性价比和豪华兼得 第四代CS75PLUS Ultra

导语：燃油车市场的新标杆

在新能源车大行其道的今天，长安第四代CS75PLUS Ultra用实测数据证明：传统燃油车依然能带来超越期待的出行体验。这款起售价13.19万元的SUV，不仅延续了CS75系列十年270万销量的口碑积淀，更以超低油耗、390N·m同级最强扭矩、2800mm轴距的超大空间，重新定义了15万内家用SUV的价值标准。

地表最强2.0T动力组合

当同级竞品还在用”够用”标榜动力时，长安第四代CS75PLUS Ultra直接亮出硬核数据：搭载的2.0T新蓝鲸高压直喷发动机，可爆发390N·m峰值扭矩，这比主流德系SUV高出近40N·m。在合肥至喀什的5000公里实测中，这套动力系统展现了惊人的适应性——海拔4800米的昆仑山口。

更令人惊喜的是其燃油经济性。智慧能量管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。结合92号汽油和终身免费基础保养政策，每公里不到5毛的用车成本，彻底打破”大排量=高油耗”的固有认知。

越级空间与舒适配置

实测车身尺寸4770/1910/1705mm，配合精准的2800mm轴距设计，后排膝部空间达到三拳有余。特别设计的725L下沉式后备箱，实测可同时容纳10个20寸的行李箱。在零下15℃的吐鲁番盆地，全车座椅加热功能让车内温度5分钟升至20℃；而副驾的8模式按摩座椅，更是让随行媒体老师在戈壁穿越途中直言”比家里按摩椅还舒服”。

座舱舒适配置丰富体现在细节处：NAPPA纹理皮质与木纹饰板的碰撞设计，既保留了豪华感又避免指纹残留；37寸三联屏在强光环境下依然保持清晰显示，实测触控响应速度达到智能手机级别。讯飞星火AI大模型的表现尤其亮眼，不仅能规划出避开拥堵的喀什古城游览路线，还能用维汉双语给小朋友讲解西域历史。

智能驾驶的务实进化

不同于新势力品牌的炫技式智能配置，长安第四代CS75PLUS Ultra的L2级智能辅助驾驶系统更强调实用价值。在乌鲁木齐晚高峰实测中，智能巡航辅助系统对加塞车辆的识别距离达到50米，制动过程线性不突兀。APA5.0代客泊车系统在喀什老城3.5米窄巷中，仅用98秒就完成侧方泊车，比老司机还快17秒。

540°全景影像在非铺装路面展现出独特价值，车底摄像头可清晰显示10cm以上的凸起石块。而智慧云控系统在零下20℃环境下的远程启动成功率达100%，预热10分钟即可融化车窗积雪，这对北方用户堪称”冬季神器”。

写在最后：燃油车的价值回归

从合肥工厂到喀什的5000公里实测，长安第四代CS75PLUS Ultra用实力证明：在15万内家用SUV市场，燃油车依然可以通过技术创新实现价值突破。其13.19万元的起售价，配合终身免费保养政策，实际上将用车成本拉低至新能源同级车型水平。对于那些充电不便、需要长途出行的家庭来说，这可能是比盲目追新更务实的选择。

当多数品牌都在All in新能源时，长安第四代CS75PLUS Ultra给出了另一种解题思路——不是简单淘汰燃油车，而是通过智慧蓝鲸动力、越级舒适配置、务实智能科技的三重进化，让传统燃油车焕发新生。这种基于用户真实需求的创新，或许才是家用SUV市场最需要的变革力量。