450.7万辆背后：当“技术巨象”学会“懂得用户”

时光滚滚向前，2026年扑面而来。

站在新旧年轮的交界处回望2025年的国内车市，没有岁月静好、没有温情脉脉、也没有期待中的高歌猛进，刺刀见红的生存博弈中，竞争的维度从价格战、技术战、流量战拓展到生态战、体系战；电动化与智能化的快速迭代，让车企还没喘口气，就投入到下一场战斗中；同时，国补、购置税优惠的逐渐退坡，市场政策托底变成产品肉搏。

很多“汽车人”纷纷感慨，“2025年，真难！”行业转型进入的深水区，残酷的淘汰赛之下，不管是造车新势力、国产巨头、还是海外大佬，都没有轻松可言，努力留在牌桌上，寻找机会进行突围。

如此波谲云诡的竞争棋局中，上汽集团以刀刃向内的深化变革进行破局，在2025年交出亮眼“成绩单”：全年整车销量450.7 万辆，同比劲增12.3%，划出一条昂扬向上的增长曲线。

这份逆势飘红的答卷背后，是上汽集团以用户导向为核心战略，驱动技术实力、产品竞争力与市场表现的全面跃升，成为引领中国汽车品牌高质量发展的标杆力量。

以技术为“锚” 构建品牌核心护城河

电动化与智能化浪潮之下，技术创新是车企穿越周期的核心密码。不过，跟很多车企不同，上汽集团技术创新的原则不是以技术堆砌为核心，而是聚焦用户真实驾乘需求，以 “懂车更懂你” 的用户导向为锚点，让领先行业的尖端科技落地为可感可知的出行体验。

为了构建牢固的技术底座，近十年，上汽集团真金白银的进行投入，在电动化、智能化领域累计投入超1500亿元，拥有近26000项有效专利，实现其在三电系统、智能座舱、高阶智驾等核心赛道的全面领跑。

“智慧脑、健壮身、强劲心” 是最有代表性的三大技术标签，其中，“智慧脑”是为了让驾驶更智能、更轻松。上汽集团是行业独一份手握乘用车、商用车双领域 L4 级智驾牌照的车企，在智能技术上“遥遥领先”；“端到端”智驾大模型实现规模化量产，智己IMAD3.0辅助驾驶系统源自这一技术，打造全国都能用的“无图NOA”功能，还有独创的“一键AI代驾”，不管都市，还是自驾出游，都能从从容容、游刃有余；上汽还联合OPPO、豆包、华为、地平线等科技“伙伴”，其中，联合OPPO联手打造“手车互联”新一代智能座舱，将数字生活无缝接入车辆智慧移动空间。

有人说“安全是最大的豪华”，上汽集团作为龙头品牌，把安全当作造车的底线，不断为产品增加安全防护“砝码”，“健壮身”则是将新能源的安全和操控焊死在车身上，行业首创“主/被动一体”安全系统，将预警、规避、防护功能深度融合，构建全场景出行安全屏障；第二代数字底盘实现毫秒级精准车身控制，大幅提升操控稳定性与舒适性；自研 “魔方” 电池更创下量产车型 “零自燃” 安全纪录，刷新新能源汽车安全的新标准。

当然，内心强大才是真的强大，上汽集团拥有天花板级的新能源动力技术，也就是所说的“强劲心”：上汽自研 的DMH 发动机热效率一举突破46.3%，堪称行业能效标杆，这款发动机应用到DMH 6.0超级混动系统中，使得荣威M7 DMH在CLTC工况下，纯电续航达到160km，能耗却低至2L级，完美平衡动力与能耗。

“恒星超级增程” 是妥妥的王牌技术，搭载这一技术的旗舰SUV智己LS9，综合续航达到1508km，几乎算是同级最长，其中，纯电续航里程高达 450km，彻底告别里程焦虑；固态电池、超级混动技术更是抢先量产，全新MG4半固态安芯版，安全性能较行业最高标准提升20%以上，续航与性能拉满格。

这些技术已相继下放到MG4、荣威M7、智己LS6热销，别克至境L7、AUDI E5、尚界H5等重磅车型上，带来现代、科技的用车体验，让普通消费者享受到科技平权带来的实惠，也为上汽品牌冲高筑牢坚不可摧的技术根基，拉动销量增长。

以用户为“魂” 驱动销量与价值双跃迁

对于上汽而言，用户为核心并不是一句空洞的口号，它不仅融入到技术创新中，还渗透到用车出行全价值链的每一个环节。去年以来，上汽集团将用户需求放在战略核心位置上，一改“制造巨头”的刻板形象，通过多重举措跟用户深度链接，努力转型为“用户型企业”。

以上汽大通为例，它完成品牌与LOGO的全面焕新，用更年轻、更智能的品牌气质，贴合Z世代等核心消费群体的审美与出行期待。此外，官方还推出全周期个性化定制服务，从车型配置、外观设计到内饰细节，都允许用户深度参与定制，通过共创的方式深度绑定用户，与品牌形成的共生关系，精准满足年轻用户个性化出行需求。

上汽通用五菱品牌诞生40周年，集团精心举办的致敬奋斗者大会也是不能不说的品牌亮点活动。活动中，台上老中青三代奋斗者同台分享，既有建厂初期的拓荒前辈讲创业故事，也有新时代的技术骨干聊创新突破，更有一线销售小哥说用户暖心事儿。这场实打实的奋斗干货，赢得台下此起彼伏的掌声和欢呼声，让用户看到品牌 40 年的初心与坚守，再次圈粉一波新老车主。

2025年，技术赋能下的产品力跃升与用户导向的价值深耕，促使上汽集团实现销量与价值上的双重跃迁，其中，荣威、MG、智己、大通、五菱等自主品牌合计销量达到292.8万辆，同比增长21.6%；新能源汽车全年销量达到164.3万辆，同比增长33.1%，规模位居行业前列。

海外市场的表现同样值得点赞，2025年，上汽集团实施海外战略3.0——Glocal战略，通过“全球+本土”的组合方式在海外市场深入布局，积极打造本地化生态与全球汽车品牌，这种策略更贴近当地用户的需求，大大拉动海外市场的销量。过去的一年，上汽在海外市场销售107.1万辆新车，同比增长3.1%。MG品牌堪称“急先锋”，在欧洲销量超过30万辆，同比增长近30%，成功跻身当地车市主流阵营。

目前，上汽在海外市场已构建起 “1+5” 全球化战略版图，以欧洲为代表的1个“三十万辆”级为头部市场，以美洲、中东、澳新、东盟、南亚在内的5个“五万辆”级市场为主力市场的布局，上汽的产品和服务已遍布全球170多个国家和地区，稳步深耕海外市场。

此外，2025年，上汽集团还促使品牌溢价能力持续攀升，数据显示，上汽高端车型均价同比上涨12%，用户复购率达到45%，品牌价值显著增长，为中国汽车品牌向上突破写下鲜活的注脚。

鬼斗车观点：老话说“大象转身难”，可上汽集团在2025年成功完成了筑底企稳，凭借着敢于甩开传统制造老路子的思维，靠着真刀真枪的改革、实打实的技术创新，还有把用户需求刻进骨子里的坚持，在2025年实现品牌与销量上的提质提量，给中国汽车品牌高质量发展打了个样。