低油耗、长续航：全新问界M7“超级增程”如何终结出行焦虑？

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回望2025年的中国汽车市场，一片蓬勃向上的发展势头。

据中国汽车工业协会数据显示，2025年1至11月，我国新能源汽车销量1478万辆，同比增幅超30%，其中，增程式汽车凭借可油可电的全面性，销量达到118万辆，超过2024年全年，这种过去被认为仅是过渡性的技术，如今却成为了市场的主流。

在这个赛道，问界无疑是最不容忽视的存在。以全新问界M7为例，新车上市72天大定突破10万台，上市104天交付量突破7万台。问界M7系列2025年年度交付超11万台，累计交付更是超37万台，成为30万元级SUV的价值之选。更亮眼的是，其增程版在2025年11月以超2.2万台销量，强势登顶增混SUV销量榜首。

超长续航、稳定可靠，破解用户出行焦虑

当前增程式汽车市场快速发展，但也始终面临着一些痛点，比如车辆续航大幅缩水、长途能耗居高不下、极寒环境下启动困难以及复杂路况下动力输出不稳定等。

而问界M7之所以能始终保持领先的市场地位，在于它针对这些用车痛点给出了系统解决方案。全新问界M7增程版车型以CLTC最高综合续航1625公里，纯电最高续航315公里的扎实数据，从根本上拓展了车辆的出行边界。在2025年9月的“万里疆途”10000公里媒体长测中，问界M7平均续航达成率超85%，部分测试高达96%，以真实表现验证了其续航的可靠性。

解决里程焦虑的同时，全新问界M7增程版的油耗表现同样令人惊喜。在一家媒体近期的冬季长测中，在东北的极寒环境下，问界M7实现满油满电行驶超1500km，百公里平均油耗仅4.2升，充分印证了其在极端环境下的高效节能能力。相较于同类增程车型普遍高于6.6升的馈电油耗，以及传统燃油中大型SUV动辄超过10升的综合油耗水平，问界M7为用户带来明显的用车成本优势。

此外，面对冬季极端低温和冰雪的双重考验，问界M7也有着出众表现。强大的整车能量管理系统能实时联动双电机与增程器，在持续输送强劲动力的同时为电池补能，保障动力不衰减、驾驶更安心。

在刚刚结束的中汽中心冬季测试中，全新问界M7顺利通过纯电续航、馈电油耗、采暖、雪地操控等全部测试项目，荣获“综合性能类验证”及“智能底盘安全技术验证”两大权威证书，彰显出车辆在极寒环境下的整车可靠品质与安全实力。不止于此，在近日易车2025冬季大考中，问界M7也展现出全面实力，在充电测试中，问界M7增程版的电量从30%到80%的充电时间仅为13分36秒，低温补能效率出色。此外，车辆还一次性通过了对开坡道起步、低附路面单移线、冰雪麋鹿、冰雪圆环等高难度冰雪测试，彰显了其卓越的车辆性能与全场景适应能力，为30万级中大型SUV市场树立了新的价值标杆。

十年产业布局，建立增程技术领先优势

全新问界M7的出色表现，背后是赛力斯十年深耕增程技术的厚积薄发。早在2016年，赛力斯就率先布局增程技术，从2019年实现增程器量产，到如今全新一代超级增程系统，每一步都在解决用户核心痛点。

2024年发布的超级增程系统，凭借全新的赛翼增程架构，配合RoboREX智能控制技术，颠覆性地改变了增程器的工作方式，由被动工作转为主动智能能量管理，构建起静谧无感、高集成、高效率三大领先优势，这也是问界相关车型能实现长续航、低油耗和优质驾乘体验的核心支撑。

在静谧性方面，赛力斯从源头减少振动和噪音，将噪音感知频次降低90%，最终实现增程器介入时车内乘员几乎毫无察觉的静谧体验。

效率层面，赛力斯实现了行业领先的能效水平，其增程器实际效率超3.65kWh/L，相当于1L油可发电超3.65度，综合油耗降低15%，直接转化为用户看得见的低用车成本和少补能次数。

这份技术实力也获得了权威认可，2024年12月，赛力斯全新一代超级增程系统作为新质生产力代表亮相央视财经《新质生产力中国心特别节目》，价值得到国家级平台的认可。2025年，该系统先后获得中国汽研与中国质量认证中心颁发的“乘用车增程器综合性能之星”001号证书，以及中汽中心 “Premium Drive高品质增程”认证，各项指标通过行业权威机构严格的标准考核，是其技术先进性最好的背书。