智趣烈马纯电版长滩顶配：充电初体验全记录

作为一名车评人，最近入手了智趣烈马纯电版长滩顶配，开了一段时间后，来和大家分享下首次充电的体验。先简单介绍下这辆车的配置，它搭载105度电池，官方标称续航650公里，但实际驾驶下来，大概能跑450公里左右，目前里程数已到800多公里。

没装家用充电桩是有原因的。家里车位安装充电桩得和物业反复沟通，而且邻居对充电桩存在抵触情绪，在现有车位安装基本没可能。我打算换个车位再装，不过这涉及不少手续和费用，所以暂时只能去外面的充电站充电。

下面讲讲充电的事儿。

第一次充电，我听从了车友群里的建议，选了低峰段电价时段。为了不错过这个时间，我凌晨5点就爬起来，把车开到充电站。到了之后，我在车里开启小憩模式休息了一会儿（主要是怕产生超时占用费）。车里的小憩环境虽说比不上家里的床，但比我之前开过的车舒服多了，而且特别安静。这次充电用了不到2小时，花了68块多。

第二次充电就没那么顺利了。原本计划晚上12点去，结果前一天工作太忙，把这事儿忘得一干二净。第二天早上发现车快没电了，只能赶着高价电费去充电。看着那1度电1块多的价格，我心里直犯嘀咕，感觉自己浪费的不是时间，而是真金白银啊！

插上充电枪的瞬间，看着电费数字，我忍不住心疼了一下。

来这充电的大多是网约车和出租车司机。能在高价时段来充电的，都是不怕“烧钱”的勇士。

外面天气凉飕飕的，坐在车里享受加热座椅才是正道。我觉得中档加热温度刚刚好，一档有点凉，三档又太热，而且座椅加热得等几分钟才能感觉到暖意。

打开音响，放一首舒缓的音乐，缓解一下因为高价电费带来的郁闷心情。

给大家看看这是最近10公里的平均电耗。我发现，不开空调的时候，电耗明显要低一些。

智趣烈马的功能设计比较简洁实用，没有那些花里胡哨的APP，我觉得这样挺好。毕竟开车的时候，还是要集中注意力，不能被手机般的操作分散精力。

这个就是大家常说的越野路书功能。它自带了一些地图，可以规划行程和预算。如果我是临时决定去旅游，可能会用这个功能。至于无人机联动功能，我还没考无人机驾照，等以后买了无人机再体验。

车机商城里的APP不多，就这几类，我基本都下载了。

其实车里能看电视，清晰度还不错，不过要开通会员。我建议大家无聊的时候可以试试车鱼视频，免费还能刷抖音，挺不错的。

坐在车里，享受着这些功能，那感觉，别提多惬意了。

咱们这车的HUD有投屏功能，大家看看效果。不过我觉得还是看中控大屏更舒服，这个投屏就当是体验一下新科技。

差不多快一个小时了，大家看看这充电速度，还算可以吧？

如果不玩手机，在车里解闷的方式就分享到这儿。当然，你也可以睡一觉。要是想省电费，最好还是晚上低峰时段来充电。