还在说合资电车保守？与众06的座舱设计，才是真正的用户友好

越来越理解传统品牌做新能源车的底线感，这种底线在之前某个时期往往被误解为“保守”，比如实体键，真的不能少。

就拿现在这台与众06来说，想要调整座位、后视镜、方向盘，一把就能在对应的位置摸到实体按键，伸手就调、无延时，把第一性原理贯彻到底，打直球多好。

还有一点，物理遮阳帘，我觉得大家都应该重新审视一下，全景天窗的友好程度。

管你镀膜多厉害，大夏天全景天窗无遮挡就是反人类。也不知道哪些品牌要去跟风取消遮阳帘，单纯靠镀膜去扛。有没有一种可能，这是车内空间上或者成本上的妥协。

再说门把手。隐藏式门把手的安全性，在越来越多的事故中被拿出来讨论，甚至有回归传统门把手的趋势。

与众06采用的是半隐藏式门把手，把电解锁和机械解锁合二为一，便利性和安全备份同时到位，至于和隐藏式门把手相比多出来的那点风阻，多大事儿？得到的却是永远无需等待，上手就能拉开门的顺畅体验。

其实很多老司机普遍反感新势力的一些骚操作，尤其是时效性要求很高的功能，如果通过触屏或者语音操作总会慢上半拍，再加上无法盲操，精度也低，体验很差。

那种为了设计而设计的伪创新，在使用过程中通常适得其反，把简单问题复杂化，得不偿失。

这方面要感谢传统品牌的坚持，几十年来养成的习惯，自然有它的合理性。