连续两年开工亮剑：广汽丰田无套路价值击穿行业痛点丨人汽

作者：王珊珊

2025正增长、2026开门红，持久韧性从何而来？

开年即决战，开工即落子。

2月24日，农历正月初八，广汽丰田以一场线上发布会推出全新换代威兰达AIR版，并同步发布覆盖购车、养车、用车的硬核政策与权益礼包。

这并非偶然之举，而是连续第二年，在开工第一天推出新车与新政策，用稳定可预期的动作，回应行业波动与市场焦虑。

在合资车企普遍承压、燃油车价值持续被稀释的周期里，广汽丰田交出了一份极具含金量的成绩单：2025年全年实现销量正增长，顶住行业下行压力守住基本盘；2026年1月销量同比、环比双双实现正增长，开年即实现逆势开门红。

这份连续增长的韧性，绝非短期战术红利，而是企业长期主义的必然兑现。

以无套路价值，击穿行业痛点

连续两年开工首日发布新车与新政，是广汽丰田独有的节奏与定力。

2025年开工第一天，广丰率先推出“一价到底”和“一保到底”购车福利，实现全系车型透明定价、混动电池终身质保，成为合资车企中首个兑现该承诺的品牌。

2026年开工首日，全新换代威兰达AIR版携“全球车新春大礼包”登场，再次将“配置拉满、服务无套路、权益一步到位”落到实处。

针对用户最关心的养车难题，广汽丰田推出厂家直销保养套餐：2099元即可享受4次原厂全周期保养，全国600余家4S店通用、厂家直营统一定价，彻底规避门店搬迁、闭店导致套餐无法使用的风险。坚持原厂零件、原厂标准、原厂背书，让“服务不套路”从口号变为可感知的体系能力。

作为全球累计销量超1500万辆的王牌SUV，全新换代威兰达AIR版拒绝表面升级，回归机械素质与用户价值：标配丰田全新域控架构，两驱即搭载LSD限滑差速器，拥有媲美四驱的脱困能力；打破“低价=低配”的行业潜规则，入门版即满配，告别套路式选装。综合权益后直降3.2万元，同时提供发动机、变速箱、动力电池三大核心部件厂家终身质保，将高品质出行的门槛进一步拉低。

从定价透明到服务兜底，从产品硬核到价值拉满，广汽丰田以实打实的用户利益为核心，用无套路真诚，在激烈的市场竞争中走出一条差异化价值之路。

穿越周期的韧性

市场最艰难的阶段，恰恰检验真正的体系实力。2025年，广汽丰田以77.2万台销量实现全年同比正增长，三大旗舰车型扛起38万台基本盘，双擎车型占比突破50%，铂智3X以超7万台交付量在纯电赛道实现单点突破。在全行业承压的大背景下，这份正向增长尤为珍贵。

更难能可贵的是，2026年1月广汽丰田实现同比、环比双增长，开年即站稳上行通道。这意味着，广丰不仅守住了去年的增长成果，更在新年伊始实现势能延续，验证了“油电同强”战略的有效性与市场认可度。

这份韧性，根植于广汽丰田的精益制造体系与长期主义坚守。依托丰田TPS精益生产方式并持续本土化创新，广汽丰田将极致品质与稳定供给刻入基因；在用户端，品牌构建“购车-养车-用车”全周期价值守护，用全球品质、终身保障、透明服务构筑护城河，在混沌的市场中保持清醒与定力。

双线布局打开新增长空间

如果说2025年铂智3X实现了广汽丰田智能电动赛道的单点破冰，那么随着铂智7蓄势待发、即将上市，广汽丰田将在智电领域实现从单点突破到全面突围的关键跨越，进一步完善电动化产品矩阵，强化在新能源市场的竞争力。

与此同时，广汽丰田将持续深化并落地“世界车”全球战略，依托中国研发实力反哺全球市场。由中国主导研发的汉兰达、赛那等重磅车型也将迎来全新进展，以全球标准、中国智慧，进一步夯实广汽丰田在全球体系中的核心地位，实现品牌价值与全球影响力的同步提升。

明确重返百万辆的雄心与实力

站在2026年的新起点，广汽丰田正式迈入合资2.0阶段，以“二次创业”的姿态，从商品定义、研发、制造、营销全维度重构自主能力，从“守势”全面转向“攻势”。

广丰已明确给出清晰的增长路线图：2026年预计年产销超80万辆，2027年实现10%以上销量增长，2028年全面达成百万产销目标。

重返百万辆，不是口号，而是有节奏、有支撑、可落地的战略蓝图。

在智电转型浪潮中，多数合资品牌陷入“想卷卷不动、想躺躺不平”的尴尬境地，而广汽丰田通过“价值破卷”走出独立行情——以“油电同强”为核心，以“精益管理”与“用户价值”为双支点，用长期主义坚守与全体系韧性抵御市场波动。

连续两年开工亮剑是态度，连续增长是实力，百万辆目标是决心。在不确定的市场环境中，广汽丰田正用一步一个脚印的扎实动作，重新定义合资品牌的转型节奏与长期价值。