东风日产N6，插电混动，纯电续航180公里，轴距2815毫米

在日常家庭用车中，周末的短途郊游、节假日的返乡探亲，都是常见的场景。这对车辆的空间、经济性和续航提出了综合要求。东风日产N6" data-id="25636">日产N6作为一款插电混动中型轿车，似乎考虑到了这些家庭用途。超过180公里的纯电续航可以应对市区内的日常通勤，混合动力模式则能为长途出行提供保障。除了使用场景的适应性，价格无疑是影响决策的关键因素。N6的官方指导价从9.99万元起，而限时权益价更是低至9.19万元起。对于一款中型车来说，这样的价格展现出了不错的亲和力。车内，全系标配的液晶仪表盘和较大的中控屏幕，也试图营造出一定的科技氛围。那么，这款车在设计和配置上还有哪些特点，我们接下来一起了解。

东风日产N6的外观设计延续了日产家族，特别是与纯电车型N7一脉相承的设计理念，如V-Motion前脸的演化，但在细节上有所区分，例如大灯方向的反向设计，使其在保持家族辨识度的同时，显得更亲和。通过运用黄金分割比例和流畅的溜背线条，设计师试图打造一种动感且协调的视觉形象。贯穿式前后灯组、发光Logo以及鸭尾等元素的运用，共同构成了其科技感与运动感兼具的尾部特征。

作为家庭用车，尤其是有小孩的家庭，对车辆的需求会非常具体：空间要足够容纳儿童安全座椅和随行物品，座舱要能提供安抚孩子的娱乐内容，材料要易于清洁打理，同时各项功能要操作直观便捷，以减少驾驶者在行车途中分心。东风日产N6作为一款中型插电混动轿车，其车身尺寸为4831/1885/1491（1494）mm，轴距为2815mm，为车内空间打下了基础。以一名身高1.75米的成年男性为例，在前排调整到标准驾驶坐姿后，后排的腿部空间较为宽裕，大约有两拳以上的距离，头部空间也有一拳左右，这样的纵向和垂直空间对于安放大部分儿童安全座椅并保证前排乘客的舒适坐姿是可行的。后备厢容积570升，开口规整，能够容纳一辆婴儿车加上多个行李包，满足家庭短途出行的载物需求。车内的储物空间设置比较常规，包括前后门板、前排杯架、中央扶手箱等，足以存放孩子的水壶、湿巾、小包零食等零碎物品。

车内的智能座舱是家庭娱乐和功能操作的核心。N6全系标配一块大尺寸中控屏，180 Air/Pro/Max版本为14.6英寸，180 Max+和170 Max+旗舰版升级为15.6英寸，屏幕分辨率均为2.5K，显示的清晰度和色彩表现良好。其搭载的车载智能系统为NISSAN OS，支持连续语音识别、可见即可说和分区唤醒（主/副驾驶）功能，这在需要调节空调、切歌或设置导航时，驾驶者可以尽量不离视线，通过“你好小尼”指令完成操作，有助于提升行车安全性。在家庭出行场景中，副驾或后排的家人也可以直接与车机对话，操作各自区域的功能。在芯片配置上，180 Air/Pro/Max版本采用高通骁龙8155芯片，配合16GB+128GB的内存组合，保证了系统运行的基础流畅性。而180 Max+和170 Max+旗舰版则使用了更高规格的高通骁龙8775芯片，搭配36GB+384GB的内存存储，为更复杂的多任务处理、未来的OTA升级以及更丰富的车载应用提供了硬件支持。

在座椅和舒适性配置上，不同版本差异明显。180 Air版采用织物座椅，优点是透气性好，但对于有小孩的家庭，可能面临饮料泼洒、食物碎屑难以清理的问题。从180 Pro版开始，座椅材质升级为皮/翻毛皮混搭，更便于擦拭清洁。180 Pro版为主驾驶提供电动调节，从180 Max版开始，副驾驶也增加了电动调节，并增加了前排座椅加热/通风/记忆功能，这对于应对不同季节的乘坐舒适性有提升。顶配的170 Max+旗舰版更进一步，为主驾驶座椅增加了按摩功能，有助于缓解长途驾驶的疲劳。全系标配自动空调和后排出风口，保证了后排乘客，包括坐在儿童安全座椅上的孩子，也能获得适宜的温度。在娱乐配置方面，扬声器数量从180 Air的4个，增加到180 Pro/Max/Max+的6个，至170 Max+旗舰版则配备了12个扬声器并支持7.1声道，能为全家提供沉浸式的影音体验。全系标配K歌功能，在长途旅行中可以作为一项亲子互动活动。车辆还标配VTOL移动电站功能，最大对外放电功率3.3kW，在郊外露营时可以为一些小家电供电，拓展了家庭户外活动的场景。

