捷途自由者与哈弗猛龙：销量背后的市场答案

当一款车从展厅走向千家万户，销量便成了最真实的 “用户问卷”。在 15 万级燃油方盒子市场，捷途自由者与哈弗猛龙的销量差异，不只是数字的多少，更是市场对产品力、品牌理念的投票。从上市后的表现来看，两款车的市场反馈，恰如两种不同的用户认可 —— 前者靠全能打动多数，后者靠特色留住部分。

捷途自由者的销量曲线，带着 “现象级” 的热度。上市首月销量便破万，2025 年 6 月以 9580 辆的成绩位列燃油方盒子销量第三，而哈弗猛龙同期销量为 5062 辆，不足自由者的六成。

销量背后，是用户对 “价值均衡” 的追求。14.49 万的指导价，比猛龙 15.69 万的价格低了 1.2 万，但自由者在动力（187kW vs 175kW）、轴距（2810mm vs 2738mm）、四驱系统（全自动智能四驱 vs 传统四驱）等核心配置上更优。这种 “花更少的钱，得更多的东西” 的价值感，让自由者在性价比中占了上风。

品牌理念的差异，也影响着用户选择。捷途提出的 “越野平权” 击中了很多人的痛点 —— 它用 XWD 全自动智能四驱系统把复杂的越野操作变得简单，让没有越野经验的用户也能轻松应对烂路；而传统硬派 SUV “需要专业技巧才能玩” 的门槛，曾让不少人望而却步。

生态服务的延伸，让自由者的吸引力更持久。捷途的 “旅行 +” 捷途的雄心不止于“造好车”，更在于构筑“旅行⁺”的全维生态，从满足个性化需求的官方改装品牌JMK，到遍布全国的线下营地与驿站，再到高活跃度的线上社群，捷途为用户提供的早已不是一台车，而是一整套围绕“旅行+”生态的全场景解决方案。这种从“一次性销售”到“持续性服务”的创新模式，都持续拉近了品牌与用户的距离，是其卓越销量与口碑的根源。

市场趋势的把握，让自由者更贴合当下需求。如今的 “方盒子” 用户，大多追求 “可城可野” 的全能性 —— 既想要越野的造型和通过性，又不想牺牲城市驾驶的舒适和油耗。捷途自由者恰好踩中了这个痛点：它的外观够硬派，性能够越野，同时油耗、舒适性又贴近城市 SUV；而猛龙更偏向 “硬核越野” 的定位，虽然满足了部分用户需求，但对多数家庭用户来说 “稍显过剩”。

从 6 月的销量数据来看，自由者 9580 辆、猛龙 5062 辆的差距，背后是 “全能实用” 对 “硬核特色” 的市场选择。对大多数用户来说，买车是为了让生活更方便、更多元 —— 捷途自由者在产品力、性价比、生态服务上的综合优势，或许正是它能获得更多用户认可的原因。