黑红双拼轮毂有点帅！大众ID.Polo正在路试

大众全新纯电小型车——ID.Polo将于4月29日发布，海外媒体也拍摄到该车最新低伪装测试谍照，已经无限接近量产状态。ID.Polo基于改进后的MEB+平台打造，是大众平价电动车系列的首款产品，早期命名为ID.2，后来官方启用经典车型命名，将其重新命名为ID.Polo。下面，一起来了解一下。

基于谍照来看，此次测试车仅对前大灯和前格栅进行了伪装，可以看到，其前脸部分延续了大众ID电动车系列的家族式设计，采用可发光车标连接贯穿式灯带以及透镜LED大灯，下方牌照框附近为封闭样式，前包围留出近似倒梯形的通风口，两侧设计竖状导风槽，加以C形线条修饰，增添了几分运动感。

车辆侧面较为紧凑，整体轮廓矮胖且圆润，呈两厢车造型，搭配宽厚的C柱、上挑的侧腰线，颇有几分小钢炮气质。此外，车辆的充电口布置在前翼子板处，前门采用传统门把手，而后门门把手设计在C柱窗框处，最吸睛的元素当属黑红双拼的19英寸轮毂，具有机甲风格，比常规的五辐式轮毂更加帅气。

车尾部分延续圆润的设计风格，拥有车顶扰流板和高位线状刹车灯，尾灯组用贴纸伪装成燃油Polo的样子，但真实尾灯要小得多，中间应该还有贯穿饰条连接。后包围较为厚实，底部覆盖了简易的扩散器，强调运动气质。尺寸方面，车辆长宽高分别为4053/1816/1530mm，轴距为2600mm。

车辆内饰此前早已公布，整体采用时尚复古设计，配备10.25英寸液晶仪表和12.9英寸悬浮式中控屏，双辐式平底方向盘加入撞色风格，后方提供电子怀挡，中控屏下方布置一排琴键式物理按键，中央扶手区保留音量旋钮按键，再加上方向盘按键、门板按键，更方便进行盲操作。

动力方面，ID.Polo全系采用纯电驱动，提供三种动力版本，最大功率分别为85kW、99kW和155kW，此外还有性能版本ID.Polo GTI，预计最大功率将达到166kW。电池方面有两种选择，预计为37kWh磷酸铁锂电池和52kWh三元锂电池，最大续航里程可达450km。

ID.Polo可以理解为燃油Polo的纯电重生，从复古设计到实体按键回归，可谓引领着纯电车的设计风向，特别是价格方面也有惊喜，预计海外售价2.5万欧元，是最廉价的大众电动车产品之一。当然了，海外电动车市场和国内没法比，要是国产引进，很可能下探至10万元以内，大家期待吗？评论区聊一聊！

编辑/温澈