对于家庭用户而言，车辆的动力表现、续航能力和底盘质感是影响日常使用体验的关键因素。东风日产N6全系搭载一套由1.5L自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率75千瓦（102马力），最大扭矩135牛·米；电动机最大功率155千瓦（211马力），最大扭矩320牛·米。系统综合输出使得车辆官方百公里加速时间为6.8秒（170 Max+旗舰版为6.9秒），最高车速为160公里/小时。这套动力系统的输出特性侧重于日常使用的平顺性和响应速度。在市区中低速行驶时，车辆主要依靠电动机驱动，加速感受直接且安静，这种特性对于需要频繁启停的城市路况以及有小孩的家庭乘坐舒适性而言，是比较友好的。1.5L自然吸气发动机的角色更侧重于高效发电，在与电动机协同工作时，力求保证动力衔接的自然流畅。传动系统匹配的是1挡DHT混合动力专用变速箱。单挡位的结构设计有助于降低系统的复杂性，其目标在于提升动力传递的平顺性和可靠性。在大多数工况下，动力的输出和能量的回收都由系统自动控制，驾驶者无需关注挡位变化，操作简便，符合家庭用车追求轻松好开的诉求。

续航和能耗方面，N6提供了不同的电池配置。180 Air/Pro/Max版本搭载瑞浦兰钧提供的21.1千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为180公里。180 Max+和170 Max+旗舰版则搭载宁德时代提供的20.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航分别为180公里和170公里。所有版本的WLTC纯电续航分别为130公里和125公里。这种CLTC与WLTC标准下的续航差异是普遍现象，WLTC数值通常被认为更接近实际使用工况。对于拥有固定充电桩的家庭用户，180公里左右的CLTC纯电续航能够覆盖多数日常通勤和城市活动的范围，降低燃油消耗。在电池电量不足时，车辆进入混合动力模式，其最低荷电状态燃料消耗量CLTC标准下为2.79升/百公里（170 Max+旗舰版为3.1升/百公里），WLTC综合油耗为0.69升/百公里（180 Max+版为0.79升/百公里）。低电荷状态下的油耗表现关系到长途出行或不便充电时的使用成本。全系支持快充，180 Air/Pro/Max版本快充时间为0.28小时（约17分钟），180 Max+和170 Max+旗舰版为0.33小时（约20分钟），均可将电量从30%充至80%，快充功率为42千瓦，这对于缓解中途补电的等待时间有一定帮助。车辆还标配电池低温加热和液态冷却温度管理系统，旨在保障电池在各种气候条件下的工作效能与耐久性。

底盘与转向方面，N6采用前置前驱布局，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂，转向系统为电动助力。麦弗逊前悬是常见的结构，具有占用空间小、成本效益高的特点。后悬挂采用纵臂扭转梁式设计，其结构相对紧凑，有助于为后排乘坐空间和后备厢容积留出更多余地，这对于需要容纳儿童安全座椅和大量随行物品的家庭来说是一个考虑因素。底盘调校的风格需要兼顾舒适性与支撑性。在应对路面细碎振动时，悬挂系统会进行过滤，以保证车厢内的平稳感。在通过较大的起伏或弯道时，车身姿态的控制则依赖于悬挂的设定。电动助力转向提供轻盈的转向手感，使得市区驾驶和泊车操作比较省力。

对于用户而言，东风日产N6的辅助驾驶功能因车型选择而异。选择180 Air版，主要获得基础的驾驶辅助。如果选择180 Pro版，则可以获得包括车道保持、自适应巡航等在内的辅助驾驶功能。若选择180 Max+或旗舰版，功能将进一步丰富，增加如自动泊车、自动变道等。这些功能的差异源于硬件配置的不同，例如摄像头的数量从1个到7个不等，芯片也从8155升级到8775。用户可以根据自身对辅助驾驶的需求程度来选择对应的车型版本。

总而言之，东风日产N6的产品特性集合，使其在市场中被定位为一款倾向家庭用户的车型。其核心优势的构建围绕家庭日常使用场景展开：通过4831毫米的车长和2815毫米的轴距提供乘坐与载物空间；通过插电混动系统和180公里的纯电续航来争取更经济的日常使用成本；通过一系列舒适性配置来提升驾乘体验。本次购车权益主要包括：12月15日前支付5000元定金可抵8000元购车款；享受不限品牌的5000元超级置换金。Pro与Max版额外享有购置税补贴。车辆保障方面，提供包括三电终身质保（首任车主）在内的质保政策，并承诺对三电质量问题导致的自燃进行新车赔付，该保障终身有效。