预算10万想买智能纯电？别忽略了这台“配置狠车”

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零跑B10" data-id="9268">零跑B10作为一款主打性价比的纯电动SUV，这一价格在同类电动SUV中具有较强的竞争力，尤其对于预算有限的消费者来说，B10无疑提供了非常吸引人的价格优势。在市场的不断调整中，零跑B10通过定期的促销活动进一步增强了其性价比。在10月的促销期间，车主可以享受置换补贴、个性配色免费等优惠政策，加之家充桩免费的服务，使得购车成本得到了有效降低。

从外观来看，零跑B10采用了典型的新能源SUV设计语言，以简洁、现代和科技为主要方向。前脸最引人注目的便是贯穿式LED灯带，它不仅增强了整车的视觉宽度，也让车辆在夜间具备较高的辨识度。光带下方的大灯采用了分体式结构，造型锐利，没有过度夸张的线条，整体设计偏向成熟稳重，适合家庭用户的审美。封闭式前脸表明了其纯电身份，同时还兼具降低风阻的效果，提高车辆的能效表现。车头下方的层次处理清晰，既保留了SUV的厚重感，又有利于提升整车的科技氛围，整体观感非常干练。

车身侧面延续了紧凑型SUV应有的饱满与平衡感。B10采用了非常流畅的腰线，从前翼子板延伸至尾灯位置，带来一定的运动气息，而比例上又不会显得激进。车顶线条从B柱开始微微下压，这种轻微溜背的过渡设计让车身看起来更修长，却不会影响后排头部空间。轮拱造型圆润饱满，与轮胎之间的比例恰当，体现了家用车舒适性的基调。隐藏式门把手在视觉上让侧面更加整洁，同时优化空气动力学性能。总体来看，零跑B10的侧面设计建立在使用需求之上，兼顾了造型美感和实用性，是典型的家庭型SUV风格。

尾部设计延续了车辆整体简洁现代的风格，贯穿式尾灯是它的视觉核心，与前脸的贯穿灯带形成了明显的呼应关系，为整车带来更高级的整体感和视觉延展性。尾灯内部结构细腻，点亮效果科技感十足。尾门造型相对平直，保证了良好的后备箱装载开口，方便家庭用户进行大件物品的搬运，例如婴儿车、露营用品或大容量行李箱。后包围部分采用了双色设计，增强视觉层次感，同时也提升了尾部的稳重气质。整体尾部造型简洁而不单调，更偏向耐看耐用的路线，非常符合家庭用户的审美与长期使用需求。

零跑B10的内饰设计注重简洁与现代感，车内每一处细节都经过精心打磨。中控台配备了14.6英寸的大尺寸触控屏，显示效果非常清晰，UI设计简洁易操作。车内搭载LeapmotorOS4.0座舱系统，反应灵敏，且支持语音控制。车主可以通过语音指令调节空调、导航、音乐等功能，且系统对普通话及方言的识别十分精准，特别适合不同地区的车主使用。

零跑B10支持OTA远程升级功能，这意味着车主可以通过无线网络进行系统更新，提升车载系统的体验。车内座椅采用高质量皮革材料，前排座椅的舒适性表现非常出色，具有较好的支撑性，能够提供长时间驾驶的舒适感。后排座椅空间宽敞，身高较高的乘客也能享有充足的腿部空间，适合家庭出行时使用。后排座椅支持放倒，进一步扩展了储物空间，满足长途旅行或大件物品运输的需求。

零跑B10在空间利用上表现得尤为出色。尽管车身尺寸与同级SUV相似，但得益于合理的内部布局，B10的车内空间非常宽敞。前排座椅的空间非常充裕，头部和腿部空间都能够满足长时间驾驶的需求，特别适合长途出行时使用。后排座椅也表现出色，2735mm的轴距使得后排乘客的腿部空间非常宽裕，坐三名成人完全不成问题。

零跑B10在安全配置上的态度是“全系可用”，而不是“只给高配”。即便是入门版本，也具备ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制、EBD制动力分配、HHC上坡辅助、防侧翻控制等常规主动安全配置，该有的不缺；前排双气囊、侧气囊以及部分车型配备的侧气帘，也将被动安全补齐到这个价位应有的水平。对于家庭用户而言，这些基础配置虽然不够“亮眼”，但是真正发生碰撞或紧急状况时，才是能救命的东西，属于务实型用料。

更值得展开的一点，是B10搭载的“爆胎稳定系统”并不常见于十万元以下的车型。它能在轮胎突然失压、爆胎时通过对单个车轮的制动干预与扭矩调节，稳定车身姿态，避免车辆被瞬间拉偏，尤其对高速行驶的家庭用户意义巨大。毕竟高速爆胎导致的事故相当致命，而B10在这一点上表现出了比价位更高一级的安全思维，使得它在同级车型中显得格外强调可靠性。

在高速体验时，B10的智能巡航调节平顺，不会出现突然猛刹或突然加速的“神经质动作”，前车减速时，其制动表现在舒适性上属于同级较优。长途开高速时，车辆能保持稳定的车道居中，不需要频繁修正方向盘，对驾驶疲劳度的减少非常明显。对于需要经常家庭出游、假期跑高速的用户来说，这种“少操心”的体验非常值钱。

城市使用中，智能泊车系统的成功率较高，支持垂直、平行、斜列多种车位类型。当面对老小区或狭窄地库时，360°全景影像提供清晰的距离显示，减少剐蹭概率，尤其适合新手司机和女性驾驶者。虽然难称“豪华级驾驶体验”，但在十万级的家庭电动车中，B10的智能水准属于可直接改变使用体验的那种。

动力方面，其中零跑B10 2025款 600激光雷达版，电机最大功率160kW，电动机总马力218Ps，百公里耗电量12.4kWh/100km，纯电续航为600km。B10采用常见的“前麦弗逊+后多连杆”独立悬架组合，以舒适性为底盘标定的第一目标。从城市道路体验来看，悬架滤震风格偏“干净利落”，通过减速带时一次动作完成，没有多余跳动；面对破损路面也能将细碎震动处理得比较温和，对家庭乘客更加友好。坐后排的老人和小孩也不会感到颠簸，这是对家庭取向最重要的指标之一。

在高速行驶时，B10的底盘并不会给人轻飘感，车头稳定、侧风影响较小，保持车道直线行驶不费力。悬架整体紧致度虽然谈不上运动型，但面对长弯道、快速变线，车身姿态仍然可控，没有明显拖泥带水的延迟感。对于十万元级别SUV而言，“稳”比“激进”更重要，B10的底盘风格符合家庭用车逻辑。

综合全路段的驾驶体验来看，零跑B10是一台典型的“家庭友好型车”。方向盘力度轻柔，低速掉头非常轻松，即便是新手也能迅速适应；电门调校线性、不突兀，细腻的动力输出让行驶动作不容易晃到乘客；自动泊车、全景影像等功能大幅降低驾驶压力，让“停车难”不再是困扰。在城市道路驾驶中，B10给人的关键词是：“轻、稳、舒适”。在高速与长途驾驶中，关键词变成：“省心、安静、能开久”。它不是那种给人激情驾驶感受的车型，但却是那种开久了之后，会让你愿意把车交给家里其他成员去开的车——这也是家庭车最难做到却一台适合多数普通家庭的“踏实型电动SUV”