选五菱星光还是小鹏M03，拆解两款新能源背后的选择

近期，10万级纯电家轿市场热度颇高，五菱星光和小鹏M03是其中备受年轻消费者关注的两款车型。面对五菱星光2025款（指导价7.98-12.58万）和小鹏M03（指导价11.98-15.58万），该如何选择？我们选取相近的价位的两款车型，星光610km高配版12.58万和M03 620km次高配版12.98万，做一个具体对比。

五菱星光（4835*1860*1515mm，轴距2800mm）采用主流三厢设计，空间利用率是其亮点。后排腿部空间超1米，配合全平地台和合理的头部空间，乘坐宽敞感突出，也适合家庭用户或多乘员场景。座椅方面，环抱式舒压座椅主驾支持6向电动调节及通风/加热功能，后排坐垫加长至520mm，靠背角度优化至27°，提升了长途舒适性。储物能力同样务实，600L后备箱容积（含隐藏空间）配合26处车内储物格，满足日常装载日常需求。小鹏M03（4780*1896*1445mm，轴距2815mm）采用溜背轿跑造型，视觉效果更动感。但受此影响，后排头部空间相对局促，对身高较高的乘客可能不够友好。其优势在于掀背式尾门带来的621L后备箱，开口更大，存取大件物品更为便利。内饰风格上，M03更侧重科技感营造。

五菱星光在舒适性配置上考虑更周全。除了前排座椅通风加热，还提供了第二排座椅加热功能，这在同价位中较为少见。车辆配备了侧窗多层隔音玻璃和50处超静谧声学包，致力于提升座舱静谧性，转向辅助灯也增强了夜间行车的便利性。小鹏M03则配备了主副驾电动座椅记忆功能、全景天窗和电动后备箱，科技性不错。对外放电功能则拓展了户外用电场景。从座椅反馈来看，M03的座椅支撑性偏硬朗，长途乘坐后排舒适性可能略逊于星光。

五菱星光搭载的“灵眸智驾”系统功能覆盖面广且实用性强。它包含全速域智能行车辅助（0-130km/h）、高速智能领航辅助、全场景高效智能泊车辅助（支持跨层记忆泊车与100米循迹倒车）等功能，对新手或日常通勤用户帮助显著。智能座舱接入DeepSeek大模型语音助手，支持免唤醒词、连续对话和8大方言识别，交互体验流畅。小鹏M03在智能驾驶硬件上规格较高（双Orin-X芯片），采用纯视觉方案，其高配车型支持城市和高速领航功能。在对比车型（次高配）上，还提供了DOW开门预警、哨兵模式、倒车预警系统等智能辅助功能。其智能座舱体验流畅，但对比车型在智驾功能的丰富度上不如星光全面。

五菱星光和小鹏M03在CLTC续航里程非常接近（星光610km vs M03 620km）。五菱星光搭载神炼电池，其安全性经认证超过新国标要求，实测续航达成率可达92%，智能温控系统有助于减少极端天气下的续航衰减。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，理论上能提供更好的滤震性和操控稳定性。小鹏M03采用刀片电池，安全性达到新国标。其电机动力输出平顺，满足日常需求。底盘为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架结构。在冬季或高速行驶等条件下，其实际续航达成率可能受到一定影响。

五菱星光610km高配版精准定位“10万级高续航实用家轿”。其核心优势在于以12.58万的价格，提供了扎实的续航、越级的后排空间与乘坐舒适性、丰富实用的舒适及智能化配置（如后排加热、高阶泊车辅助、优秀隔音），以及后独立悬架带来的潜在驾乘品质提升，性价比突出，非常适合注重空间实用性、出行舒适性和续航可靠性的用户。小鹏M03 620km次高配版定位更偏向“年轻人的智能科技座驾”。它拥有更动感的外观、掀背式大后备箱、科技感更强的座舱氛围，以及在高配车型上更强大的城市领航潜力。12.98万的价格，适合那些预算稍宽裕、对外观设计和科技感有更高要求，且对后排头部空间和极端工况续航折扣不那么敏感的年轻用户。

买车选五菱星光还是小鹏M03，答案在于清晰自身核心需求。五菱星光在7-12万区间，以极高的务实性见长，在空间舒适性、续航可靠性、实用配置丰富度（尤其智能化辅助功能）和后悬结构上具备优势，是追求高性价比用车的稳健之选。小鹏M03在11-15万区间，则凭借轿跑设计、科技座舱和掀背便利性吸引眼球，其高配车型的智驾潜力是重要标签，但对比车型在空间舒适性和配置的全面性上略逊一筹，最终选择权在于您更看重“开得省心舒适”还是“玩得智能新潮”。