新一代小米SU7正式上市，21.99万起，核心配置全面升级

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3月19日，小米汽车首款纯电中大型轿车——新一代小米SU7正式上市，推出标准版、Pro版、Max版三款车型，官方指导价分别为21.99万元、24.99万元、30.39万元。作为初代SU7的首次改款，新车并未对外观设计进行颠覆性调整，而是将升级重心放在三电硬件、驾控安全、座舱舒适与智能配置上，以“务实升级”贴合家用与性能兼顾的用户需求，整体产品力更贴合日常用车场景。

外观层面，新车延续现款溜背式造型与车身比例，长宽高分别为4997/1963/1460（1445）毫米，轴距3000毫米，车内乘坐空间与储物布局保持原有水平，能满足家庭日常出行与长途驾乘的空间需求。新车新增卡布里蓝、赤霞红、靛石绿等9种车身配色，外后视镜采用全新黑色涂装，搭配红色刹车卡钳，运动质感更突出；同时提供全新轮辋造型，满足个性化审美。

实用细节上，半隐藏式车外门把手新增机械解锁机构，应对断电、故障等极端场景更安心；后轮宽度从245毫米提升至265毫米，配合全系标配的前四活塞固定式制动卡钳，100-0km/h制动距离达33.3米，抓地力与制动稳定性显著提升，日常变道、紧急制动的操控安全感更足。

内饰与舒适配置的升级更贴近用户感知。新车新增砂陶米内饰配色，座椅、门侧饰板、方向盘与顶棚内衬实现色彩统一，座舱氛围简约温馨。全系座椅舒适度升级，主驾主动侧翼支撑面积较上代提升100%，副驾零重力座椅支持通风、加热与按摩功能，后排乘坐质感同步优化；全系标配静音双层夹胶玻璃，座舱静谧性优于同级别多数车型，高速行驶时风噪、路噪控制更出色。安全配置方面，气囊数量增至9个，配合2200MPa超高强度钢车身与全向物理防护，被动安全底线进一步拉高，家用出行的安全保障更全面。

三电与动力是此次改款的核心亮点。新车全系采用碳化硅高压平台，标准版、Pro版基于752伏平台开发，Max版搭载897伏高压平台，全系标配V6s Plus超级电机。其中标准版与Pro版电机最大功率235kW，CLTC续航分别为720公里、902公里；Max版双电机综合功率508kW，零百加速3.08秒，CLTC续航835公里，兼顾性能与续航平衡。补能效率上，Max版10%-80%快充最快12分钟，15分钟可补能670公里，标准版与Pro版15分钟分别补能450公里、490公里，高压平台带来的快充与能耗优化，有效缓解日常补能焦虑。

智能驾驶与底盘配置保持全系高规格。新车标配Xiaomi HAD辅助驾驶系统，搭载激光雷达、4D毫米波雷达与11颗高清摄像头，算力达700TOPS，复杂路况感知更精准，入门版无智驾硬件减配。底盘方面，全系标配前双叉臂后五连杆独立悬架，Pro版与Max版新增闭式双腔空气弹簧+CDC阻尼可变减振器，支持悬架高低与软硬调节，兼顾操控支撑与家用舒适性。