25万级SUV，乐道L90对比理想L6怎么选？

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在当下竞争激烈的新能源汽车市场，一款新车的出现若能精准切中一个家庭的多重需求，往往更能获得关注。今天我们要看的，正是这样一款为家庭用户打造的产品——来自蔚来旗下乐道品牌的L90。作为乐道品牌的首款车型，定位为大型SUV的乐道L90，提供了六座与七座两种座椅布局，共计八款配置车型，官方指导价从26.58万元至30.68万元不等。它没有试图去标榜过多的炫酷概念，而是将核心放在了大空间、舒适的乘坐体验以及便利的补能方式上。全系标配的换电功能和900V高压快充平台，旨在解决纯电家庭用户最主要的续航焦虑。作为对比，2025款理想L6车型提供了Pro和Max两个版本，官方指导价分别为24.98万元和27.98万元。

乐道L90车头部分，主要包括封闭式格栅、分体式大灯以及带有装饰条和进气口的前包围。侧面视角下，车身轮廓方正，线条简洁，隐藏式门把手是标准配置。细节上可能包括镀铬装饰和多种款式的轮毂选择。D柱的设计和可能出现的悬浮式车顶效果也是侧面特征的组成部分。车尾部分，主要元素有尾灯组、车顶扰流板、后风挡及隐藏式雨刷，以及整合了警示灯和装饰件的后保险杠。

理想L6车头部分是理想品牌最显著的标识所在。那条连贯的星环式LED灯带横贯前脸，成为视觉的绝对焦点，点亮后拥有不错的辨识度。大灯主体则采用分体式设计，巧妙地融入下部的车头造型之中。主动闭合式进气格栅的加入，则提示了其增程式动力的身份，兼顾了功能与美观。移步车侧，平直的车顶线条为车内空间，尤其是后排头部空间提供了保障。从A柱到D柱的过渡流畅，配合隐藏式门把手，侧面显得颇为简洁。车尾的设计语言与车头形成了良好的呼应。同样采用了贯穿式的灯组设计，但灯腔内部的细节构造展现出一些立体感，避免了平铺直叙的单调。

拉开车门，乐道L90的车内氛围给人一种明快宽敞的感觉。作为一款车长5145毫米、宽度1998毫米、轴距达到3110毫米的大型SUV，最直观的优势就是充裕的纵向和横向空间。无论是六座版的2+2+2布局还是七座版的2+3+2布局，前两排的乘坐体验都颇为舒展。特别是六座版，第二排的独立通道不仅方便乘客进出第三排，也提升了乘坐的专属感。在满员情况下，行李舱依然有430升的容积，应付短途出行的行李绰绰有余；而当放倒第三排甚至第二排座椅后，一个1214升（六座版）或2276升（七座版）的规整空间足以应对搬运大件物品的需求。车内的储物设计也较为丰富，前部行李舱240升的容积可以放置充电设备等私密物品，门板、扶手箱等处的空间也符合这个级别车型应有的水准。

视线落到前排，中控台上这块17.2英寸的屏幕，车机系统搭载的是高通骁龙8295P芯片，配合24GB内存和256GB存储空间，为系统的流畅运行提供了基础。在实际操作中，屏幕的触控反应灵敏，界面切换也较为顺滑。这套名为SkyOS·天枢的系统支持“可见即可说”的连续语音识别，唤醒词是“小乐小乐”，并且可以实现前后排四个音区的独立唤醒，这对于家庭用户来说很实用，不同座位的成员都可以直接语音控制空调、音乐等功能，减少了行车中的手动操作。在互联方面，它支持手机蓝牙钥匙、NFC钥匙和原厂手机互联映射，方便用户将手机与车机无缝连接。影音娱乐方面，全系23个扬声器。

乐道L90在舒适性配置上考虑得比较周全。前排座椅标配了加热、通风和按摩功能，主副驾驶均支持电动调节，包括腰部和头枕的局部调节。对于六座版车型，第二排独立座椅也提供了加热、通风和按摩，并支持电动调节靠背角度和前后移动，高配车型还带有腿托调节，进一步提升了长途乘坐的舒适性。即使是第三排座椅，也配备了加热功能，体现了对全车乘员的关照。方向盘加热、三区自动空调、车载空气净化器以及AQS空气质量管理系统，共同保障了车内在不同季节都能有一个适宜的环境。全系标配的车载冰箱，支持加热和冷藏两种模式。

对于家庭用户而言，坐进理想L6车内，首先感受到的是一种被屏幕和信息环绕的氛围。中控与副驾的两块15.7英寸3K分辨率屏幕是视觉焦点，搭载的高通骁龙8295芯片和24GB+128GB的存储组合为系统的流畅度提供了基础。操作上，它高度依赖“理想同学”语音助手和触控，支持多区域唤醒和连续对话，但对于习惯手机互联映射（如CarPlay）的用户来说，可能需要一点适应时间，因为信息显示并未提供此类功能。19扬声器的音响系统，支持杜比全景声，最大输出功率1920W，为全家出行提供了不错的影音基础。

