纯电AMG GT四门轿跑低伪实车亮相 千匹马力定义未来性能图腾

在F1拉斯维加斯大奖赛比赛期间，梅赛德斯-AMG展示了其纯电版全新AMG GT四门轿跑车的低伪装实车。这款基于专属AMG.EA平台打造的性能猛兽，设计灵感源自此前震撼亮相的AMG GT XX概念车，并确认将搭载革命性的轴向磁通电机，其综合最大功率预计将突破1000马力。

据悉，新车计划于2026年正式发布。此次亮相的低伪实车已能清晰地展现其整体设计脉络。前脸部分，新车采用了上扬式大灯设计，内部集成了最新的三叉星辉样式LED日间行车灯。宽大平整的前机舱盖符合纯电动车对低风阻的极致追求，而其前包围则延续了AMG标志性的大嘴式造型，预计将搭配纵向直瀑式格栅，两侧设有外扩的纵向通风口，以高效引导气流。

车身侧面轮廓与AMG GT XX概念车一脉相承，流畅的溜背式车顶线条、隐藏式门把手以及光滑的车门面板，共同勾勒出优雅且低阻的四门轿跑身姿，其设计更侧重于空气动力学效率而非繁复的肌肉线条。车尾部分，新车配备了可电动开启并带有格尼襟翼的扰流板，尾灯组采用了圆形与长条状相结合的非最终版设计。

内凹式牌照框区域为车尾增添了层次感，后包围虽未采用夸张的扩散器，但清晰可见极为平整的底盘封装，这对于提升高速稳定性至关重要。动力系统是这款纯电猛兽最引人瞩目的核心。它将搭载由Yasa生产的轴向磁通电机，该技术以其体积小、重量轻、效率高的特点著称。

单台电机即可输出约400马力，新车预计将采用前三电机的布局（前一后二），构成强大的四驱系统，综合最大功率预计落在800至1000马力区间。电池方面将采用新型圆柱电芯，预计续航里程可超过700公里，完美融合极致性能与长途出行实用性。