智己LS9如何用‘负压舱’设计重构大五座SUV的想象边界？

在电动车市场“空间内卷”的当下，智己LS9通过“负压舱”架构与场景化模块设计，打破了大五座SUV“第三排鸡肋”的固有标签，实现乘坐舒适性与功能扩展性的双重突破。

一、负压舱架构：重新定义空间效率的物理法则

传统SUV受限于燃油车发动机舱布局，车内空间往往呈“金字塔”结构——前排宽敞、后排局促。智己LS9采用纯电平台正向开发，通过“负压舱”设计将电池组与底盘深度集成，释放出三大空间红利：

纵向空间拓展：地板高度降低120mm，后排乘客膝部空间达980mm，超越宝马X5等中大型SUV；

横向空间优化：取消中央传动轴后，车内宽度增加150mm，三人座中间乘客腿部活动空间提升40%；

垂直空间创新：全景天幕与座椅联动设计，头部空间扩展至1020mm，配合零重力模式，可实现180°平躺。

二、场景化模块：从“单一空间”到“功能生态”

智己LS9的空间设计拒绝“平均主义”，而是针对家庭出行、商务接待、户外露营等场景，构建了四大模块化空间方案：

亲子模式：后排座椅配备可拆卸儿童安全桌板，配合32英寸吸顶屏，形成移动儿童房；

商务模式：副驾座椅可180°旋转，与后排形成会议空间，配合5G互联实现远程办公；

露营模式：后备箱地板下沉150mm，配合可扩展隔板，能容纳帐篷、折叠椅等露营装备，容积达733L；

宠物模式：专属后排通风口与可清洗地板，搭配车载摄像头实现人宠分离时的远程互动。

三、材料科学突破：轻量化与静谧性的双重平衡

空间扩容的背后，是材料科学的创新支撑。LS9采用航空级铝合金一体压铸车身，在保证车身刚性的同时，减轻了15%的车重，为空间优化腾出结构余量。此外，通过三层静音玻璃与主动降噪系统，将车内噪音控制在58分贝以下，即使高速行驶也能保持图书馆级静谧。

结语：空间设计的终极目标，是尊重人的多样性

智己LS9的空间革命，本质是对用户需求的深度洞察——它不再将车视为“移动工具”，而是作为“生活场景的延伸”。从负压舱架构的物理突破，到场景化模块的情感连接，再到材料科学的细节打磨，LS9证明了一件事：真正的空间创新，不是参数的堆砌，而是对“人”的尊重。