10万元预算可入手，日产N6对比比亚迪秦L，哪一款值得入手？

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2025年还有不到一个月的时间，中国国产厂商的影响力在过去一年又有了大幅提升，尤其是在新能源市场，占据了80%以上的份额。不过一部分合资厂商也通过学习，拿出了可以与国产车相抗衡的新能源车型，日产N6就是其中之一。

日产N6 2026款180 Air指导价为9.99万元，而秦L 2026款DM-i 128km进取型指导价为9.68万元，两款车均为各自车型的入门配置，售价接近，而且都采用了插混系统，那么哪一款更值得入手呢？

东风日产N6 2026款 180 Air

东风日产N6的登场，标志着合资品牌在新能源赛道上的一次有力反击。其9.99万元的指导价与全面的产品力，旨在打破消费者对合资新能源车型“高价低配”的固有印象。

外观设计上，N6承袭了日产新能源家族的设计语言，前脸采用封闭式造型搭配贯穿式灯带，发光的“NISSAN”标识显著提升了夜间辨识度，整体轮廓流畅修长，隐藏式门把手等细节则增添了符合时代的科技感，呈现出一种沉稳而不失前卫的视觉形象。

车身尺寸方面，N6拥有4831mm的车长与2815mm的轴距，为标准的中型轿车体格，这不仅确保了宽裕的车内纵向空间，也为塑造其核心卖点——“移动大沙发”般的乘坐体验打下了物理基础。与此同时，新车还提供可570L的后备箱，能满足各种日常需求。

进入车内，日产N6采用双层环抱式座舱设计，并提供米白与雅黑两种风格，配合大面积软质包覆，触感柔和。座椅采用了Spinal人体工学设计，旨在提供优异的支撑与包裹性，传承了日产在乘坐舒适性方面的深厚造诣。

智能座舱层面，N6 180 Air车型搭载了14.6英寸悬浮式中控大屏，并全系标配高通骁龙8155芯片，确保了系统操作的流畅度。其内置的NISSAN OS系统支持AI语音助手、高德导航、多元生态应用以及CarPlay/HiCar/Carlink手机互联功能，兼顾了智能生态的丰富性与手机用户的习惯。

在辅助驾驶能力上，180 Air作为入门版车型，提供了包括倒车影像在内的基础安全配置，但与同价位的国产车相比有明显劣势，常用的高端辅助功能几乎全部缺席。这或许可以证明，日产N6这样的合资车型在成本控制方面还有待提升。

动力系统方面，日产N6搭载最大功率为75kW的1.5升自然吸气发动机，以及最大功率为155kW的前置单电机，同时还有21.1千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC标准下纯电续航可达180公里，电量从30%充至80%仅需约17分钟，极大提升了纯电使用的便利性和覆盖场景。

底盘操控方面，N6采用了前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合，这也是一种比较低端的悬架组合，不过它的调校风格明显偏向舒适性，能够有效过滤路面颠簸，确保乘客的安稳乘坐感受，与其家庭舒适型轿车的定位高度契合。

比亚迪秦L 2026款DM-i 128km进取

作为中国品牌插混市场的领军者，比亚迪秦L在能效、续航与智能化方面都有标杆地位。9.68万元的指导价也直接锚定了主流消费区间。

外观方面，2026款秦L DM-i延续了“龙颜”美学设计，大尺寸镀铬点阵格栅与相连的LED前大灯营造出大气精致的视觉张力。新车特别新增了“未央灰”车色，为消费者提供了更具个性的选择。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。

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