启境拥有玩得起劲的“成人礼”，拼爹又拼妈

【导语：虽然是一个全新的品牌，但是启境从首款产品到品牌代言人，都透出一种“成熟感”。】

撰文|郭 梓

作为华为乾崑与广汽集团携手打造的全新智能新能源汽车品牌，启境品牌开局便是高端局。3月17日，启境品牌发布会暨启境GT7全球首秀在广州大湾区文化体育中心启幕。发布会门口有飞行汽车以及人形机器人等为启境助战，广汽在智能赛道上开足火力。华为乾崑也全程陪跑，深度赋能，将技术、团队、流程、理念四大资源全面ALL IN。双方携手共创的启境（AISTALAND），寓意“AI Start New Land”，寄望用AI开启汽车出行全新境界。

正因此，启境首款车型——新一代智能猎装启境GT7一出道就有十大新⼀代黑科技傍身，以智能丰富GT内涵，打破传统GT边界。启境CEO刘嘉铭在发布会上直接用“Sexy”一词来形容这款新车。

以启境汽车全球品牌代言人、GT7头号玩家身份来到发布会现场的明星黄景瑜，更是全身散发出荷尔蒙。“人生哪有那么多条条框框，只有敢冲敢玩，才够精彩、够起劲儿。”黄景瑜在台上分享了自己对“天生玩家”的理解。他在《飞驰人生》中饰演的林臻东，是速度与专业的代名词。荧幕外的他也敢冲敢玩、追求极致，解锁赛车、柔术等多项爱好，这份硬核的“玩家底色”与启境“安全、可靠、硬核”的品牌特质以及启境 GT7 的越级实力深度契合。

虽然是一个全新的品牌，但是启境从首款产品到品牌代言人，都透出一种“成熟感”。这种“成熟感”包括方方面面，例如启境产品经理在接受媒体采访时启境 GT7的开发理念时谈到，大马力后驱车不适合年轻人，所以友商出了很多问题，而启境 GT7志在打造一辆适合年轻人轻松驾驭的高性能智能猎装车，华为的赤兔平台加上广汽传统的底盘调教，希望能给年轻人带来不一样的驾控体验感。

与一些新势力品牌相比，启境相对考虑更周全一些，这或许与它有“爹妈”在背后全力托举有关。

启境 GT7卓尔不凡吗？

身为乾崑生态“第一境”的首款车型，启境GT7既有优势也有压力。它能否在3月扎堆上市或亮相的新车丛中脱颖而出？启境以“MAKE DIFFERENCE卓尔不凡”为核心价值主张，启境GT7一出手就打出“三张牌”：坐拥百万级颜值、百万级智能、百万级驾控三大越级实力。

颜值层面，启境GT7以优雅张力美学重塑猎装灵感，车身长宽高分别为5050*1980*1470mm，轴距达3000mm，搭配≥51.2%轮高比、超59%轴长比及21.5°黄金猎装角，不仅构筑极致低趴的黄金比例姿态，还兼顾宽敞的舱内空间与装载空间。新车配备蚌式铝合金前舱盖、宽体后轮包，灵眸大灯与启境之翼尾灯融入华为乾崑智驾专属灯语，搭配三层银膜PDLC调光天幕，全系采用百万级豪车同源的喷涂工艺。此外，为了实现低趴美感姿态，华为乾崑与启境团队反复调试一个月，最终车身降低3厘米车高，兼顾美感、空间与动力学。

智能方面，启境GT7由华为乾崑全栈赋能，首发十大黑科技。新车依托面向未来自动驾驶的全链路冗余架构，搭载华为乾崑智驾与896线双光路激光雷达，新一代小艺智能体、HUAWEI SOUND AI星环散射体及88英寸XHUD打造沉浸式交互，联合宁德时代定制麒麟电池，构建全维度安全体系。

驾控领域，启境GT7搭载华为乾崑赤兔平台与XMC数字底盘引擎，由超跑工程师专业调校，配备超级三电机系统，性能对标百万级性能车，兼顾驾趣与行驶安心，重塑智能猎装出行新体验。

启境GT7全球首秀明显有备而来。在颜值即正义的新汽车时代，小米SU7以及小米YU7借鉴国际超豪华车外观，已佐证颜值对热销有帮助，启境GT7在设计上也在悄然对标国际市场的超豪华车，有意通过高颜值为订单拉票。启境首款车选择从比较小众的猎装车市场切入，一出场高端大气上档次，而且可以玩得起劲，但新车能否在市场一炮而红，这还有待观望。

启境GT7在智能方面搭载的多项华为技术并非专属。华为正在广撒网，其多位合作伙伴都拥有华为乾崑全家桶，近日密集上市的多款新车都标榜搭载896线双光路激光雷达等技术，甚至让人听到耳朵起茧。因此，启境GT7的首秀给人感觉更多是成熟而并非惊艳，这或许与众人对其期望值过高也有关，对于一个全新品牌的首款车型，要立即做到标新立异非常不易。此前，作为华为鸿蒙智行“五界”中第一界的问界，其首款车M5也并非一下就能站到高光时刻，随后问界陆续开发出来的M7、M8、M9等，才共同合力将问界带至新高度。

