩容至 1845L 后备箱、航空级座椅与冷暖冰箱，兼顾舒适与实用。350 万公里测试、极端环境验证、8 倍国标电池防护、79.2km/h 麋鹿成绩，把德系扎实与中国智能焊死在一起。

23.99-29.99 万预售定价直接击穿同级底线：竞品算力多在 400-750TOPS、轴距不足 3 米、起售价超 25 万，再结合终身基础保养、赠送充电桩等权益，诚意拉满。

这不是试水，与众08，就是大众安徽用来“破局”的尖刀。

破圈

一群人的“出走与归来”，用鲶鱼激活大象

与众08的底气，一半在车，一半在人。

过去五年是 “巧妇难为无米之炊”，刘展术、李鹏程（大众安徽CMO）等大众老将回归，带来了截然不同的锐气与决断。他们见过新势力打法、懂体系优势、更清醒知道大众缺什么。

大众安徽CEO 汤廷万

采访间里，汤廷万（大众安徽CEO）盯着中德双时钟赶进度；李鹏程直言 “回归而非新加入”，15 年大众履历加外部历练，让他笃定新大众的可能性。 “我回归是因为看到品牌在变化。集团支持巨大，智能化已进入第一梯队。”

刘展术的风格，自带犀利感。面对过往销量争议，不回避、不纠缠。“不去纠结‘为什么不行’，而是说‘未来怎么行’。”一句话，展现了新管理团队的进取姿态。

他用数据说话：截至发布会前，渠道网点已达143家，年底冲300家；一二线城市主动出击，三五线城市不愁投资人。甚至有黄金位置的展厅，投资人拒绝了13家友商，专门留给金标大众。

汤廷万则是他一贯的德式幽默：“我头发越来越花白，说明任务艰巨。从一款车变成四款车，这是核心的战略转变。”他欢迎老同事的回归，“他们把在友商学到的经验带来，帮助与众更好发展”。这种开放的态度，与传统大众的“封闭感”形成了鲜明对比。

在笔者看来，看点不只在于一款新车，而是从“天时、地利、人和”多个维度，全方位进阶。

天时：大众开发周期从 4 年压缩至 24 个月，终于跟上中国节奏。

地利：四款车型覆盖多细分市场，矩阵无重叠，渠道不愁投资。

人和：年轻客群与女性用户增多，经销商派驻精兵，潜客量逆势上涨。

当速度、布局与人心同频共振，一家百年车企终于学会用中国的节奏跳舞。 这才是大众安徽“与众不同”的真正底色。

破局

一盘棋的“五年蓄力”，让金标真正镀金

五年蛰伏，四年磨一剑。2026年的大众安徽，已不再是那个“只靠一款车挣扎”的新手，而是带着清晰的野心，开启了自己的新五年计划。

如果说第一个五年，是大众安徽“摸清中国节奏”的积累期，那么第二个五年，就是它“证明自己”的爆发期。

“金标大众 = 大众 + 纯电 + 智能 + 新势力。”刘展术在采访中明确了品牌定位。这一定位，彻底割裂了金标大众与南北大众的关联——它不再是传统大众的“电动延伸”，而是一个全新的、年轻化的、专注于纯电与智能的品牌。目标客群直指“乐享品质生活、拥抱科技浪潮的探享生活家”。

产品矩阵的扩张，是这一野心的直接体现。2026年，大众安徽迎来“产品大年”。除了已开启预售的与众08，还将推出与众06、07、09三款新车，覆盖三厢、SUV、轿跑等多个细分市场，尺寸和定位完全不重合。“从一款车变成四款车，这是核心的战略转变。”汤廷万的话，道出了大众安徽的底气——巧妇终于有了“米”，而且每一粒都“能打”。

而中德协同的深化，更是大众安徽的“独家优势”。与众08是“德国顶级工艺+中国顶级智能”的结合，被业内解读为“大众标准+小鹏智能”的创新。这种协同不仅体现在产品开发上，更将延伸到市场销售的各个环节。“我们有一个‘独家秘方’——不管用什么平台、什么技术，我们的工程师都能通过调教，让它变成‘大众味’。”汤廷万点明了大众安徽的核心竞争力：既有中国市场的灵活与智能，又有大众的品质与体系优势。

一天时间里，四款新车上市，已成为当下车市的常态。谁能活下去？

刘展术笃定地说：“即使30年后，大众依然会在，靠的是综合实力。”这种谨慎乐观的态度，背后是对中国车市整合趋势的清醒判断——2016年有400家新能源品牌，现在健康的只剩约30家。而大众安徽，要做那个“留下来的强者”。

人汽观察：

发布会结束已是深夜。走出场馆，合肥的夜风吹在脸上，带着一丝初春的凉意。回头望去，那只巨大的发光狼头标志，在夜色中格外醒目。

2026年，大众安徽进入第五个年头。过去四年，它像一个沉默的巨人，在合肥的工厂里默默打磨、等待时机。

但现在，时机到了。

4款产品，300家渠道，一群回归的大众人，一个越来越清晰的品牌定位——金标大众的新五年已经拉开了序幕。而这场序幕，没有让人失望。

因为在这个产品同质化、技术“华味”泛滥的时代，我们终于又看到了一个敢于喊出“与众不同”的品牌。更重要的是，我们看到了一群新大众人，正在用自己的方式，证明一件事：

People make the brand. 人，创造品牌。