十年技术长跑迎来收获期 零跑十周年交出硬核成绩单

12月28日，零跑汽车在杭州奥体中心体育馆举办十周年发布会，创始人、董事长兼CEO朱江明回顾十年造车历程并发布未来十年战略。发布会上，零跑D系列首款旗舰SUV-D19完成全球内饰首秀，旗舰MPV-D99全球首秀，中国一汽、Stellantis集团等战略伙伴及用户、经销商、投资人等各界嘉宾，共同见证这一里程碑时刻。

2015年，零跑怀揣“IT改变汽车”愿景跨界入局，十年间从行业“门外汉”成长为头部新势力，凭借十年的技术积累与体系化能力建设， 如今零跑已实现规模与效益双提升，累计交付量突破120万辆，2025年销量预计近60万辆稳居新势力首位，单月销量超7万辆；全球渠道网点超1800家，海外覆盖800余家，进入35个国家和地区，且已实现连续季度盈利，步入高质量发展轨道。

朱江明表示，“通过十年的时间，我们掌握了新能源汽车所必须的所有核心技术，建立了有竞争力的自主零部件体系。”坚持全域自研是零跑的核心优势，十年来其掌握新能源汽车全核心技术，构建自主零部件体系，覆盖整车成本65%的核心技术实现自主可控。企业研发人员占比长期保持80%高水平，全面覆盖整车架构、电池、电驱等关键领域，推出凌芯01智驾芯片、CTC电池底盘一体化等核心技术，并将激光雷达等高端配置普及至主流市场。

依托深度自制战略，零跑建成17个零部件工厂，形成“整车＋Tier”双轮驱动模式，获得十余家车企零部件合作订单。 产品端，面向大众化市场，打造更高配置、更优品质、好而不贵的产品。

销量稳定攀升，渠道健康发展。 零跑坚持以To B的逻辑做To C的业务， 通过技术创新和自研自制，获得行业最低整车成本，同时坚持成本定价让利消费 者， 让用户花更少的钱享受到更高品质出行体验。

零跑构建覆盖A0级至D级的ABCD四大系列及Lafa5产品矩阵，涵盖轿车、SUV、MPV，提供纯电与增程双动力选择。其中C10月销达2万辆，全新B系列及Lafa5上市即热销；此次发布的D系列基于最新旗舰平台打造，D19提供六/七座布局，得房率88%，搭载半苯胺真皮、零重力座椅及双8797芯片智能座舱。

全新车型D99定位科技豪华旗舰MPV，提供增程/纯电双动力，增程版配80.3kWh电池与800V高压平台，纯电版搭载115kWh电池与1000V高压平台，树立30万级MPV新标杆。

未来十年，零跑目标直指年销400万辆的世界级车企，将2026年定为“百万辆突破年”。战略聚焦五大方向：一是技术创新，每年举办技术日集中发布成果，推动从跟跑到领跑；二是产品创新，完善ABCD系列，2026年推出D、A系列多款新品；三是生态构建，前瞻布局AI技术，推动技术与场景融合；四是产业集群，打造本地化超级工厂，构建高效供应链体系；五是营销服管理，深化厂商协同，建立精细化体系。

发布会最后，GALA乐队的演唱诠释了零跑十年的创业艰辛与初心。站在新起点，零跑将凭借技术成果、制造体系与全球影响力，持续践行科技普惠，为全球用户提供高品质智能出行体验，为新能源汽车产业注入新活力。