新豪华旗舰昊铂A800上市补贴后16.48万起

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2026年新年伊始,广汽昊铂就拿出了又一款重量级新作:中大型旗舰轿车昊铂A800。3 月 4 日,昊铂A800以18.98万元-29.98万元的官方指导价上市,补贴后售价仅16.48万元起。这款车被认为是中国市场又一款直面宝马5系奥迪A6L和奔驰E系的全新代表作。

近年来,中国市场已经出现了多款这样的直面“56E”的国产作品,并且其中多款车型已经实现了“国产替代”的效果。那么问题来了,在竞争早已白热化的中大型旗舰轿车市场,昊铂A800究竟实力如何呢?

颜值与空间:新豪华的视觉与舒享体验

作为一款直面“56E”的作品,颜值、尺寸和空间显然是非常重要的准入门槛。昊铂 A800 基于山海架构打造,其全球首创三面式翻转大灯,6068mm 星环灯带贯穿整车,无框静音车门搭配 20 寸悬浮轮毂,配合5130/1966/1500mm的车身尺寸,3020mm 超长轴距,这些硬件条件一上来就直接把气场拉满。1.31 倍宽高比形成了视觉极佳的宽体设计,经典三厢融合溜背造型,更赋予了这台车极佳的视觉美感。

更让人拍案叫绝的是,其智能数字大灯拥有百万像素,无框设计延伸至外后视镜,悬浮轮毂盖更是让昊铂徽标行驶中始终朝上,这些细节的设计又让它从传统BBA的老派豪华中脱颖而出,充满了中式硬核科技的新豪华感。

车身内部搭配前后双环抱座舱,全尺寸宽体座椅带来极致空间,2+1 变形座椅可实现四五座自由切换,适配家庭、商务等多种场景,悬浮遮阳帘 + 全车隔音玻璃,兼顾通透感与静谧性。

尤其它的座椅设计,源自湾流座舱设计,前排配同级唯一机械按摩 + 电动头枕,全车甄选花曲柳木 + Nappa 真皮,搭载同级首个双主动降噪 ENC+RNC,23 扬声器 7.1.4 全景音效音响,整车的高级感比“56E”有过之而不无不及。

从产品定位、造型尺寸到对豪华的全新定义,从让人倍感惊艳的视觉触动,到极致舒享的豪华体验,昊铂 A800做到了每一处细节都将仪式感与品位值拉满。

硬核底盘:保时捷同款调校,人车合一的驾控硬核

作为高端豪华座驾,驾控能力如何是非常核心的产品标准。昊铂 A800 搭载前双叉臂 + 后高性能多连杆悬架,与保时捷同源调校,搭配双腔空气弹簧 + SDC 电磁减振器,硬件水准赶超同级豪华车;三电机分布式四驱系统配合 TVC 扭矩矢量控制,让动力分配更精准、车身姿态更稳定。

尤其值得一提的是,昊铂A800的三电机四驱系统搭配广汽最强智慧数字底盘,TVC 支持负扭矩输出,悬架采用铝合金材质 + 四液压衬套,这些硬件的加持无疑让整车具有极高的行驶质感。

此外,昊铂 A800还配备了ASTC 2.0 智能鹰爪系统,能够做到120km/h 爆胎可毫秒级修正车身,路面预瞄提前 4-10 米识别障碍,高速车身自动降 20mm 减风阻,同时还标配 CHM 底盘健康监测。这些配置让昊铂A800在驾控方面实现了对“56E”车型的大幅度领先。

对“56E”来说,其在科技方面,要么是价格难以匹配,要么是研发速度已经很难跟上中国市场的消费需求,这也是近几年很多中国中大型旗舰轿车实现对“56E”的国产替代的一个重要原因。昊铂A800正是其中最时兴的一款代表作。

顶级三电:星源增程系统,亏电无忧的高效动力

作为增程车型,昊铂 A800 搭载国家卓越工程师团队打造的广汽星源增程系统。该系统拥有 3.73kW・h/L 超高油电转化率、90kW 持续发电功率,从根源解决增程车亏电油耗高、加速慢、噪音大难题。

续航上,昊铂 A800 配备 35.03kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 纯电续航超 220km,综合续航达 1200km,油电同享无焦虑;搭载广汽自研弹匣电池 2.0,通过枪击试验零起火,还具备 6kW 对外放电功能,适配露营、长途等多种场景。

华为全家桶:乾崑智驾 + 鸿蒙座舱,智慧豪华新高度

智能化是当下汽车市场核心竞争力,昊铂 A800 搭载华为全套智慧解决方案,智驾与智能座舱双拉满。新车配备华为乾崑智驾 ADS V4.1,27 个感知单元 + 尊界 S800 同款华为全球量产最高896线激光雷达,实现高速 / 城区 NCA 全场景领航,300 + 种车位全场景泊车,脱手提醒 + 哨兵模式,让智驾更安全。其NCA能力支持乡村窄路 / 三点式掉头,搭载华为 CAS 4.0 防碰撞系统,AEB 生效范围高达 150km/h。

昊铂A800智能座舱搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 5,五屏协同实现信息无缝流转,小艺四音区语音精准识别指令,手机车机无缝流转 + 车家互联,打破设备壁垒,海量音视频资源让座舱变身移动娱乐空间。

从颜值空间到底盘三电,再到华为智能科技,昊铂 A800 以全维度超配组合,将 50 万级豪华车核心配置下放到 20 万级市场,将进一步打破传统豪华轿车的价格与价值壁垒,重新定义20 万级新豪华标准。

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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