21.99万起！新一代SU7全面升级，「新一代驾驶者之车」

21.99万起！新一代SU7全面升级，用实力塑造「新一代驾驶者之车」

2026年3月19日，小米汽车在北京举办春季新品发布会，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式发布新一代小米SU7。新车定位「新一代驾驶者之车」，提供标准版、Pro版与Max版三个配置，售价分别为21.99万元、24.99万元与30.39万元。新一代SU7在安全、驾控、智能体验与豪华质感四大维度实现全面升级，致力于打造承载所有向往的Dream Car。

新一代SU7延续经典造型与比例，拥有5米车长、2米车宽、3米轴距的C级豪华轿车尺寸，水滴大灯与光环尾灯等家族设计语言经过两年沉淀，已形成鲜明的小米家族特征。外观升级聚焦色彩与细节：全系推出9款颜色，保留雅灰、珍珠白、璀璨洋红、霞光紫四款热门色，延续Ultra曜石黑与YU7流金粉，并首发卡布里蓝、赤霞红和靛石绿三款新色。其中卡布里蓝灵感源自意大利蓝洞，呈现干净纯粹的高级质感；赤霞红为SU7首款正红色，光线变化时呈现动态闪烁，热烈而沉稳；靛石绿以天然孔雀石珠光粉融入炭黑打底，深绿至蓝绿渐变，体现内敛的豪华属性。

外观细节方面，全新进气格栅设计更加简洁运动，C形装饰环比例放大，制动散热风道开口更大，中央集成4D毫米波雷达，兼顾空气动力学与智能感知。全系提供6款轮毂选择，包含三款新轮毂：19英寸钻石轮毂、20英寸锋刃轮毂和21英寸双层锻造梅花轮毂，后者采用双层结构、13小时铣削成型，工艺表现高阶。全系标配Ultra同款电动前备箱，容积105L，支持8种开合方式。

内饰方面，新一代SU7全面焕新，带来「一坐进去就能感受到精致与豪华」的明显变化。内饰提供四种颜色，延续暮光红、迷雾紫，新增暗夜黑、砂陶米。中控台改为对称式布局，高频接触面实现100%软质材料包裹；方向盘采用Nappa真皮包裹配合镀铬装饰件；门板与座椅引入豪车级绗缝工艺，搭配金属铭牌与扬声器金属网罩；环抱式氛围灯长达3636mm，采用三层环绕结构，支持上下拼色设置，可联动音乐节奏与驾驶模式变化，并具备开门预警功能。

座椅舒适性大幅升级：前排主驾提供18向电动调节，新增坐垫长度、侧翼及靠背侧翼调节，配备60mm电动腿托；副驾提供123°零重力座椅可选；全系标配座椅通风加热，主驾支持10点按摩。后排坐垫侧翼加长加厚，填充物增加20mm，躺倒角度优化至121°，两侧配备加宽内凹睡眠头枕。座舱全系标配四门静音夹层玻璃，Max版升级超静谧座舱，平均隔声量提升3dB以上，达到D级豪华轿车水平。防晒隔热方面，全系标配前风挡三银镀膜玻璃与天幕双层镀银玻璃，Max版新增首发双分区智能调光天幕，约2分钟实现前后排明暗分区。车载冰箱升级为抽屉式独立压缩机冰箱，联合香氛品牌「闻献」首发三款全新香氛，气味系统对齐高奢酒店级标准。

首发小米蛟龙底盘，三电全面升级，最长续航902km

新一代SU7全系搭载小米超级电机V6s Plus，最高转速22000rpm，Max版零百加速3.08秒，最高时速265km/h。全系标配CTB一体化电池技术，标准版CLTC续航720km，Pro版达902km，为100度电以内续航最长的电车，Max版续航835km。整车电能转化效率提升至94%，标准版综合电耗降至11.7kWh/100km。Max版支持15分钟补能CLTC里程670km，SOC 10%-80%最快充电12分钟，峰值充电倍率达5.2C。

