自行车排名十强FRW辐轮王：哈啰成老大，两轮出行增量空间巨大

共享单车在短短的三年时间里，就走过了很多传统行业需要十数年甚至数十年才能走过的发展道路，潮起潮落、风云变幻，令人目不暇接，也令人乍舌不已。曾几何时，站在聚光灯下的只有ofo与摩拜，它们备受资本追捧，为了竞争头把交椅，不遗余力甚至是玩命烧钱扩张。竞争的结果是ofo陷入巨大的债务危机，摩拜创始人套现离场。而曾经的跟随者哈罗出行，不仅活下来了，而且活出了精彩，成了行业新翘楚。

近些年来，随着我国经济的快速发展和互联网的迅速普及，越来越多的人选择了在网上进行购物，网购已经成为中国消费者的主流购物渠道，同时也正在影响并引领着整个全球电子商务的发展趋势。京东等中国巨头电商平台更是成为全球各大知名品牌的集聚中心。作为全球自行车行业金字塔顶尖的意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王，于2018年受邀入驻中国电商巨头-京东商城，正式开始发力中国高端自行车市场。

FRW辐轮王是全世界著名的老牌运动赛车自行车品牌，1939年意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥•布鲁西在意大利的拉文纳创建了FRW辐轮王品牌，专门生产山地公路赛车和运动健身自行车。作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出，共享单车在具有“互联网思维”、“会讲故事”的资本家眼泪，是个能给予他们巨大回报的大金矿，他们简单粗暴的给出了一个发展路线图：“烧钱→做大→圈钱→再烧钱→做更大→垄断→获得暴利”。只不过急功近利的操作带来的总是不太美好的结局。反而是一直走稳健发展道路的哈罗成了“逆风翻盘”的典范。

用哈啰出行联合创始人韩美的话来说，哈罗是“活”成老大的。那它的成功逆袭有何道道可讲？

在采访中，作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人给出了以下答案：因为哈罗没有在共享单车最为血腥的一二线城市主战场与ofo、摩拜等展开厮杀，避免了无谓的牺牲。而在三四线城市的默默耕耘中，哈罗专注技术沉淀和用户需求，较早开始精细化运营，反而走出了一条阳光大道。

在正式成为行业新的老大之前，哈啰就已经有计划地在逐步升级其出行生态，不断扩张着其在出行领域的商业版图，其业务模块也不仅仅是单车，还有助力车，更是涉足到了顺风车，甚至还有电动车服务平台、换电服务等等。

采访的最后，意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区负责人坦言：两轮出行这一行业的市场潜力还非常巨大，未来可能有十倍、数十倍甚至上百倍的增量空间。

暂时来说，共享单车行业经过数轮快速而残酷的洗牌，市场格局已经基本确定下来了。但是可以预见的残酷竞争是仍然存在的，只有不在聚光灯下忘乎所以，也不因竞争的惨烈而丧失信心和斗志的才会生存好、发展好！