全球首个L3级智能架构发布,岚图还藏着多少黑科技密码?
4 月 16 日,岚图于国家体育馆举办 “天元智架 安心智驾” L3 级智能架构技术发布会,正式推出天元智架。该架构首次亮相青云 L3 级智能安全行驶平台和鲲鹏 L3 级智能安全驾驶系统两大核心技术集群,整合前沿科技,驱动整车智能化升级,筑牢智驾安全防线,全方位赋能 L3 级智驾。

岚图发布全球首个L3级智能架构
岚图汽车科技有限公司CEO卢放表示:“岚图天元智架,不满足于功能的建立,而是深度挖掘用户可能面对的所有场景,让用户感受到科技进化带来的安全感。作为用户型科技企业,岚图深知用户选择的不是一款产品,而是把家庭与生活托付给了岚图,我们将秉承对安全的坚守,以智慧、品位、信赖三大品牌核心价值为基础,持续打磨技术、迭代产品,为用户的生活赋能,成为用户心目中的‘安全首选’。”

岚图打造爆款产品岚图梦想家
青云平台是岚图独创的 L3 级智能安全行驶平台。它秉持智能驾驭安全理念,以数字驾控平台为核心,集成轴向磁通电机、分布式电驱等先进技术,实现从电控到智能架构的升级,保障智能驾驶安全。
鲲鹏 L3 级智能安全驾驶系统,由鲲鹏瞰视网络、九算大模型和万象平台三大模块组成。这些模块能协同进化,在云端生成驾驶训练样本、融合实时数据,并结合用户驾驶数据优化车端大模型,让智驾系统更好应对复杂路况,带来安全智能的出行体验。
天元智架依托青云平台和鲲鹏系统两大技术突破,既守住智能安全底线,又提升安全上限,为用户出行保驾护航。
此外,岚图汽车解决了 13 大技术难题,造出国内乘用车首个轴向磁通电机,单电机峰值扭矩 680N・m,全球领先。这款电机不仅性能强,还轻小高效。它填补了国内空白,打破海外技术封锁,实现高性能电机技术新突破。

L3级智能架构“天元智架”示意
搭载岚图轴向磁通电机、分布式四电机驱动的岚图MPV测试车,轻松完成60%坡度的极限挑战,并且可以做到半坡静止起步,更可实现原地掉头,彻底打破了汽车品类使用边界,大幅提升车辆在面对复杂路况、地形时的机动性和通行能力。

岚图发布中国首个轴向磁通电机
后轮转向技术让车辆在低速掉头、停车时更灵活,一把就能入位,转弯半径大幅缩小;高速变道时更稳,安全性更高。岚图后轮转向角度能根据车型适配 ±5° 或 ±10°,可缩小转弯半径,还支持蟹行模式,变道平稳。
岚图全面应用线控转向、线控制动和后轮转向技术,响应快、精度高,还有安全冗余设计,为 L3 级智能驾驶提供有力技术支持,提升了车辆操控性和安全性。
岚图数智融合底盘技术,能主动感知、智能决策、协同执行,实现全域融合与自主学习。它让全主动悬架和主动安全系统高效协作,打造出全向主被动融合安全防护系统,行驶时能实时监测车辆四周碰撞风险,主动防御,遇到危险迅速调整车身,融合主被动安全优势,全方位保护用户。
岚图青云 L3 级智能安全行驶平台,依靠轴向磁通电机的强劲动力、线控底盘的精准控制,以及全主动悬架的灵活调节,以出色的底盘性能筑牢安全基础,用可靠的底层架构保障驾驶安全,让人驾舒适、智驾安心。

L3级智能安全驾驶系统,全面安心智驾
岚图汽车创新研发,全力发展高阶智驾技术,为用户带来更安全智能的驾驶感受。鲲鹏 L3 级智驾系统在安全识别和智驾安全性能上表现出色,能在 100 米外发现 15 厘米的小物体,AEB 自动紧急制动最高可在 160km/h 车速下实现刹停。
这套系统采用超 700 线数的激光雷达提升感知能力,搭载超 1000TOPS 算力的双旗舰芯片,配合新一代数智融合平台优化决策能力,全方位提升智驾安全水平,让用户开车更安心、使用智驾更放心。

L3级智能安全驾驶系统鲲鹏智驾
定位时代科技旗舰 岚图官宣全尺寸大六座SUV
2025 年,岚图代号 “泰山” 的首款全尺寸大六座 SUV 有望发布。这款车是天元智架赋能的战略产品,定位时代科技旗舰,将首发青云 L3 级智能安全行驶平台,配备鲲鹏 L3 级

岚图宣布全尺寸大六座SUV,车型项目代号‘泰山’
全新岚图FREE上海车展亮相 搭载华为最新智驾
全新岚图 FREE 是岚图首款车型,历经四年精心打造,是一款重磅产品。它将在座舱、底盘等方面全面升级,带来更好的驾乘体验,还会深度融合华为智能化技术,配备华为最新高阶智驾系统和鸿蒙座舱。
研发全新岚图 FREE 时,岚图投入超 5 亿资金,对超 1000 项进行产品改进,其中 136 项关乎安全,实现产品全方位升级,目标冲击新能源中大型 SUV 市场前三。

全新岚图FREE将亮相上海车展
从 2025 年起,岚图会密集推出换代和全新产品,靠着创新技术,推动新能源汽车更智能。像天元智架、鲲鹏智驾这些核心技术,不仅让用户开车更安全、更智能,还成了行业新技术的榜样。
以后,岚图还会花更多钱搞研发,探索新可能,让大家出行更美好。岚图用技术和安全定义豪华,要带领中国新能源汽车再上一个台阶。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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