近日，比亚迪公布最新销量数据。7月总销量34.43万辆，同比微增0.56%；1-7月累计销量：249万辆，同比增长27.35%，新能源车占比达到100%。

具体来看，比亚迪旗下主力品牌表现则是几家欢喜几家愁。首先核心支柱品牌王朝网 & 海洋网7月合计销售31.51万辆，占总量92.5%：其中，王朝网单月销售13.38万辆，秦系列销量领跑，达到5.39万辆；而宋、元均超2万辆。海洋网单月则是17.95万辆，齐总，海豹达到4.69万辆，海鸥、海狮两车也同样突破3万辆。

值得一提的是，作为小型纯电车的代表，海鸥的亮点十足，今年累计销售已经达到32.94万辆，这主要得益于7.38万起的亲民定价以及405km续航，这两点成关键优势。

除此之外，比亚迪的高端品牌出现了分层化。其中，腾势单月1.14万辆，旗下主力车型D9 月销8331辆；而N9、Z9等新车型待放量。而作为个性化市场定位，方程豹旗下钛3紧凑SUV走俏，月销8513辆，13.38万起售价拉动需求。对于超高端市场，仰望7月销339辆，其中U7车型以253辆占据主力。

大头观点

总的来说，大头觉得，比亚迪的销量结构反映出两大特征。其一是基本盘稳固。王朝/海洋网凭借秦、海鸥等性价比车型持续走量，覆盖主流消费群体；其二则是高端化仍需突破。腾势D9证明高端MPV市场潜力，但仰望品牌销量仍显薄弱，超豪华定位与市场接受度需进一步磨合。目前，1-7月完成年度550万辆目标的45%；未来比亚迪还将推腾势N8L、方程豹钛7等新车助力目标达成。大家觉得呢？