Aurobay 雷神混动：AI 加持下的混动全能王

在吉利朝着全球汽车舞台大步迈进的征途上，Aurobay 极光湾可是立下了汗马功劳。它生产的动力总成产品那叫一个畅销，销量早就突破 2000 万台啦，在中国自主品牌里一直稳稳地占据着头名的位置。

2024 年的时候，好多车企还在四处探寻 AI 在汽车上能怎么用呢，Aurobay 已经麻溜地把 AI 深深融入到雷神电混系统里了。通过重新规划动力域，再搭配上智能算法，这个系统变得超厉害，能提前预判驾驶场景，还能根据情况灵活调整能量，一下子就打破了传统混动技术的局限。

AI 让混动决策变得超有“心眼儿”

雷神 EM - P 超级电混技术的关键，就是那个“预判式智能决策模型”。以前的传统混动，分配能量的方式特别死板，就按照固定的套路来。但 EM - P 聪明多了，它把导航数据、每个人开车的习惯，还有当下的路况信息都整合到一起，然后根据实际情况随时调整油电比例。

就拿在阿尔卑斯山高海拔地区测试来说，这系统可机灵了，自己就能根据海拔变化调整动力输出，不管山有多高，车子的性能都不会受影响，始终保持良好状态。在德国不限速的高速路上，它好像能看透你的心思，提前就知道你要超车，赶紧储备好电能。等超车的时候，动力瞬间爆发，推背感十足。有了 AI 的加入，车子能在纯电、混动、增程这几种模式之间轻松切换，综合油耗能降低 15% 以上呢。

还有个特别牛的“无图决策”功能。这个系统不用完全依赖导航数据，通过机器学习用户平常经常走的路线，以及周边充电设施的分布情况，就能自己规划出最好的策略。比如说每天短距离上下班开车，它就会优先选择纯电模式，让发动机避开那些效率低的运转状态。这背后靠的是吉利星睿智算中心强大的计算能力，那可是万亿级别的算力，还有天地云一体化网络，能快速更新路况、充电桩的数据。

用 AI 攻克“性能、节能、安全”三大难关

针对主流市场的 EM - i 技术，通过三个 AI 创新的办法，实现了特别好的节能效果：

全局化能量管理

它能根据用户平时的出行情况，了解用户的出行习惯，然后精准地为不同的路线匹配最合适的混动策略。在川藏线测试的时候，系统提前就知道前面高海拔路段车子需要更多能量，就提前储备好电能。这样一来，动力提升了 20%，而且车里的噪音和震动明显变小，坐在车里更安静、更舒适。

预见性热管理

AI 可以合理地给电池、电驱还有座舱分配它们需要的热能。要是路程短，就能帮着降低能耗；要是路程长，还能提前把冷热能量都准备好，热管理消耗的能量能减少 30%，这可太会节省能量啦！

智能保电策略

这个系统可厉害啦，能提前预测到堵车或者爬坡这些情况，提前把能量储存起来，这样发动机就不用一会儿启动一会儿停，减少了很多不必要的折腾。在青藏线测试中，电池电量全程都很安全，不用担心车子突然没动力，而且噪音和震动也都变小了，开车的时候更安心。

技术走出国门，给行业带来新启示

Aurobay 的 AI 技术可不只是让自家产品变得更好，还通过和其他企业合作，把影响力扩大到了全球。它和雷诺一起成立了合资公司 HORSE 动力，还把雷神混动技术用在雷诺韩国的车型上，欧洲和亚洲好多地方都能看到这些车。这种“技术 + 生态”一起发展的模式，证明了中国品牌在国际竞争中是很有实力的。

从 EM - P 到 EM - i，Aurobay 构建了一套“感知 - 决策 - 执行”的体系，这也显示出汽车动力系统正从以前只注重硬件，慢慢转变为靠软件来决定性能。当行业里还在争论油车和电车哪个好的时候，Aurobay 用 AI 把动力和智能结合起来，让大家在各种开车场景里都能有更好的体验，重新定了个竞争的规则——谁能把数据和能源更好地整合起来，谁就能在未来的出行领域占优势。

最后说一说

Aurobay 的这些成果说明，中国汽车品牌在技术方面一点都不弱，在技术难度大的地方也能和国际大牌较量一番。现在汽车装上了“AI 大脑”，不再是以前那个冷冰冰的机器，而是能理解用户、适应各种场景的智能伙伴。这可不只是一次普通的技术进步，而是一个全新的时代开始了——只要数据和能源能高效配合，全球汽车产业的格局都会发生大变化！