在过去的2025年5月份，零跑汽车交付量45067台，同比增长148%以上，在新能源赛道表现不错。另外，上市不久的零跑B10，依托LEAP 3.0技术架构，以9.98万元的起售价，就爱那个激光雷达、高通骁龙8295P车机芯片、高通骁龙8650智驾计算平台、600公里续航等30万级配置，融入10万级纯电紧凑级SUV中来，重塑同价位车型竞争格局。接下来聊聊它的硬实力，看看和同级对手过招，有哪些独特表现。

配图为：2025款零跑B10 600激光雷达版

【下文将以2025款零跑B10 600激光雷达版为主要讲解对象】

目前在售的2025款零跑B10提供5款配置车型，分别为：510舒享智驾版（售价9.98万元）、 510悦享智驾版（售价10.98万元） 、510激光雷达智驾版（售价11.98万元）、600悦享智驾版（售价11.98万元）、600激光雷达智驾版（售价12.98万元）。

另外，需要注意的是，零跑B10 510公里续航车型处于正常交付中、零跑B10 600公里续航车型将于6月份陆续交付。

外观设计

外观设计部分，零跑B10秉持 “自然科技美学” 理念，展现独特视觉魅力。前脸采用半封闭式造型，搭配涟漪曲边设计的前机舱盖，线条流畅且富有科技感。分体式贯穿全LED大灯组（激光雷达版本配备自适应远近光系统），点亮时辨识度及科技感高。前包围底部融入大面积熏黑装饰件，搭配AGS主动进气格栅，不仅增强了前脸的层次感，更添几分动感活力。

来到车身侧面，零跑 B10 的侧面造型颇具巧思，车身姿态平滑舒展，前后翼子板与车门上下沿的凸起棱线，为整车注入力量感，勾勒出硬朗轮廓。细节设计上，前后隐藏式门把手提升科技感与风阻表现，电动调节外后视镜方便实用，车窗外沿及侧裙的熏黑装饰则强化运动氛围，丰富视觉层次。

零跑B10的车身尺寸为：4515x1885x1655mm，轴距为2735mm，定位纯电动紧凑级SUV。

车身颜色方面，零跑B10提供了7种车漆颜色，分别为：星河银、苔原灰、光电白、金属黑、天幕灰、曦露紫、星夜蓝，满足不同用户的个性化需求。

轮毂方面，零跑B10全系标配了18英寸星芒造型运动轮毂，匹配前225/50 R18+后235/50 R18轮胎。

车尾部分，零跑B10尾部使用了三点式悦动晶体贯穿尾灯组，同时后挡风玻璃上方还加入了异形扰流板+LED高位刹车灯，这样的设计既优化空气动力学表现，又赋予车尾 “蓄势待发” 的运动姿态。另外，后包围底部熏黑装饰件与前包围设计首尾呼应，强化整车的运动基因；更与车身侧面的熏黑元素形成统一语言，塑造出 “前后呼应、上下协调” 的视觉闭环。

除此之外，根据车型版本的不同，零跑B10提供了两套智驾方案。其中，激光雷达智驾版车型车身集成了1颗等效128x线束激光雷达+2颗800万像素前视摄像头+4颗300万像素环视摄像头+4颗300万像素盲区摄像头+1颗300像素后视摄像头+12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达，配合高通8650智驾芯片，使得激光雷达智驾版车型支持全速自适应巡航、NAP高速智能领航、CNAP城区通勤智能领航、NAC导航辅助巡航、全场景自动泊车、代客泊车等L2.9级高价智驾辅助。

对比价格相近的同级车型：

• 2025 款比亚迪元 PLUS 智驾版 510KM 超越型（售价 13.58 万元）：
  智驾芯片为英伟达DRIVE Orin N（算力84TOPS），支持全速域自适应巡航、高速领航、自动泊车等 L2 级功能，算力与功能略低于零跑B10。
• 2024 款吉利银河 E5 530km 探索 + 版（售价 13.38 万元）：
  智驾芯片为地平线征程3（算力5TOPS），支持全速域自适应巡航等 L2 级功能，算力与功能维度均弱于零跑B10。

对比后可以发现，上述车型的辅助驾驶系统均为提供日常驾车基础类辅助，但零跑B10的智驾芯片算力、感知硬件数量、智驾功能性（城区复杂路况的领航能力/全场景泊车的便捷性）等方面展现出了不俗的变现。

内饰设计

内饰设计部分，零跑B10中控台区域搭载了双幅式平底方向盘（支持加热功能，入门版车型除外）、8.8英寸液晶仪表盘、14.6英寸2.5K悬浮式中控屏。同时，零跑B10还使用了电子怀挡换挡机构。

另外，零跑B10提供了2种内饰配色方案（萝蔓紫、竹影灰）；并且副驾前方提供了6个“魔术拓展孔”（用户可以根据个人需求和喜好，安装各种拓展配件；目前零跑汽车官方提供有手机支架、折叠桌板等拓展配件）。

配置方面，零跑B10提供了、15W手机无线充电主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、贯穿式侧气帘、全景天幕（带电动遮阳帘）、电动后尾门、内置行车记录仪、7.1环绕声布局Leap Sound 12扬声器、256色氛围灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。

