有人会愿意花将近20万来买一辆纯电国产车吗？比如奔腾X40E

近日，一汽奔腾X40EV 460车型正式上市，新款车型共推出两个版本，分别是EV460 舒适型和EV460 尊享型，售价区间为18.78-19.38万元。

外观方面，新款车型基本上延续了现售车型的设计风格。车头部分，横拉的镀铬进气格栅，提升了车辆的视觉宽度。“开眼角”的大灯造型，显得比较有辨识度，加上雾灯区域的线条勾勒，营造出一定的运动感。

车身侧面，门把手上方的腰线设计贯穿车身，再加上富有“肌肉感”的轮眉造型，大大提升了车身的可观赏性。车尾部分，没有过多的线条勾勒，显得比较简约。值得一提的是，该车在细节方面镶嵌了蓝色的装饰，以表明它新能源车型的身份，比如车头前唇部位，轮毂及车尾等部分。

内饰方面，基本上保持了现售车款的造型。整体来看，中控台采用了对称的风格设计，层次分明。悬浮式中控屏、空调出风口以及相关按键的搭配，错落有致，比较直观。值得一提的是在换挡机构的部位，同样应用了蓝色的装饰物，来表明这是一辆新能源车。

配置方面，新车配备了胎压报警、后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、自动头灯等功能。

动力总成方面，新车搭载一台永磁/同步电机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m。同时与之匹配的是一台固定齿比变速箱。此外，该车的工信部纯电续航里程为352km。

作为一辆纯电动车型，奔腾X40EV 460车型352km的理论续航里程，在当今的市场来讲已经没有什么优势了，而且加之这个品牌的影响力比较有限，如此一来会有多少人愿意花费将近20万元的价格去为它买单呢？这个问题值得好好思考。