车主更懂吐槽：开了6个月零跑B10，10万多值不值得购买？

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作为开了半年零跑B10" data-id="9268">零跑B10的真实车主，每天都有朋友追着问我：9万多拿下这台纯电SUV，到底值不值？说实话，当初选车就是奔着“性价比”去的，预算卡在10万内，既要家用代步，又想沾点智能配置的光，对比了一圈最终订了零跑B10。如今跑了快1万公里，市区通勤、周末短途都试过，优点缺点摸得门儿清，今天就掏心窝子聊聊，这台车值不值得购买。

作为零跑2025年推出的紧凑型SUV，B10自4月上市就自带热度，1小时订单破1.5万台的成绩，足以说明消费者对它的认可。我买的这款车510悦享版，指导价为10.98万，叠加店内给到的至高5000元购置税补贴后，裸车价仅为10.48万元，加上各类保险后11万左右就可以落地。

动力方面，我这款零跑B10 510悦享版是后置后驱，永磁同步电机160kW、240N·m，零百6.8秒，日常开完全够用。市区起步平顺不窜，轻点油门就走，跟车超车都轻松。官方续航510km，磷酸铁锂电池搭CTC2.0 Plus技术，电量布置比同级多19%，液冷+AI BMS+热失控预警，电池安全这块特放心。

27合1热管理系统超实用，-30℃到55℃都能跑，25种模式自适应，余热利用能提10%续航，冬夏开空调也不慌。整车风阻Cd0.265，多处优化对实际续航帮助大。我实际开下来，秋天10-25℃时，续航能到官方的 80%-85%，大概408-433km。我每天通勤30公里，一周5天也就150km，满电能撑两周，一个月就充1-2次，日常代步太省心了。

另外，这车有舒适、标准、运动三种驾驶模式，感受各不一样：舒适模式动力温和，日常通勤超合适。标准模式均衡，兼顾动力和省电，运动模式动力直接，加速带感，适合空旷路开。能量回收有弱中强三档，拖拽感不同，弱档接近油车滑行，油转电的朋友很好适应，强档回收效率高，能增续航，市区堵车用特香，松油门就减速，不用老踩刹车。

底盘和操控方面，采用了前麦弗逊配、后多连杆独立悬架，还是零跑和Stellantis集团的底盘团队一起中欧联合调校的。整体底盘是偏舒适的调校，日常开着过个减速带、压个井盖啥的，悬架滤震做得挺到位，能把大部分颠簸都过滤掉，车身不会乱晃也没有多余的弹跳，坐在车里的人感觉特别平稳，代步通勤舒适度拉满。不过也有小缺点，要是遇上连续颠簸的烂路，后排的晃动会稍微明显点，家里有容易晕车的人坐后排，走这种路就得开慢一点了。

转向是电动助力，有舒适、标准、运动三模式：舒适档超轻盈，女生开无压力，标准档力度适中指向准，日常最顺手，运动档手感偏沉，行驶更稳。转弯半径5.25m，停车、转向都灵活。快速变道车身会轻微晃动，是舒适底盘的正常表现，平稳操作就没问题。刹车脚感线性，制动力匹配精准，刹车很有信心。还配备LMC一体化运动融合控制技术，湿滑路面起步能防打滑，行驶稳定性更有保障。

咱这车的乘坐空间是真的没话说，长宽高4515/1885/1655mm，轴距2735mm，还有87.4%的得房率，空间利用率拉满了。我身高175cm，主驾座椅调舒服了，头部还能留一拳的空，一点不觉得憋得慌。后排空间更让人惊喜，前排座椅不动的情况下，腿部离前排快三拳了，我老婆带孩子坐后排，孩子在中间随便挪腾都没问题。而且后排是纯平地板，这一点太加分了，中间坐人不用岔着腿，特别自在。上次全家出行，爸妈、老婆孩子加上我五个人，坐里面都舒舒服服的，一点不挤。

车内还有22处储物格，实用性直接拉满。门板能轻松放下我的大保温杯，中央扶手箱放墨镜、充电线正合适，孩子的零食、小玩具也都有地方归置，车里再也不会乱糟糟的堆一堆东西，看着就清爽。

