一骑绝尘！比亚迪复购率达 30.55%，稳坐存量市场头把交椅

2025年国内车企销量榜单已经出来了，比亚迪再次稳坐头把交椅！全年卖了超过460万辆车，这里面还包含商用车，不光拿下了国内车企和品牌销量的双冠军，还连续4年守住了全球新能源汽车销量冠军的位置，实力真的没话说。

现在大家看车企，不只是看卖了多少辆，更看重增长质量。而比亚迪有个核心数据特别亮眼——2025年老车主复购率，直接冲到了行业前十车企的榜首，这不仅说明比亚迪的增长能长久，也能看出来中国品牌已经不是靠性价比取胜，而是靠品牌忠诚度站稳脚跟了，毕竟复购率印证品牌力。

根据某研究院的榜单，比亚迪老车主复购率达到了30.55%，排第一，比吉利、奇瑞、长安这些主流传统车企高出不少，打破了行业里“销量做大了，用户忠诚度就会下降”的老看法。

更厉害的是，在新能源增换购市场，比亚迪就像有吸引力一样，不管是自己的老车主，还是其他合资、自主品牌的用户，换新能源汽车时，首选都是比亚迪。国内销量前十的车企用户里，平均每4个换新能源的，就有1个选了比亚迪，足以看出它在增换购市场的统治力。

为啥比亚迪复购率这么高？其实就两点：一是舍得砸钱搞研发，产品体验一直领先，用户用得放心；二是多品牌布局做得好，高端车也卖得火，能满足老车主升级换车的需求。

比亚迪这些年在研发上从不含糊，14年里有13年研发投入比净利润还多，低谷期也没缩减。2025年前三季度就投了437.5亿元，累计超2200亿元，不少黑科技都落地了。另外，王朝网、海洋网根基扎实，仰望、腾势、方程豹三大高端品牌也全面开花，不管是普通家用还是高端需求，都能满足。

能在年销千万级的规模下，保持30%以上的高复购率，靠的就是比亚迪的技术、安全、品质和市场优势。这也给其他自主品牌打了个样，靠技术和品质留住用户，才能真正实现升级。这样的比亚迪，2026年肯定更值得期待。