在竞争不断加剧的车市里，如何让未来的产品更具魅力，如何在智能赛道上展开差异化竞争，如何确定 “第一境”的江湖地位，未来尚需要广汽和华为源源不断共创。

“爹妈”寄望启境开启全新境界

具备多年合作基础的广汽和华为，原本可以更早进入深度共创的阶段，不过，好事多磨，传统车企与科技巨头因思维模式等不同而存在分歧，甚至一度按下暂停键，但双方面对车市波涛汹涌的巨变而最终又能实现求同存异。2024年9月19日，广汽与华为再度会谈，决定成立正式项目组，同年11月30日，双方正式签署深化合作协议。2025年3月，华望汽车技术（广州）有限公司注册成立。去年6月30日，广汽集团董事长冯兴亚曾专程赴深圳拜访华为灵魂人物任正非，任正非明确要求新品牌要“‌年轻化、更具科技感‌”，并最终敲定“启境”这一名称。次月，华为轮值董事长徐直军带队赴广汽，双方开启启境汽车启航仪式，共同驶入深度共创的快车道。

比“五界”晚一步启动的启境，打破了业内“灵肉论”，其背后并非是广汽被华为赋予“灵魂”的关系，而是在广汽主导下，双方形成共同投入、共同决策、共享收益以及共担风险的战略伙伴，这更加考验双方之间的协同能力。华为乾崑派驻数百人团队常驻广州，双方合署办公实现信息同频，引入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销服务）流程，从底层实现华为标准与广汽制造的一体化；同时将技术、团队、流程、理念四大资源全面ALL IN，不仅让启境成为新一代技术同级首发载体，更实现车辆智能辅助驾驶、智舱、底盘、安全等全维度的深度协同，真正推动汽车从交通工具升级为“出行智能体”。

广汽集团则为启境筑牢品质根基，依托数十年制造底蕴、近3000万车主验证的品控体系，为启境产品打造提供了高品质基线，确保创新设计能转化为高质量的实体产品。同时，启境核心高管把广汽集团精益生产方式（TPS）注入灵魂，将“重细节、精工序、守严谨” 的方法论深度融入制造品控的每一个环节。

思维不同的两个团队在全新的模式下共创，也存在磨合的过程。刘嘉铭直言不讳两个团队也曾吵过架、拍过桌子，但总能和解，因为双方有共同的信念和目标。正是广汽与华为共同期待启境用AI开启汽车出行全新境界，双方为此进行资源整合和深度共创，并为启境打下扎实的基础。“爹妈”家底雄厚，为启境准备了“技术池”与“资金池”等优越的环境，让启境迅速成长和成熟。

在启境这次的“成人礼”上，启境GT7已开启新车盲订通道，渠道也在紧锣密鼓地铺开。启境创新采用“1+N”经销代理模式，以“1 家用户中心联动 N 家体验中心”构建全域服务网络，目前已在全国 70 座城市推进用户中心布局，首批门店预计5 月初正式开业。在优质硬件基础上，启境渠道更导入华为方法论，规范从到店接待到售后回访的全流程服务标准。

启境GT7仅是一个全新的开始，启境在今年还将推出一款智能中大型 SUV，未来产品矩阵将覆盖更多品类，每款产品都将全栈搭载华为乾崑智能汽车解决方案，让更多用户找到属于自己的Dream Car。

无论对于广汽还是华为而言，启境GT7的意义远超单一车型，启境的意义也远超单一品牌。对广汽而言，启境是高端化与智能化转型的“战略支点”，是从传统制造向科技车企跃迁的关键一跃，是再造广汽的第一战。对华为而言，启境是华为车BU战略跃迁的关键落子，是乾崑生态首个落地品牌，是从“技术输出”到“生态共创”、从“智选车”到“车企主导深度赋能”的全新范式验证。

点评

备受“父母”宠爱的启境GT7初长成，站在乾崑生态“第一境”的起点上，避开SUV红海，以30万级猎装轿跑抢占细分市场，欲形成独特标签。不过，这款新车在智能赛道上很难一下子与同行的“华系” 形成迥然不同的智能化。这仅是一个全新品牌的开始，启境将不断探索AI时代智能出行的更多可能，并与鸿蒙智行“五界”形成双轮驱动，为华为生态打开更广阔的车企合作空间，让华为实现从技术供应商到生态赋能者再到深度共创者的进化。同时，启境也是广汽技术与体系能力的“超级练兵场”， 广汽掌握品牌、研发、制造主导权，华为提供技术底座，既不被绑定，又能用上顶级技术，这个全新品牌将成为广汽智能化转型的总抓手。被“父母”寄予厚望的启境，未来可期。

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