全新推出的小米蛟龙底盘，全系装配前双叉臂、后五连杆独立悬架，Pro版和Max版配备闭式双腔空气弹簧和CDC阻尼可变减振器，可智能识别路面状况主动调节悬架，支持悬架自动升高功能，记忆举升点位。悬架硬度支持舒适、运动、运动+三种模式可调，高度在-20mm至30mm范围内四挡可调。转向系统优化后转向比12.5:1，转弯直径11.4米，优于同级平均12米。制动系统全系标配前四活塞固定卡钳，Max版采用低金属摩擦片，半载状态连续制动40次无热衰减，全系升级265mm后宽胎。湿滑路面AI多模态检测技术可主动激活稳定控制增强模式，小米自研协同防滑控制系统实现车轮打滑量降低40%，响应速度提升四倍。系统还继承YU7同款「晕车舒缓模式」，协同优化动力响应与动能回收策略。

智能体验先进贴心又有趣，辅助驾驶升级XLA架构

新一代SU7实现域控制模块四合一集成，内部集成第三代骁龙8移动平台和英伟达Thor车载计算平台，支持UWB、Wi-Fi 7等先进通信协议，哨兵模式能耗效率提升40%。智能座舱全系标配澎湃智能座舱，后排升级可移动控制屏幕，轻松实现六屏联动。生态拓展能力全面升级：全车新增9处磁吸点位，兼容YU7大多数磁吸产品；主副驾两侧1/4螺纹接口新增车规级27W供电功能；车内后视镜下方预留接口，便于安装4K云台摄像头。

超级小爱迎来全面升级，新增陪伴功能，具备跨会话个性化长记忆，支持模糊复杂表达发起导航与途经点规划，可一句话完成跨应用任务执行，具备屏幕内容识别与视觉理解能力。车外小爱融合声纹识别与大模型ASR技术，实现「只听唤醒人说」。全新解锁「超级玩具箱」功能，打造车内「萌宠星球」，首推两款磁吸实体萌宠，通过NFC实现软硬联动。车载相机支持动态照片拍摄功能，小米超级任务支持40+原子能力，实现与智能手机全面联动。

智能辅助驾驶方面，全系标配NVIDIA DRIVE AGX Thor车载计算平台，算力700TOPS，感知硬件包含1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达。全系升级ALD镀膜超透防眩摄像头，全系标配前后环视摄像头高压清洗功能，喷射压力达2.5Bar。小米辅助驾驶升级XLA架构，从「数据驱动」迈入「认知驱动」新范式，采用Xiaomi MiMo-Embodied作为基座模型，为首个实现自动驾驶与具身机器人统一认知的基座架构。新增语音控车功能，支持语音泊车，首次实现商场地库「车位级」领航，可精准导航至电梯口、充电桩等指定位置。

安全高于一切，有超越行业标准的安全能力

新一代SU7延续C-NCAP五星、C-IASI G+安全标准，全系标配2200MPa小米超强钢，整车高强度钢与铝合金占比达90.3%。顶部结构采用2200MPa小米超强钢，通过热气胀工艺构建A柱至C柱的「内嵌式防滚架」；侧部新增2200MPa四门防撞梁。全系标配9个安全气囊，新增2个后排侧气囊。门把手采用三重安全冗余设计，集成机械拉线结构与独立备用电源，100%满足2027年新国标。

电池包采用全方位物理防护，全系标配1500MPa高强度防刮底横梁，采用与SU7 Ultra同款的「防弹涂层」。电池包在55℃满电状态下可实现热失控不扩散、不起火、不爆炸，全系标配行业最高ASIL-D安全等级电池系统，BMS可在4ms内完成紧急断电，测试项目超1230项，其中96%超出国家标准要求。新增「车主管理模式」，可自定义动力限制、禁用高性能模式及设定最高车速，有效降低借车或代驾场景下的用车风险。

新一代SU7正式上市，首销期权益丰富

新一代SU7标准版21.99万元、Pro版24.99万元、Max版30.39万元。2026年5月5日24点前下单可享首销期锁单权益：标准版与Pro版获赠价值4.4万元权益，包括电动前备箱、25扬声器音响、后排移动控制屏、副驾零重力座椅及座椅按摩、Xiaomi HAD终身免费使用；Max版获赠价值6.9万元权益，额外包含车载智能冰箱、超静谧座舱、碳纤维套件、轮毂选装券等。用户可通过小米汽车微信小程序及APP开启预定。

小米汽车自2021年宣布进军智能电动汽车行业以来，已累计交付超过60万辆新车。第一代SU7上市不到两年销量超38万辆，成为2025年国内20万以上轿车销量冠军。在本次发布会上，雷军同时宣布未来三年将在AI领域投入600亿元，加速成为AI赋能的人车家全生态公司。

2026年5月5日24点前下单，享受首销期锁单权益：