CLE53和GLC53找回传统，奔驰AMG又要用6缸机了！

在奔驰AMG的家族中，虽然35和45标号的车型一直是基于4缸机打造，但谁也没想到虽然是电动时代，但C63的燃油核心也是4缸机。但随着C53，CLE53和GLC 53的发布，直列6缸机又回来了！

根据目前已知的情况，该L6发动机代号为M256M，在GLC53上最大扭矩可达600牛·米，甚至还提供了Overboost模式，在10秒内将扭矩提升至640牛·米，破百4秒出头，最高车速可达270公里/小时。GLC53将使用9速变速箱，并且它将是奔驰首款提供漂移模式的SUV车型。

其实仅从纸面数据上来看，这台性能SUV可能仍不能和大部分电动车相比，哪怕重启6缸机的AMG似乎已经用尽全力却仍不能与电动车在性能上直接PK，但其实奔驰在其它方面基本上已经把GLC53武装到牙齿了，或者这么说，除了动力以外，它基本上已经是这一级别的性能SUV天花板了，这一级别的性能SUV还有谁？也只有宝马的X3M和X4M了！

而且这一切，至少表明了奔驰和AMG的一个态度。其实奔驰在2021年时曾表示，2030年全面电动化，此时这一宣言多少有些动摇了，燃油发动机在很长的一段时间内并不会消失，甚至随着对电动车的反思，燃油发动机似乎迎来了一个中兴时期，因为就在不久前奔驰表示目前正在进行新款V8的研发并且将重新在S级中引入V12，奔驰认为这样能够重新吸引回更多传统用户。