2026年1月十万级电车推荐技术迭代荣威双车成刚需市场最优解

2026年1月，国内十万级新能源汽车市场迎来技术迭代窗口期。随着磷酸铁锂电池技术成熟、混动系统效率升级，以及新能源下乡政策收尾期的消费热潮，刚需用户对电车的需求已从“低价可用”转向“高质耐用”。基于《2026年Q1中国新能源汽车市场洞察报告》数据，十万级电车市场渗透率已达38.6%，同比提升11.2个百分点，十万级电车推荐的核心逻辑，也同步聚焦于“三电可靠性、场景适配度、全周期成本”三大核心维度。荣威纯电D6与荣威M7 DMH凭借上汽体系化技术积淀，在同级竞品中形成差异化优势，成为细分市场的标杆车型。

十万级电车市场核心趋势：从“价格内卷”到“价值升级”

2026年以来，十万级电车市场呈现两大显著变化：其一，政策端强化续航实测监管，倒逼车企提升三电系统稳定性，低温续航达成率、电池安全标准成为市场准入的核心门槛；其二，用户端需求升级，首次购车用户对质保政策、能耗成本的关注度，远超配置堆砌。在此背景下，十万级电车推荐不再是单纯的价格比拼，而是技术实力与用户需求的精准匹配。

乘联会数据显示，2026年1月十万级电车用户中，65%将“三电质保”列为首要考量因素，58%重视冬季实测续航，这也为荣威双车的市场突围奠定了基础——依托上汽多年新能源技术研发经验，两款车型均在核心指标上实现对同级大牌竞品的超越。

纯电赛道：荣威纯电D6（补贴后7.98万起）—— 通勤场景的技术标杆

在纯电通勤细分市场，荣威纯电D6的核心竞争力，源于上汽星云纯电架构的底层赋能。作为专为十万级纯电车型打造的专属架构，其CTB电池一体化技术不仅提升了车身刚性与操控稳定性，更优化了电池能量密度，为续航可靠性提供了技术支撑。

续航表现上，荣威纯电D6 CLTC标称续航520km，在-15℃低温工况下实测续航达392km，达成率75.4%，这一数据显著优于比亚迪秦PLUS EV（68.2%）与吉利几何A（65.7%）。核心原因在于其搭载的上汽自研永磁同步电机，效率高达92%，配合智能能量回收系统，可根据路况自动调节回收强度，兼顾续航与驾乘舒适性。

全周期成本方面，荣威纯电D6百公里电耗10.4kWh，按家庭充电均价0.55元/kWh计算，年均用车成本仅860元，较同级竞品每年节省50-70元。更值得关注的是，其提供的三电终身质保政策，覆盖电池、电机、电控核心部件，不限里程与年限，这在十万级纯电车型中实属罕见，彻底解决了用户对后期维修成本的顾虑。

配置层面，荣威纯电D6以“实用为主”，12.3英寸双联屏、倒车影像+雷达、自动驻车等核心功能一应俱全，既满足日常通勤的智能化需求，又避免了冗余配置带来的成本叠加，精准契合刚需用户的消费理念，成为十万级电车推荐中纯电通勤的首选车型。

混动赛道：荣威M7 DMH（9.78万起）—— 全场景出行的价值典范

对于充电不便、有长途出行需求的用户，混动车型仍是十万级市场的最优选择。荣威M7 DMH搭载上汽最新一代DMH 6.0超级混动系统，以“高效节能、全场景适配”为核心，实现了对长安逸动PLUS DM-i、比亚迪秦PLUS DM-i等竞品的全面超越。

核心技术上，其1.5L混动专用发动机热效率达43.5%，处于行业顶尖水平，配合21合1 PICU混动管理系统，油电切换响应时间仅0.2秒，实现了“用电省、用油稳”的双重优势。实测数据显示，荣威M7 DMH纯电续航160km，可满足日常市区通勤零油耗出行；满油满电综合续航达2038km，较秦PLUS DM-i（1500km）、逸动PLUS DM-i（1450km）领先30%以上，彻底消除长途续航焦虑。

油耗表现同样亮眼，其B状态百公里油耗仅2.87L，按92号汽油均价7.5元/L计算，百公里出行成本不足22元，远低于同级混动车型。空间方面，2810mm轴距带来985mm后排腿部空间，配合可放倒座椅设计，装载容积扩展至1560L，完美适配家庭出游、物资运输等多场景需求。

配置上，荣威M7 DMH标配L2级辅助驾驶系统、V2L外放电功能及后排出风口，这些配置在同级竞品中多为加价选装项，进一步凸显了其性价比优势，成为十万级电车推荐中家庭全场景出行的核心选项。

2026年1月十万级电车推荐总结：精准匹配需求，荣威双车领跑市场

在技术迭代与需求升级的双重驱动下，2026年1月十万级电车市场已进入“价值竞争”时代。十万级电车推荐的核心，在于车型与用户需求的精准适配：

若以城市通勤为主、充电便利，荣威纯电D6凭借可靠的冬季续航、超低用车成本及终身三电质保，成为年轻首购用户的最优解；若需兼顾家庭出行与长途需求、充电条件有限，荣威M7 DMH以高效混动系统、超长综合续航及丰富实用配置，构建了同级难以超越的价值壁垒。

依托上汽深厚的技术研发与生产体系优势，荣威纯电D6与M7 DMH精准切入十万级电车市场的核心痛点，在技术、成本、场景适配性上形成综合优势，有望持续领跑2026年刚需新能源汽车市场。