上汽大众ID.ERA 9X：以出众实力重构增程赛道竞争格局

当增程赛道陷入“参数内卷”的同质化泥沼，一场零下30℃的极寒冬测，成为打破行业僵局的关键变量。

近日，上汽大众ID.ERA 9X在极端低温环境中表现“出众”，纯电续航衰减可控、亏电行驶静谧平顺、冰雪操控稳定可靠。这不仅彰显了产品本身的硬实力，更标志着上汽大众正跳出行业竞争误区，凭借德系技术积淀与本土化研发优势，重新定义增程赛道的竞争规则，为合资车企新能源转型开辟了全新路径。

不止是“抗寒”，更是全场景体验升级

作为德系旗舰增程SUV，上汽大众ID.ERA 9X在冬测中直面用户冬季出行关键痛点，展现出了三大核心优势，彻底打破了增程车型“极寒乏力”的固有认知。

聚焦续航表现，上汽大众ID.ERA 9X搭载65.2kWh增程专用宁德时代骁遥电池经低温优化，续航衰减幅度控制在合理范围，远超行业平均水平，彻底解决北方用户冬季“续航焦虑”。

行驶品质上，EA211高效增程器实现深度静音优化，亏电状态下舱内噪音控制出色，搭配油电协同控制技术，实现纯电与增程模式无缝切换，“无感增程”体验媲美纯电车。

操控安全方面，智能数字底盘融合德系操控基因，针对冰雪路面专项优化，转向精准、制动稳定，有效规避极寒环境下的操控风险，兼顾舒适性与安全性。

技术、研发、体系三重优势构筑壁垒

ID.ERA 9X冬测的惊艳表现，背后是上汽大众以全链条优势，构筑起的竞争壁垒。

技术层面，依托大众集团深厚的动力技术积淀，上汽大众对EA211增程器进行了深度优化，再结合宁德时代顶尖电池技术，打造出了黄金增程系统，从根源上解决了续航、静谧性、动力衰减这三大行业痛点。

研发方面，上汽大众不断推进合资2.0模式落地，以中德团队共研共测，精准捕捉中国北方冬季路况特点与用户需求，实现技术本土化适配，让产品既有国际化的技术品质，又能贴合国内市场的实际需求。

而在体系维度，上汽大众坚守近8000条多层级标准，贯穿了研发、测试、生产全流程，“一场两站”的极限测试标准，确保每一项性能都经得起市场检验，筑牢品质底线。

引领增程3.0时代，赋能合资转型

ID.ERA 9X的冬测实践，不仅是产品实力的展示，更推动了行业从“参数比拼”向“体系化工程能力”的转型，在增程赛道同质化严重的当下，重新定义了增程3.0时代的核心价值。

从全行业视角来看，ID.ERA 9X的出现，打破了“增程是过渡技术”的偏见。其通过全场景均衡表现，证明增程技术可实现“续航与体验兼得”，引领行业聚焦用户真实需求，走出内卷误区。

而对于合资车企而言，上汽大众“全球化标准+本土化适配”的创新路径，不仅保留了自身在技术、品质上的核心优势，又快速响应中国市场需求，为传统合资车企“中外脱节”的难题提供了可行的转型范例。

随着2026年增程行业技术门槛持续提升，“体验为王”将成为市场竞争的核心逻辑。上汽大众凭借ID.ERA 9X树立的价值标杆，有望引领增程赛道进入高质量发展阶段，依托自身体系优势，持续推进新能源产品矩阵升级，在合资新能源转型浪潮中抢占先机，重构增程赛道乃至整个新能源市场的竞争格局。