车机部分，零跑B10搭载了Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统（智驾版配高通骁龙8155车机芯片，激光雷达智驾版配高通骁龙8295车机芯片），支持3D车控、3D灵动桌面、自定义Dock栏、驾舱融合、智慧分屏模式、桌面智慧卡片、卫星导航系统（高德）、道路救援服务、Carlink/HUAWEI HiCar手车互联、整车OTA升级、手机OTA远程升级、手机APP远程控制系统、零动空间、守护模式、哨兵模式、露营模式、应用中心、双音区语音识别（融合通义千问+DeepSeek大模型）等功能。

对比价格相近的同级车型：

• 2025款比亚迪元PLUS 智驾版 510KM 超越型（售价13.58万元）：车机芯片比亚迪自研D100（算力你12TOPS），操作1秒延迟，支持同级车型均有的功能。
• 2024款吉利银河E5 530km 探索+版（售价13.38万元）：车机芯片采用龍鷹一号（算力8TOPS），操作1秒延迟，支持同级车型均有的功能。

对比后发现，在售价相近的同级车型中，零跑B10在车机芯片的使用上相比同级车型慷慨了不少，并且流畅的操作反应+智能的AI语音互联，为日常驾车提供了不少了便利。

座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅均使用了竹炭纤维成分仿皮材质细节包裹。

座椅功能性方面，零跑B10提供了前排座椅电动调节、前排座椅加热、主驾座椅通风、后排座椅40:60比例放倒等功能。

乘坐空间方面，小编身高180厘米，在前排调整到标准驾驶坐姿后（头部空间2拳左右），此时后排腿部空间在2拳以上（头部空间2拳会上）。另外，配合87.4%的车内得房率、1885毫米的车身宽度、后排平整的地板设计，哪怕全车处于满员状态也不会觉得拥挤！

储物空间方面，零跑B10后备箱常规储物容积为420升，并且下层扩展深度为125毫米，可扩展95升容积，全车满员状态下放置日常出行物品问题不大。另外，在后排座椅放倒后，此时后备箱储物容积提升至1415升，为日常搬运大件物品、户外露营装备等用车场景提供了便利。

动力单元

动力单元部分，零跑B10使用了Leapmotor Power智能动力系统（后置单电机，分高低功率），详细动力参数及续航里程如下：

• 后置单电机（低功率）：最大功率132kW（180Ps），最大扭矩175N·m，零百加速9.3秒，最高车速160km/h。
• 后置单电机（高功率）：最大功率160kW（218Ps），最大扭矩240N·m，零百加速6.8秒，最高车速170km/h。

续航方面，零跑B10匹配了56.2KWh和67.1kWh两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为510公里和600公里。

补能效率方面，零跑B10全系车型均支持直流快充和交流慢充。其中，在直流快充模式下，电池电量从30%充至80%仅需19分钟，进一步减低了日常上班临时充电或高速服务区充电的等待时间。

对比价格相近的同级车型：

• 2025款比亚迪元PLUS 智驾版 510KM 超越型（售价13.58万元）：前置驱动电机（功率150kW）、60.48kWh电池组（CLTC纯电续航510公里）、快充（30%-80%）需30分钟。
• 2024款吉利银河E5 530km 探索+版（售价13.38万元）：前置驱动电机（功率160kW）、60.22kWh电池组（CLTC纯电续航530公里）、快充（30%-80%）需19分钟。

对比后发现，在动力性能相差不大的前提下，零跑B10给到了后驱（有着较好的驾控乐趣）；在电池容量相近的前提下，零跑B10纯电徐续航里程做到了600公里；并且快充时间也用时较短。

悬架系统

底盘部分，依托于LEAP 3.0技术架构，零跑B10使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬架，并且还配备了LMC一体化运动融合控制底盘技术（涵盖起步融合控制/动态转向辅助/爆胎稳定控制/高速预稳定控制）。

日常驾车中，车辆在铺装路面行驶时，底盘悬架滤震迅速且平滑；在经过颠簸路段时，悬架也能够快速的过滤掉多余的车身震动；结合Stellantis底盘调校技术，在保留路感的同时提升车辆行驶稳定性与车内乘客乘坐舒适性。

总结

结合上文内容来看，零跑B10在10-13万的价格内给到了时尚动感的外观、宽敞舒适的座舱、8295座舱芯片、8650计算平台+激光雷达/视觉智驾方案、LMC一体化运动融合控制底盘技术等，同时基础功能配置也有着不错的表现。以上任何一项配置在以往仅会出现在30万级车型上，而现在却配备在了10万级零跑B10上，其综合表现能给一个大大的“赞”。

对于消费者而言，零跑B10不再是简单的购车选项，而是一次技术普惠的红利窗口。如果你近期关注10万级纯电UV，不妨亲自试驾零跑B10——当你体验过8295芯片的流畅车机、感受过Stellantis调校的扎实底盘，或许会和众多车主一样感慨：零跑这波，确实重新定义了 “10万级SUV该有的样子”。