9.58万起，2026款星舰7 EM-i上市，有什么变化？

11月19日，2026款吉利银河星舰7 EM-i上市，四款车型，限时指导价9.58万元—12.38万元，现在订车可享价值6000元的超级置换补贴、价值7500元的领航辅助驾驶（NOA）服务，以及购置税兜底政策等三大权益。

作为一位购买星舰7 EM-i老款顶配车型不到一年的老车主，看到新车的变化心里难免五味杂陈，接下来我这位老车主会告诉你新车有哪些亮点，有哪些变化？

价格对比 新车型性价比更高了

11个月前，记者订购了吉利银河星舰7 EM-i领航版（顶配车型），记得当时的限时购车价是13.28万元；2026年11月19日，2026款吉利银河星舰7 EM-i上市，限时指导价是9.58万元—12.38万元。

新车与老款车型相比，车型尺寸和动力系统等方面没有太大的变化，依然是4740mm的车长和2755mm的轴距，也就是说新车在空间上没有变化；动力上，新车依然采用了1.5L发动机+单电机动力组合，最大功率和扭矩也没有变化。

不过，在指导价格上，2026款新车价格平均下调了1万元左右，但续航、科技、配置等方面却提升了不少，简单地说，新车的性价比更高了。

短刀电芯 综合续航更长了

记者购买的星舰7 EM-i领航版的纯电续航是120公里，综合续航1400公里；而2026款吉利银河星舰7 EM-i的纯电续航增加为135公里（入门版130公里），综合续航达到了1575km。

新款和老款车型虽然同样采用的是19千瓦时的电池，但2026款吉利银河星舰7 EM-i全系标配的是神盾短刀电芯，173Wh/kg的能量密度同级第一，最高充电功率也达到78kW，电量从30%充到80%也仅需15min，这方面表现也确实比老款车型更优秀。

2026款吉利银河星舰7 EM-i搭载了雷神AI电混2.0系统，发动机热效率达到47.26%，能够释放175kW的更高动力，再配合新增的星睿AI云动力2.0，实现同级最低3.15L/100km亏电油耗，CLTC综合续航达1575km。

科技升级 新车变得更智能了

虽然老款星舰7 EM-i拥有L2级的智能辅助驾驶功能，但实际使用中确实不够顺畅，多数时候还是不敢把方向盘全部交给系统的。

或许是因为便捷的智能化是更多新能源用户的深度诉求，2026款吉利银河星舰7 EM-i在智能化方面进行了优化，它搭载了同级领先的千里浩瀚辅助驾驶H3方案，新车能够实现360°无死角感知，支持高速NOA与城市通勤NOA功能，更拥有同级唯一的极速130km/h AES自动紧急避让与误加速抑制系统，行车的安全性更高。

对于新手和女士们停车难的问题，新车智能辅助驾驶系统支持同级唯一的HPA记忆泊车，还有遥控泊车、离车泊入，实现了让新手也能“一把停好”。

智能座舱方面，新车依然搭载最新的银河Flyme Auto智能座舱系统，采用了全新升级7nm“龍鹰一号”车规级座舱芯片，再加上更大尺寸的15.4英寸2.5K高清中控大屏，支持沉浸式导航的定制版高德地图810版本等，为车主带来了精准流畅的智能车机交互体验。

细节优化 舒适性实现再进阶

当然，作为星舰7 EM-i将近一年的老车主，对老款车的槽点也是心知肚明，比如，高速行车噪音大、方向盘没有加热功能对东北消费者不太友好等。对此，我也向吉利反映过希望改款的时候能够优化一下，没想到吉利银河还真听劝。

2026款吉利银河星舰7 EM-i在细节方面实现了很多优化，比如新车前排的单层玻璃变成了双层隔音玻璃，高速行车的静谧性显著提升；新车新增了方向盘加热功能，这个功能对我们东北的消费者显然更利好；另外，后排同样增加了座椅加热功能，让前后排乘客乘坐体验变得都舒适了。

2026款吉利银河星舰7 EM-i采用了三叶草卸力结构，配合AES自动紧急避让、DMS疲劳监测等功能，驾乘者的主被动安全更高了，另外，新车全新升级的哨兵模式，通过视觉和震动双重感知模式的加持，可实现360°智能守护。

总结

客观地说，作为老车主看着星舰7 EM-i的新款的变化，心里确实有不太舒适的地方，毕竟一年降了一万多块钱；但对目前的中国车市出现这样的情况也报以理解的态度，毕竟几十万的车一年降个三、五万的都大把的存在，何况像吉利银河这样年销百万的车企了，毕竟销量越高成本越低。所以呢，对于计划购买SUV的消费者，10多万元的2026款吉利银河星舰7 EM-i真是一个不错的选择。