高速时速这么快为啥还堵车？这 5 个原因太现实了，全中！

家人们，每次假期开车上高速，本想着能风驰电掣一路畅行，结果常常被堵得怀疑人生。你说高速限速那么高，理论上车速应该很快才对，咋就堵得死死的呢？今天咱就唠唠这高速堵车背后的 5 个现实原因。

车流量大到离谱

一到节假日，高速免费通行的消息就像集结号，瞬间把各路车辆都吸引到了高速上。你看那平日里不咋开车的 “一年两箱油” 车主，也趁着免费机会出来溜达了。这时候，高速上的车多得像蚂蚁搬家，密密麻麻望不到头。就拿国庆来说，热门旅游线路的高速车流量，能比平时猛增好几倍。这么多车一股脑涌上高速，道路的承载能力根本招架不住，堵车也就成了必然。要是能把高速免费政策调整一下，平时免费，节假日收费，或者给每辆车每年固定的免费里程，让大家错峰出行，说不定能缓解这节假日车流量爆棚的问题。但目前来看，实施起来好像不太容易。

道路狭窄限制多

国内大部分高速都是两车道，三车道、四车道的高速那可太少见了。车流量一大，两车道的高速就显得格外拥挤。通常大货车、大客车走右车道，小车走左车道，可一旦车多起来，车道就不够用了。车流量大加上道路狭窄，这俩因素一叠加，就像两根稻草压垮了骆驼，堵车轻轻松松就出现了。而且道路狭窄还有个大问题，要是发生交通事故，救援车辆和交警有时候都很难进到事故现场，这又进一步加剧了拥堵。想拓宽高速车道吧，又面临着土地资源紧张、工程成本高等难题，短期内解决不太现实。

龟速行驶添乱子

高速上龟速行驶的车，真的是让人恨得牙痒痒。有些司机不知道是很少开高速，还是对交通规则不太熟，就喜欢在左车道慢悠悠地开，车速也就八九十公里每小时。要知道，在限速 120 公里每小时的高速上，左车道最低限速一般都有 100 公里每小时，低于这个速度就是龟速行驶，妥妥的违法行为。左车道没车还好，后面车能从右车道超过去。可要是右车道也有车，没法超车，那后面就得跟一大串车，形成车流。前面车突然停车或者减速，后面车根本来不及反应，很容易引发追尾事故，一追尾就是连环撞，这堵车就更严重了。真希望能加强对龟速行驶的执法力度，扣 3 分罚 200 元，看谁还敢这么干。

并排行驶挡路

在高速上开车，经常能碰到前方车辆并排行驶的情况。有些是无意的，右车道大车开得慢，左车道小车也不提速，两车速度一差不多，就并排跑起来了。还有些人是故意的，可能带着路怒情绪，或者被后车喇叭声激怒了，就故意和旁边车道车并排，不让后车超车。不管有意无意，只要前车并排行驶，后面马上就能堵上一大串车流，整条高速的车速都会变慢。要是前车一直并排，后面车就只能被迫跟着堵车。我觉得这种并排行驶，只要持续 1 分钟以上，就应该认定为违法，也扣 3 分罚 200 元，严格执法才能让大家都规规矩矩开车。

交通事故成堵点

交通事故也是高速堵车的一大 “元凶”。一旦发生事故，车辆停滞，道路通行受阻，后面车只能减速慢行甚至停车等待。更气人的是，有些轻微事故，车主就是不愿意动车，非得等交警来处理，结果后面车越堵越多，高速上堵成一片。其实轻微事故完全可以拍照留证后，把车挪到安全地带，再协商处理，这样能大大减少对交通的影响。可就是有些车主不懂，或者怕担责任，就这么僵持着，导致堵车越来越严重。