在空间方面，4925x1960x1735mm的长宽高和2920mm的轴距，为五座布局创造了宽裕的纵向和横向空间。这对有儿童安全座椅或者需要携带较多随身物品的家庭来说很实用。储物空间设置比较常规，满足日常使用需求。后排座椅支持比例放倒和电动放倒，提升了空间使用的灵活性。舒适性配置是重点。座椅采用Nappa真皮材质，前排座椅均支持电动调节/加热/通风/按摩，主驾驶位还带有记忆功能。第二排座椅也配备了加热和通风功能，这对提升全家人的乘坐舒适性有直接帮助。双区自动空调、后排独立空调、车载空气净化器和PM2.5过滤装置，共同保障了车内的空气环境。不可开启的全景天窗配备了遮阳帘，兼顾了开扬感和防晒需求。从这些配置来看，它的确在努力营造一个让每位家人都感到被照顾到的车内环境。

乐道L90提供了两种动力选择，以满足不同用户对驾驶风格的需求。其中，Pro和Max版本搭载的是后置单电机，拥有340千瓦的最大功率，约合462马力，峰值扭矩为400牛·米。对于一款面向家庭的大型SUV而言，这样的动力储备是相当充裕的。官方给出的0-100公里/小时加速时间为5.9秒，在实际驾驶中，无论是城市道路的起步超车，还是高速路上的巡航再加速，都能提供轻快且从容的动力响应。而Ultra和黑骑士特别版则更进一步，采用了前感应异步、后永磁同步的双电机布局，构成四驱系统，综合功率提升至440千瓦（599马力），综合扭矩达到535牛·米，其百公里加速时间也缩短至4.7秒，能带来更强劲的推背感，应对雨雪湿滑路面时也会多一份从容。

与动力直接相关的便是续航能力。全系车型均统一搭载了85千瓦时的三元锂电池包，能量密度为193.2瓦时每千克。根据不同的电机配置和车身重量，其CLTC工况下的纯电续航里程有所区别：单电机版本的续航为605公里或600公里，而性能更强的双电机版本续航则为570公里。这样的续航里程对于日常通勤和周末的城际出游而言，能够满足大多数使用场景。值得一提的是，乐道L90全系均基于900伏高压平台打造，支持快速充电，从电量10%充至80%仅需0.42小时，这在一定程度上缓解了里程焦虑。此外，作为乐道品牌的一大特点，全系标配的换电功能提供了另一种快速补能方式，这对于没有固定充电桩或需要长途远行的用户来说，是一个值得考虑的便利选项。

底盘与操控方面，乐道L90的硬件基础扎实。前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是一种兼顾舒适性与操控稳定性的常见组合。其调校风格明显偏向于保障乘坐的舒适感，对于路面细碎颠簸的过滤比较到位。关键的差异体现在悬挂的可调功能上。Pro版车型配备了软硬可调的悬挂系统；而从Max版开始，往上所有车型均升级为空气悬挂，并支持软硬和高低的可调，同时还搭载了魔毯功能。这意味着，在Max、Ultra和黑骑士版本上，车辆能够更好地抑制过弯时的侧倾，并更有效地过滤掉坑洼路面带来的冲击，提升行驶的平稳与厚重感。

理想L6在动力系统上采用了增程式电动方案，这使其同时具备纯电驱动的直接响应和通过燃油补充能量的便利性。车辆搭载一套由1.5升涡轮增压发动机与前后双电机组成的动力系统，电动机总功率为300千瓦（408马力），总扭矩达到529牛·米。这套动力推动这台整备质量超过2.3吨的中大型SUV，官方公布的百公里加速时间为5.4秒，对于家庭日常使用和常见的高速超车场景来说，这样的动力储备是较为充裕的。驱动形式为双电机四驱，有助于提升在不同路况下的行驶稳定性。在实际驾驶中，电门的调校通常倾向于线性且易于掌控，力求提供一种平顺、不易让乘客感到晕眩的加速感受。

续航能力是增程式车型被关注的重点。理想L6搭载一块容量为36.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，使其在CLTC工况下的纯电续航里程达到212公里。对于拥有固定充电条件的用户，这个里程数可以覆盖大部分城市通勤需求，降低日常使用成本。在WLTC这一相对接近实际的标准下，其纯电续航为182公里。当电池电量消耗至需要发动机介入时，车辆进入“最低荷电状态”，此时它更像是一台混合动力车型，依靠发动机发电来驱动车辆并维持电池电量，在此状态下的WLTC燃料消耗量为每百公里6.9升。

在底盘调教方面，理想L6的悬挂结构采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬挂的组合，这是同级别车型中较为常见的配置。一个值得注意的配置是悬挂支持软硬调节，这意味着系统可以根据路况或驾驶模式选择来调整减震器的阻尼力，以期在颠簸路面上提供更柔和的过滤，或在弯道中提供更好的支撑。转向系统为电动助力，手感设定通常以轻盈和易于操作为主。