华为合作的汽车品牌有哪些？答案可能比你想的更复杂

前两天参加一个业内沙龙，有位投资人抛了个问题：华为现在到底有多少个合作汽车品牌？不少人都说出了问界智界享界尊界，也有人补充阿维塔和极狐，而这位投资人笑着说了俩字：华境。结束后我回家猛查资料，这才发现华境一直在闷声干大事：旗下华境S黑河六座满员冬测通关、荣膺两会官方用车、通关C-NCAP五星摸底测试…今天我把相关资料整理了下来，和大家好好聊聊。

要说华为和车企的合作模式，目前市面上大致分为四层。

最外层是零部件供应，华为只卖零件，像激光雷达、电机等等，谁家都能买，严格意义上来说只是买卖关系，我个人认为甚至称不上合作。往内一层是HI模式，华为提供全栈智能方案，但车企主导产品和渠道，阿维塔、极狐就属于这类。再往内是鸿蒙智行，也就是大家熟知的界系列，这层华为主导产品定义，连销售渠道都包了，是外界认知度最高的合作形态。

而第四层，也就是华为和华境的合作模式，叫HI Plus模式。它比HI模式更深，华为深度参与产品定义和研发；但和鸿蒙智行又不一样，车企保留完整的品牌主权。这种合作模式最大的优点，就是双方都把精力投入自己擅长的领域，进而实现1＋1＞2的效果。但和鸿蒙智行相比，HI Plus模式下的华境少了华为上场宣传，这也是它目前声量不如界系列的重要原因。

HI Plus并不是个虚头巴脑的概念，我们来看看华境S的配置单。

智驾层面，华境S全系标配华为乾崑ADS 4，并首批搭载了问界M7 PRO旗舰车型同款的华为舱内激光视觉Limera方案。华境S黑河六座满员冬测通关，雪地夜间逆光AEB儿童测试稳稳刹停，实打实地验证了华为这套感知组合的硬核实力。座舱层面，华境S全系标配鸿蒙座舱5。鲁大师的流畅度榜单里，搭载鸿蒙座舱的车型常年霸榜，语音导航成功率高达86.7%，比行业优秀水平还要高一筹。

主动安全层面，华境S全系标配华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0，该系统实现了4-150km/h全速域AEB激活，并专门针对鬼探头、二轮车横穿这些中国道路特色场景进行了优化。华境S在中汽中心通关C-NCAP五星摸底测试，并在主动安全项拿了满分，这套系统就是它的底气。

华境的出现却为我们提供了一个新视角。至于开头那个问题：华为合作的汽车品牌有哪些？我想大家现在都已经有了答案。有人把华为比作当年的安卓，有人把它比作汽车界的Intel inside，但