覆盖 98% 量产车型 IWB 宽体全自动洗车机破解洗车难题

“凌晨 3 点的加油站,仍有特斯拉车主扫码启动设备,3 分钟后带着洁净车身驶离 —— 这是我们 IWB 宽体全自动洗车机的日常,也是新能源车主‘洗车难’问题破解的缩影。” 近日,车洗捷品牌总监申晓鹏在接受专访时,指着后台实时数据大屏上跳动的车流曲线,向记者直观展示了品牌在新能源洗车领域的突破。

随着新能源汽车市场爆发,车身设计迭代带来的洗车难题逐渐凸显:特斯拉 Cybertruck 的超宽车身、蔚来 ES8 的悬浮车顶、小鹏 G9 的激光雷达凸起,都让传统洗车设备频频 “卡壳”。数据显示,2023 年国内新能源车主因设备适配问题放弃洗车的比例达 37%,而车洗捷最新推出的 IWB 宽体全自动洗车机,正以 “覆盖 98% 量产车型” 的适配能力打破这一僵局。

“破解难题的核心,在于智能系统的‘感知’与‘应变’能力。” 申晓鹏介绍,该设备搭载了 “激光雷达 + 红外定位 + 多维度传感器” 的三重感知系统,配合自主研发的 4.0 版 AI 算法,可在 0.3 秒内完成车辆三维建模,精准识别车身宽度、高度、凸起部件位置。“针对超宽体车型,系统会自动将清洗舱宽度扩展至 2.8 米,同时把毛刷接触力度下调 15%;遇到激光雷达或摄像头,旋转臂架会自动偏移 3 厘米,实现毫米级避障。” 他以某新能源汽车产业园的试点数据为例,该设备运行半年来,未发生一起因设备适配导致的车身损伤,车主满意度达 99.1%。

智能系统的优势还体现在运维端。申晓鹏透露,车洗捷构建了 “云端预警 + 远程运维 + 极速响应” 的三级保障体系:每台设备通过 5G 模块实时回传运行数据,AI 系统可提前 72 小时预判潜在故障,比如毛刷磨损度达阈值时自动推送更换提醒;90% 的软件故障能通过云端远程修复,无需现场操作;若遇硬件问题,触发 “45 分钟极速响应” 机制,区域运维中心会调配最近的工程师携带备件上门,维修效率较行业平均水平提升 3 倍。“去年冬季郑州寒潮期间,某加油站设备传感器出现低温报警,云端系统先远程调整运行参数维持基础功能,运维工程师 42 分钟就抵达现场完成更换,全程未影响夜间服务。” 这种高效运维,让设备月度可用率稳定在 98.7%,远超行业 85% 的平均水平。

谈及与传统洗车设备的差异,申晓鹏强调 “全周期服务思维”:“我们不止提供一台机器,而是帮合作方搭建‘洗车 + 增值服务’的生态。” 依托设备采集的车主数据,车洗捷会为加油站定制营销方案,比如向新能源车主推送 “洗车 + 充电 + 便利店满减” 的组合优惠,某中石化站点引入后,非油业务收入增长 42%,车主停留时长从 15 分钟延长至 45 分钟。

此外,设备还具备节水功能,通过 “循环水过滤系统 + 智能控水算法”,单次洗车用水量仅 80 升,较传统设备节水 30%,年节水量可达 6.8 万吨,契合新能源车主的环保需求。

如今,车洗捷的 IWB 宽体全自动洗车机已进驻全国 23 个城市的5000 余座加油站、新能源汽车园区,其中凌晨时段(0:00-6:00)的设备利用率达 47%,成为激活夜间经济的新支点。当被问及未来规划时,申晓鹏的目光投向远方:“下一步我们将升级‘车 - 站 - 云’互联系统,让洗车机不仅能洗车,还能预判车辆养护需求 —— 比如通过清洗时采集的轮胎纹路数据,提醒车主更换轮胎;结合充电记录,推送电池保养建议。”

夕阳西下,记者在某加油站看到,一台 IWB 宽体全自动洗车机正同时服务两台新能源汽车:左侧的比亚迪汉完成清洗缓缓驶出,右侧的理想 L9 刚进入舱体,激光雷达便开始快速扫描。申晓鹏的话语在此时显得格外有力:“当智能系统能读懂每一辆车的需求,当运维服务能覆盖每一个细节,传统洗车行业的‘适配焦虑’将彻底成为过去。这场由科技驱动的变革,不仅是设备的升级,更是对汽车后市场服务边界的重塑 —— 而车洗捷,正带着破解行业难题的底气,加速驶向更广阔的未来。”