四车齐发，小鹏开启新能源竞争新范式

2026年1月8日，小鹏汽车以“物理AI，智驾未来”为主题的全球新品发布会重磅召开，一次性推出2026款P7+、G7超级增程版、焕新升级的G6及G9四款主力车型。

“四车齐发”不仅完成了18-30万级主流市场的全品类覆盖，重新定义新能源汽车的技术竞争与市场格局。

产品矩阵：四款新车精准卡位，细节拉满全场景需求

本次发布的四款车型各有侧重，从运动轿跑到中大型SUV，从年轻用户到家庭群体，构建起覆盖主流消费场景的完整产品梯队，每款车型均搭载行业领先的配置与技术细节。

P7+：运动轿跑的“空间革命”

定位全球市场的2026款P7+，以“空间魔法”打破轿跑车型的实用性瓶颈。依托109mm超薄电池包设计，轴距达到3米，后备箱容积725L，放倒后排后可扩展至2221L，能容纳33个20寸行李箱，得房率高达88%，后排头部空间达973mm，彻底告别轿跑“后排局促”的通病。

动力层面，P7+增程版配备49.2kWh磷酸铁锂电池与45L油箱，CLTC纯电续航430km、综合续航1550km；纯电版续航可达725km，能耗低至10.9kWh/100km。极寒环境下表现亮眼，-20℃低温可实现12分钟快充（10%-80%），解决北方用户冬季续航缩水痛点。外观换装无断点贯穿式日行灯与长条幅前包围，内饰新增29英寸AR-HUD抬头显示，嵌入式仪表替代悬浮设计，精致感与科技感同步升级，起售价18.68万元。

G7超级增程版：全球最长续航SUV的家庭友好型进化

作为本次发布的“续航标杆”，G7超级增程版以1704km的CLTC综合续航刷新全球SUV续航纪录，搭载55.8kWh电池与60L油箱，纯电续航同样达到430km，黑河-20℃极寒测试中实测续航1108.3公里（全程空调21℃）。

针对家庭用户需求，G7超级增程版二排头部与腿部空间均超1米，标配后排小桌板、无线充电与38处储物空间，后备箱容积达779L，配合零重力座椅、电吸门等20项豪华配置，打造“移动的家庭客厅”。

智能配置全系标配750TOPS算力的图灵AI芯片与完整感知系统，支持城市与高速NGP高阶智驾，用户可选装额外芯片与激光雷达升级至顶级配置，起售价19.58万元，成为30万级以内综合实力最强的家庭SUV之一。

G6焕新版：17万级智能标杆的性价比革命

2026款G6取消旧款725超长续航版本，聚焦625km续航的Max科技版与旗舰版，指导价17.68-18.68万元，以“平价高阶智驾”重塑20万级市场格局。新车全系换装自研图灵AI芯片，配合第二代VLA智驾系统，实现窄路会车、无保护左转等复杂场景的精准处理，智能体验看齐高端车型。

外观延续低风阻设计，增程版左后翼子板新增加油口标识，纯电版实测续航达573.3公里。内饰质感全面升级，配备天玑AIOS 6.0系统，支持语音多轮对话、意图修正与vivo生态互联，配合双辐式多功能方向盘，将智能驾驶相关功能集成于触控圈，兼顾便捷性与科技感，成为年轻消费者的“智能出行伙伴”。

G9焕新版：30万级豪华SUV的智能天花板

作为旗舰车型，2026款G9以“焕芯”为核心升级点，全系标配三颗自研图灵AI芯片，总算力高达2250TOPS，是特斯拉FSD的四倍多，达到行业最高水平。依托这一算力平台，第二代VLA智驾大模型的推理效率较前代提升12倍，参数规模达主流方案的10倍，支持“车位到车位”全场景智驾，包括跨层记忆泊车、代客泊车等高阶功能。

续航与补能表现同样亮眼，提供79kWh与93.1kWh两种电池版本，CLTC续航最高达725km，延续800V高压SiC碳化硅平台优势，标配5C超充AI电池，在小鹏S4超充桩上实现峰值530kW充电功率，充电5分钟增加约200公里续航，12分钟即可完成10%-80%补能。底盘方面，全系标配德国威巴克双腔空气悬架与倍适登智能可变阻尼减振器，支持9种驾驶模式与路况预瞄功能，23.68-26.68万的价格区间，让豪华智能SUV的门槛大幅降低。

物理AI落地，定义智驾与补能新基准

如果说“一车双能”是市场破局的利器，那么以第二代VLA智驾大模型、图灵AI芯片、800V高压平台为核心的技术矩阵，则是小鹏构建长期竞争力的护城河。

本次发布的第二代VLA物理世界模型，是行业首个实现L4初阶能力的量产智驾系统。

通过近亿段视频训练，该模型具备融合视觉感知与语言理解的双重能力，可直接生成驾驶决策，新增冰雪路面自动避让、无导航小路通行等复杂场景处理能力。在全国泛化测试中，其“百公里安全监管小于1次、百公里违规接管小于1次”的表现，跻身行业第一梯队。

支撑这一能力的核心是小鹏自研图灵AI芯片，三颗芯片组队实现的2250TOPS算力，配合纯视觉智驾架构（11个摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达），实现125%的视觉感知距离提升和40%的识别速度提升，能精准识别49类障碍物。

何小鹏大胆预测，“2026年中国和美国将迎来真正的全自动驾驶元年，小鹏智驾平均接管里程将提升10倍以上，实现日常通勤每月接管小于一次”。

座舱进化：从交互到生态的全面升级

四款新车均搭载天玑AIOS 6.0智能座舱系统，全球首发750TOPS算力座舱芯片，交互响应速度与语音识别准确率大幅提升。系统重构交互逻辑，支持主动服务推荐（学习用户习惯预判温度调节、导航规划等需求）、全场景跨域沟通（记忆日程、理解上下文），新增vivo手机互联生态，实现手机与车机的无缝协同。

P7+与G9配备的29英寸AR-HUD与60英寸AR-HUD，将导航信息、路况预警等投射至前挡风玻璃，复杂路口提供3D导航指引；G7与G9的零重力座椅、256色氛围灯、7.1.4布局音响系统（G9峰值功率2304瓦），则将座舱打造成“第三生活空间”，兼顾智能与舒适。

全球化布局：同步上市36国，构建全球竞争体系

与以往“先中国后海外”的发布模式不同，本次四款新车实现中国与欧洲同步上市（欧洲市场1月9日正式开售），标志着小鹏全球化战略进入规模化落地阶段。依托奥地利格拉茨工厂的投产，小鹏采用全球统一安全标准生产，产品将覆盖全球36个国家和地区，海外渠道与充电网络同步扩张——目前小鹏充电网已覆盖31国，2025年海外销量达45,008台，同比增长96%。

这一布局精准把握了全球新能源市场的差异化需求：欧洲市场侧重纯电车型的环保属性与智能体验，增程车型则针对东南亚、南美等充电基建薄弱地区，凭借“可油可电”的灵活性降低市场进入门槛。

何小鹏表示，“全球化不是简单的出口，而是产品、技术、服务的全面本地化，小鹏将以双能产品适应不同市场的能源结构与用户习惯”。

总之，四车齐发，小鹏这场“全方位无死角”的产品攻势，将进一步加剧主流新能源市场的竞争烈度。

相信其他友商们也会尽快跟上。

完。