售价超过1300万元的超豪华迈巴赫62S

最近一个小视频——雨夜高架迈巴赫62S火了，让大家看到了迈巴赫62S在大雨中稳健飞奔的雨夜豪情，人们不禁要问它用的何方神仙轮胎？对于搭载了强劲澎湃的V12 6.0L双涡轮增压发动机、输出峰值功率450KW/4800-5100rpm、输出最大扭矩1000Nm/2000-4000rpm、从静止加速到100km/h仅需5.2s、最高时速可达250km/h、整备质量达到了2780kg、售价超过1300万元的迈巴赫62S而言，怎样一款高性能轮胎才能适合它呢？

最近刚好遇到到了迈巴赫62S，我来到车轮处发现原来它搭载了倍耐力P Zero。F1赛事让倍耐力P Zero轮胎成为了一代战神，而倍耐力P Zero轮胎在豪车界也是神仙级，最新的劳斯莱斯库里南就是搭载了倍耐力P Zero轮胎，而倍耐力P Zero轮胎更是宾利全系标配。迈巴赫62S匹配轮胎的尺寸是275/45 ZR20 110Y，承载达到了1060kg，速度级别达到300km/h，完全符合迈巴赫62S的要求。

每个轮胎真正接触地面的面积只有巴掌大小，这也就显示出了轮胎结构和花纹的重要性，尤其对于这辆达到了2.78吨的超级豪车迈巴赫62S来说更是尤其重要。当我们看到这款轮胎的花纹时会发现，首先外侧胎肩花纹分布着许多横向细槽，进一步增强弯道抓地力和提升抗水滑功能，同时优化了操控性和安全性能；第二，横向花纹在尺寸和形状上的节距变化，可以有效降低轮胎的噪声排放，会给车上乘员带来更出色的车内舒适性，带来更舒适的旅途；第三，宽大的4条纵向排水沟槽带来快速的排水能力，避免水滑效应，保证了潮湿路面操控性和安全性。

除了这些特点外，P Zero轮胎还有它自身的一些特点，如源自F1赛车轮胎的轮圈口的紧固特性，保证了高速行驶时轮胎和轮圈成为一个整体，以保证车辆各项性能的出色发挥。轻质新材料的应用降低了15%的滚动阻力，带来更好节能减排效果；大块花纹胎肩增加胎面刚性和横向稳定性，带来出色的转向响应和弯道操控。这第四代P Zero具有在高速行驶状态下仍能保持出色抓地力，同时噪声减少、滚阻降低、湿地操控提升，并延长了使用寿命。

第四代P Zero共有三种不同技术版本，带来不同的性能和应用，从而适配三种不同车型。一款是最运动的，是专为超级跑车在赛道奔跑设计的P Zero Corsa；一款是针对超级跑车的公路表现，有着较浅的胎面花纹设计，从而使车辆有更佳运动表现；还有一款是针对高性能豪华车，带来出色运动表现同时，舒适性也很突出，就像迈巴赫62S搭载的这款倍耐力P Zero轮胎。搭载V12发动机的迈巴赫62S能够为你带来酣畅淋漓的驾驶体验离不开倍耐力P Zero轮胎的加持。

文、图/卫东