价值为本，体系为锚：上汽大众的106万辆与行业的理性回归

2025年的中国汽车市场，是一幅充满矛盾与张力的复杂图景。

一面是新能源浪潮势不可挡地越过“分水岭”。根据乘联会等机构数据，2025年中国新能源汽车零售渗透率首次突破50%，并在年底逼近60%大关。这场深刻的“油退电进”不仅改变了消费结构，更被行业观察家视为汽车产业的“诺基亚时刻”——一个旧范式终结、新秩序确立的临界点。短短五年间，市场从政策驱动彻底转向产品与技术驱动，以800V快充、城市NOA、固态电池为代表的技术突破，成为新的竞争焦点。

另一面，则是整个行业在高速增长下承受的“成长阵痛”。全年汽车产销量预计再创新高，但“高销量、低增长”甚至“增收不增利”成为新常态。持续数年的“价格战”在耗尽红利后步入尾声，行业内外开始集体反思“内卷”的不可持续。从监管层接连出台政策引导规范竞争、划定价值红线，到行业协会与企业自发倡议“反内卷”，共识逐渐清晰：竞争的核心必须从“以价换量”的规模搏杀，回归到以技术、品质和服务为支柱的“价值创造”。

在这场剧烈的格局重构中，传统合资阵营承受着前所未有的压力。市场份额被持续挤压，部分品牌陷入销量与声量双双下滑的困境。过往“外方主导技术、中方主导市场”的模式面临深刻挑战，加速本土化智能融合与价值重塑，成为关乎存续的必答题。

在此背景下，上汽大众公布的2025年成绩单，显得格外耐人寻味：全年终端销售106万辆，稳居百万规模阵营；大众品牌蝉联合资单一品牌销冠；更为关键的是，在行业普遍承压时，其燃油车市占率逆势提升至8.7%。

上汽大众以“价值竞争”为核，在行业理性回归的前夜，完成了一次系统力验证，也回答了一个迫切的行业之问：当电动化成为必答题，合资巨头的护城河究竟何在？

战略定力：“油电同进”下的全谱系价值深耕

行业剧变中，最忌战略摇摆。上汽大众的答卷，建立在“油电同进、油电同智”这一坚定且清晰的主线之上，面对仍占据市场半壁江山的燃油车需求，上汽大众选择进行深度的“价值挖掘”。

对油车而言，把燃油车与智能化深度融合，把德系品质与中国智慧相结合，让智能平权普惠更多用户。以途昂Pro、途观L Pro、帕萨特Pro、朗逸Pro组成的“Pro家族”，正是这一理念的集大成者。它们搭载国内现役技术最先进的第五代EA888发动机，并配备支持高快领航辅助驾驶（NOA）的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统2.0，构建起 “大厂品质、机械素质、智能表现” 的黄金价值三角。

这一组合拳成效显著：主力燃油车型市占率提升近20%。这证明，当燃油车被注入不输新势力的智能体验与持续进化的德系驾控底蕴时，依然能牢牢吸引庞大的理性消费群体。全新凌渡L与上汽奥迪A5L Sportback的成功，则进一步证明了在个性化与豪华燃油市场，基于深度智能化的价值升维，依然能开辟旺盛的新需求。