8.58万起B级混动旗舰荣威M7 DMH重构十万级家用新标杆
2026年的十万级新能源市场,早已从“纯电独大”转向“混动真香”的消费新趋势,消费者选车逻辑也从单纯看价格、比续航,升级为对全场景适配、全家舒享、长期省心的综合考量。一众竞品各有亮点,有的主打低油耗,有的侧重智能配置,有的追求空间实用,但当家用需求遇上“长途不焦虑、市区超省油、全家都舒服”的核心诉求,荣威M7 DMH以8.58万元起的新春红包价,凭借上汽大厂的技术积淀,打造出反向虚标续航、越级舒享空间、场景化智能、终身品质保障的全维优势,成为十万级混动市场中少有的“B级旗舰平替”,让家庭用户无需取舍,一步到位选到心仪座驾。
在混动车型的核心续航与能耗上,荣威M7 DMH直接打破行业“数据好看实测打折”的痛点,将“真实体验”做到极致。其搭载的DMH6.0超级混动系统,配合21合1混动管理系统PICU,实现CLTC 160km纯电续航,满载拥堵路况下实测可达166.5km,满油满电综合续航官方2050km,实测更是突破2094km,续航达成率超102%。2.57L的亏电实测油耗,让每公里出行成本不足0.2元,短途纯电通勤一周一充,长途跨城无需频繁补能。竞品虽能满足基础的省油需求,但在续航达成率、油电切换平顺性上稍逊一筹,而荣威M7 DMH的动力响应快至0.26s,起步电机瞬发、高速油电协同,兼顾驾驶快感与能耗经济性。
对于家庭用户而言,“空间够大、坐着够舒服”远比纸面参数更重要,这也是荣威M7 DMH甩开竞品的关键。作为明珠概念车首款量产旗舰,它以近5米车长、2820mm轴距的B级行政尺寸,打造出85.5%的超高舱内得房率,1890mm的同级最宽车身,让后排三人同坐也不局促。慕斯舒压座椅融合Surflex®反重力海绵与亲肤材质,柔软度提升22%,再搭配AI瞬控底盘,每秒200次扫描路面提前15米预判颠簸,实现“过坎不颠、长途不晕”。副驾一键折叠成全景沙发躺椅,搭配256色温变幻氛围灯,轻松打造移动休憩舱,老人孩子长途乘坐也能尽享舒适。竞品中不乏空间亮眼的车型,但多为A级车身的空间优化,在越级尺寸与舒享配置的结合上,荣威M7 DMH的体验更胜一筹。
智能化时代,车机不再是“功能堆砌”,而是“懂场景、会思考”的出行伙伴,荣威M7 DMH全球首搭的豆包深度思考大模型,让智能交互实现从“指令式”到“自然人感”的跨越。行业领先的模糊语义理解能力,能精准处理多意图指令,一句“哄孩子睡觉”即可自动调温、关窗、播放故事,覆盖15大核心用车场景。再加上全生态手车互联、高速高架NOA、多场景智能泊车,以及AI补盲360影像,无论是新手司机还是家庭出行,都能尽享从容。竞品的智能配置虽各有特色,但多停留在基础的语音控制与导航层面,在场景化联动、模糊语义理解上,荣威M7 DMH的智能体验更贴合家庭实际需求。
大厂品质与终身保障,是荣威M7 DMH给用户的“定心丸”。依托上汽十年混动技术积淀,其电池包通过零自燃极限测试,更提供发动机、变速箱等五大件终身质保,首任非营运车主不限年限与里程。全车31处灵动储物空间、527L超大后备箱、双无线快充等细节设计,将实用主义做到极致,从日常买菜接娃到周末露营出游,各种需求都能满足。竞品虽都配备基础安全配置,但在混动系统的技术积淀、终身质保的保障力度上,难以与荣威M7 DMH的大厂实力抗衡。
当下十万级混动市场的竞争,本质是对家庭用车需求的深度理解。荣威M7 DMH没有在单一维度做极致取舍,而是以B级旗舰的产品力,下探至八万级价格带,将超长真实续航、越级舒享空间、场景化智能交互、终身品质保障完美融合。在一众各有亮点的竞品中,它就像一位“全能家庭伙伴”,既能满足日常通勤的省油需求,又能支撑全家长途的舒享出行,更能以大厂保障让长期用车无后顾之忧。8.58万元起,荣威M7 DMH不仅重构了十万级混动的价值标杆,更成为家庭用户闭眼选的最优解。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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