星途ET5预售15.99万起+4万权益，人称“小Macan”

11 月 13 日，星途 ET5 正式开启预售，两款车型给出 15.99-17.49 万元的定价区间，同步抛出总价值超 4 万元的预售礼包，直接将中型增程 SUV 的性价比门槛拉至新高度。更关键的是，顶配车型专属的 “猎鹰 700 城区 NOA 功能终身免费” 权益，相当于直接省下近 3 万元的智驾订阅费，这在 20 万以内车型中堪称独一份。

续航硬实力

星途 ET5 搭载的 1.5T 增程系统堪称 “续航优化大师”，32.66kWh 专用电池组实现 210km CLTC 纯电续航。按日均 30km 通勤计算，每周充一次电即可实现零油耗出行，虽然比深蓝 S07 的 285km 纯电续航略短，但 210km 刚好覆盖工作日通勤 + 周末短途出游，对无需超长途纯电续航的用户来说，反而避免了大电池带来的成本浪费。

满油满电状态下，其综合续航可达 1310km，极限续航更是突破 2000km（等速 60km/h 工况）。这并非说小鹏 G6 的 625km 纯电续航不够用，事实上，对于家有充电桩、主要在城市活动的用户，小鹏 G6 的续航完全能满足日常需求；但星途 ET5 的增程属性，显然更适配没有固定充电桩、或常有跨城自驾需求的家庭，毕竟长途场景下无需规划充电站点，加油就能继续前行。与尚界 H5 的 1300km 综合续航相比，星途的极限续航则多了应对极端天气、复杂路况的冗余空间。

增程器的技术含金量更显诚意，45.79% 的热效率比行业平均水平高出 3-5 个百分点，3.71kWh/L 的油电转化效率甚至超过了深蓝 S7 增程器 3.3kWh/L 的转化水平。跑高速时，百公里馈电油耗可控制在 6L 以内，这一数据并非要比下岚图 FREE+ 的 7.2L/100km，而是体现了奇瑞在发动机技术上的积累，对每年跑 2 万公里高速的用户来说，一年能省下近 2000 元油费，长期使用成本优势显著。这种 “城市用电省钱，长途用油省心” 的特性，精准戳中多场景出行家庭的核心痛点。

智能有诚意

在智能驾驶领域，星途 ET5 直接把 “50 万级配置” 下放到 17 万价位。顶配车型搭载的猎鹰 700 系统全球首发地平线征程 6P 芯片，560TOPS 的算力确实比小鹏 G6 所搭载的 Orin-X 芯片（140TOPS）高出不少，但必须承认，小鹏 G6 的算力对于常规城市通勤、高速领航等场景已经足够支撑，日常智驾体验流畅稳定。