
全民智驾·元力全开—第二代元PLUS智驾版携五大升级焕新而来
2025年3月21日,“全民智驾·元力全开”元PLUS智驾版上市发布会在济南印象城隆重举办;新车共推出5款车型,售价11.58-14.58万元。


这款备受期待的智能驾驶SUV,以卓越的智能科技、先锋的设计美学及出色的驾控性能,正式进入市场;发布会现场,众多行业媒体、比亚迪车主及新能源汽车爱好者齐聚一堂,共同见证了这一激动人心的时刻。

在活动现场,元气氛围满满的尾箱布置,吸引了现场观众驻足拍照打卡,嘉宾们可以在这里沉浸式体验元PLUS智驾版的多元生活方式,感受这款车型的灵活空间设计与个性化配置;

与此同时,静展品鉴区也吸引了众多来宾驻足参观,工作人员细致讲解产品亮点,带领嘉宾近距离感受元PLUS智驾版的智能座舱、领先的智能驾驶辅助系统以及高效的电动驱动技术。

伴随着动感十足的开场舞蹈,发布会正式拉开帷幕,舞者们以富有未来感的表演,展现智能科技与时尚潮流的完美结合;随后,新车宣传视频在大屏幕上播放,元PLUS智驾版以全新的智能形象正式亮相。

随着主持人介绍现场的领导和嘉宾,比亚迪汽车王朝网济南大区运营经理穆克杰先生上台致辞,分享比亚迪在智能驾驶领域的创新成果,介绍元PLUS智驾版如何通过智能化配置和卓越的产品实力,引领新能源SUV市场的变革,并表示:“元PLUS智驾版不仅是一款智能SUV,更是比亚迪王朝网在智能驾驶技术上的全新突破,它将以更智能、更安全的驾乘体验,开启智慧出行新篇章”。

随后,比亚迪汽车王朝网昌华集团产品讲师徐斌先生,对元PLUS智驾版五大升级方面进行了详细解读;新车搭载比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统,支持高速NOA智能领航功能,实现L2级智能驾驶体验,车辆可在高速路段自动调整车速、智能变道,缓解驾驶疲劳,提升行车安全性;同时,新车配备全场景自动泊车系统,无论是垂直泊车、侧方停车,还是狭窄车位,均可智能完成泊车,解决停车难题;元PLUS智驾版还搭载了全新的智能语音助手,支持连续对话、全车免唤醒控制,让智能交互更加自然便捷。

动力方面,元PLUS智驾版基于比亚迪e平台3.0打造,搭载高效永磁同步电机,提供强劲的动力输出,同时保证更低的能耗;新车配备比亚迪独有的刀片电池技术,具备超高安全性,并提供出色的续航表现,得益于八合一电动力总成和宽温域热泵系统,车辆能效更高,冬季续航能力进一步提升,为用户提供更加稳定可靠的驾驶体验。

车辆的座舱设计同样令人惊艳,采用沉浸式环抱座舱布局,搭配可旋转中控大屏,支持多种智能应用,高品质音响系统与智能氛围灯的结合,为驾乘者带来沉浸式的科技体验;此外,新车配备舒适大空间设计,后排座椅可全平放倒,提供更大的储物空间,满足多场景出行需求。

发布会现场,《汽车天下》主持人武红老师作为媒体代表受邀上台发言,分享了她对于第二代元PLUS智驾版的看法。

她特别指出,新车搭载的‘天神之眼C智驾系统’通过29枚传感器构建的超感知网络,实现了覆盖高速、城区、泊车全场景的智能驾驶;无论是拥堵的城市道路还是复杂的高速路况,它都能像“老司机”般游刃有余,让智能驾驶不再是遥不可及的梦想;比亚迪全系标配高阶智驾的策略开创了全民智驾时代,真正实现‘智驾平权’,更重要的是,它让安全不再有阶级,这也彰显了比亚迪推动技术普惠的决心。

发布会进入高潮阶段,比亚迪官方正式公布元PLUS智驾版的市场售价,极具竞争力的价格让现场嘉宾连连称赞。

本次发布会现场,比亚迪还特别邀请到了济南地区首批车主代表到场,为他们颁发了精美的礼品和鲜花,仪式感满满,这不仅展现了比亚迪对每一位用户的尊重与重视,更表达了品牌对品质与服务的承诺。

接着,车主代表孙先生分享了选择元PLUS智驾版的心路历程,并表达了对比亚迪品牌的认可与期待,他谈到:“买这台车就像是找了个全能兄弟,智能的离谱,路上行驶,老远就发现路上掉落的障碍物,自动变道避开,晚上走没路灯小路,屏幕把周围障碍物标得明明白白,比人眼还尖,再结合它的售价,真的是物超所值!”除了这些,在实际用车需求、技术体验、性价比、续航以及安全性方面,都成为了用户选择它的理由。

第二代元PLUS智驾版不仅是技术参数的堆砌,更是以用户真实需求为导向的智能化跃迁,其在复杂城市场景的可靠表现、安全至上的系统设计理念,以及“科技平权”的定价策略,为中国智能电动汽车树立了新的价值标杆。
此次发布会的成功举办,不仅展示了比亚迪王朝网在智能驾驶技术上的领先实力,也进一步推动了新能源汽车智能化进程;未来,元PLUS智驾版将凭借强大的智能科技、卓越的安全性能和高效的电动驱动,成为更多消费者智慧出行的首选。




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推荐1.车子用起来还不错,但是记得该防护的地方做好应对 一个是门把手和下围 贴上防踢垫和tpu或者所谓碳纤维的贴纸,因为实在太容易脏和刮花。说个简单的,手机习惯性放座位上,驾驶位右侧方很容易掉进去,每次去捡,戒指 手环这些东西 能在中央扶手和座位空隙那里,把它内饰塑料直接刮了泛白。 2.市区开还好 速度80以下 胎噪 风燥也感觉有些大,上高速100-120直接无法 觉得玻璃没关紧的感觉。上150 直接无法直视 哪怕120,周围空旷一点,此其他车子外部内部噪音都很大,弊端! 两边后视镜随时反光左右两边的通风口, 挡风玻璃反射中控和中控前出风口 很影响视线,弊端之二 3.所有应用软件别一次性打开三个或以上,别设置下载文件或者第三方下载登录, 否则容易卡屏 并且造成中控延迟,我说的延迟是永久性的 不是你熄火以后再用就恢复 ,完全不会恢复 并且在昨天,高速上 出现了ev受损,车速120 失去动力 然后把老子吓得连续踩了10多次油门,然后运动模式和普通模式来回切换,最终车速能40-70左右的继续行驶,双闪在货车道开了8公里 进了服务区 进行常规检查和自己感觉可行的操作后,重新发动试验后再熄火再发动, 车子恢复供电正常使用。 4s店让开去查修 没来得及去,昨天又开了30公里暂时没问题。 对了 高速200公里路程 我120的全程 单边耗电40%
评价车型:元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
mb52259675

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