家庭新硬派iCAR V27上市 16.98万起！

3月13日，奇瑞旗下新能源品牌iCAR的全新车型V27正式上市，三款配置指导价16.98-19.68万元。作为"家庭新硬派"定位的方盒子SUV，V27的推出恰好踩中了当下家用新能源SUV的细分空白——既满足家庭用户对大空间、舒适性、经济性的刚需，又保留了硬派越野的个性化设计和拓展能力，解决了长期以来"个性驾趣"和"家庭实用"难以兼顾的市场痛点。

从产品定位来看，iCAR V27精准锚定了"先锋家庭"和"个性玩家"两大核心群体，喊出的"父母的大玩具，孩子的游乐场"这句slogan可谓直击要害。过去的硬派SUV要么偏向专业越野，牺牲了城市驾驶的舒适性和家用空间；要么是城市SUV加个越野套件的"伪硬派"，实际越野能力聊胜于无。V27走的是第三条路：在5米级的车身尺寸里，既做出了1350mm的车内挑空、放倒后1818L的储物空间、2150×1050mm的大床这样的家用属性，又保留了方盒子造型、MRC磁霸悬架、i-AWD鬣蜥四驱系统、8+X全路况驾驶模式这些硬派配置，甚至还拿到了中汽研L3级别越野认证，成功穿越过塔克拉玛干沙漠N39线，真正做到了"城市好开、越野能打"。

动力系统是V27的另一大核心亮点。这套超级黄金增程系统基于奇瑞1.5T"中国心"十佳发动机打造，45.79%的热效率处于行业第一梯队，1L油能发3.71度电，搭配34.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航200km+、综合续航1200km+，既解决了纯电SUV的长途续航焦虑，又能满足日常城市通勤纯电行驶的经济性。四驱版335kW总功率、505N·m峰值扭矩、5秒级零百加速的性能表现，即便在馈电状态下也能保持140km/h稳定巡航，这样的动力储备无论是高速超车还是非铺装路面脱困都绰绰有余。

智能化配置上，V27没有走"堆硬件不重体验"的老路。搭载地平线征程6P芯片的超级猎鹰700+辅助驾驶系统，算力高达560TOPS，配合HSD一段式端到端架构，实现了不依赖高精地图的全场景城市/高速领航NOA。从实测表现来看，这套系统在丽江、重庆、北京的复杂路况下都能做到行云流水的变道、绕行、博弈，"真人感、超丝滑"的体验确实达到了行业第一梯队的水平，对于家庭用户来说，长途高速和城市拥堵场景下的辅助驾驶功能，能大幅降低驾驶疲劳度，提升出行安全性。

值得一提的是V27的生态拓展能力，全车17处51个生态接口、1.6T拖挂资质，加上和牧高笛、Yakima等户外品牌的共创产品，以及和《中国国家地理》合作的科考、亲子旅行权益，让这台车不再是单纯的通勤工具，而是家庭探索户外生活的载体。再加上上市期间的7重限时权益：至高8700元零税购车礼、至高6000元焕新置换礼、价值20000元舒适野趣礼、免费充电桩及安装、终身娱乐流量免费等，算下来实际购车成本比同级别城市SUV还要划算。

从行业角度来看，iCAR V27的上市代表了新能源SUV市场的一个新趋势：消费者不再满足于"够用就行"的家用SUV，开始追求个性化、场景化的用车体验。方盒子造型、增程动力、全路况能力、户外生态这些曾经的小众需求，正在成为越来越多家庭用户的选择。iCAR坚持"只造特色车"的路线，在V27上得到了很好的体现——没有盲目追求参数内卷，而是真正围绕家庭用户的全场景出行需求做产品，这样的车型确实有机会成为新能源方盒子市场的标杆产品。