零跑B10的座椅舒适度是真的没得挑，填充物软硬度刚合适，对身体的支撑感特别到位。平时上下班开个一两小时，腰和屁股都不觉得累，周末带家人跑远门，长时间坐着也能缓解不少疲劳，久坐体验很友好。而且前排座椅都带加热，主驾还多了通风功能，北方冬天上车再也不用挨凉座椅的冻，夏天久坐也不会闷得慌，这个配置真的太贴心了，日常用着幸福感拉满。

行李舱在常规状态下就有420L。平时日常用，放两个20寸行李箱、再塞点杂物完全够用，通勤带包、买东西都不愁装。要是全家出游，把后排座椅放倒，容积直接能扩到1415L，不管是孩子的婴儿车、露营装备，还是大件行李，都能轻松塞下，装载能力绝了，实用性拉满。

安全性方面，车身用大量高强度钢，结构强度提30%，搭配前排正面气囊、侧气囊和贯穿式侧气帘，碰撞时全方位护着车内人。电池有热失控预警、智能管理，还过了严苛穿刺挤压测试，首任车主三电终身质保，用车超放心。主动安全配置也全，全系标配胎压显示、ABS/EBD等基础配置，中高配多了碰撞预警、车道偏离预警等功能，实测AEB自动紧急制动超靠谱，市区能精准识别前车行人，反应快，低速避撞超实用，日常开安全感十足。

来到车内，我这零跑B10内饰是萝蔓紫+乳白色双拼，颜值清新不沉闷，家里女的都挺喜欢。车内大面积软包，摸着手感好，没有满车硬塑料的廉价感，质感很在线。家庭用车的贴心配置也不少，副驾有魔术拓展坞能加装折叠桌板，带娃出行放零食、绘本、架平板都合适，长途娃也不无聊。还有生命体征监测这个刚需功能，下车忙忘了娃在车里会及时提醒，能避免危险，特别安心。

咱这车的车机系统一点没拉胯，搭的是高通骁龙8155芯片，虽说比高配的8295差一档，但也是妥妥的主流水准，平时操作贼流畅，开导航、切音乐压根不卡顿。配的14.6英寸2.5K中控屏，显示特别清晰，家里老人小孩都能一眼看清。还有12扬声器的7.1声道音响，音质是真不错，下班路上放首歌，跟移动KTV似的，一天的疲惫听着歌就缓解不少，这体验感直接拉满了。

语音控制也特省心，支持方言识别，就算普通话不标准也能精准听懂，还能连续对话，不用每次发指令都喊唤醒词，说开空调24度，接着说调大音量，它都能挨个响应，特别顺手。手机互联也没啥问题，华为、苹果都适配，HUAWEI HiCar和Carlink都能连，导航、音乐无缝同步到车机，不用来回折腾。

而外观设计方面，零跑B10的外观设计是真的长在我审美上，整体线条简约流畅，不搞花里胡哨的设计，看着清爽又大气，不管是年轻人开还是家用都不违和。前脸的设计很有辨识度，贯穿式的灯带搭配简约的车标，点亮后颜值更出彩，晚上开出去回头率都挺高。车身侧面的腰线很利落，搭配大尺寸的轮毂，看着还有点运动感，车身比例也协调，不会显得臃肿，并且还配备了时下流行的隐藏式门把手设计。

车尾也是贯穿式的尾灯，和前脸呼应，整体感特别强，尾灯点亮后的效果也很精致，简约但不简单。而且这车的外观配色也挺多的，选的时候挑花了眼，我选的这款日常开出去，不管是停在小区还是开在市区，都特别耐看，家用代步的话，这个颜值真的完全够用了。

最后回归核心问题：10万多到底值不值得买？我的答案是：看需求，家用代步、追求性价比的可以冲。如果你预算10万内，主要用于市区通勤、家庭短途出行，看重续航实在、空间大、用车成本低，那零跑B10是同价位的优选，毕竟这个价格能买到L2辅助驾驶、扎实底盘和大空间，真的没几款竞品能打。而且首任车主有整车终身质保，三电系统有保障，长期开也放心，购车还送充电桩和基础安装，能省一笔钱。