吉利汽车2024年度营收首破2400亿元 营收利润攀新高

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【中国香港,2025年3月20日】今日,吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)(0175.HK)公布2024年财报。2024年,吉利汽车总收入首次突破2400亿元,达到2,402亿,同比增长34%,创历史新高;全年归母净利润166亿元,同比增长213%;扣非后归母净利润85亿元,同比增长52%,经营盈利能力显著提升。

得益于规模效应显现及核心产品竞争力显著增强,公司毛利总额大幅提升至382亿元,毛利率达 15.9%。净现金水平上升40%至398亿元,创历史新高,现金储备充裕稳健。

吉利汽车整体销量与新能源业务双双再攀新高峰,以亮眼增速领跑行业。2024年,吉利汽车累计销量217.7万辆创历史新高,同比增长32%,超额完成年目标销量200万辆,跑赢大盘。其中,新能源累计销量超88.8万辆创历史新高,同比劲增约92%,新能源国内市场渗透率连续五个月突破50%。

新能源全面爆发,多品牌协同构筑技术护城河

2024年吉利新能源转型成果显著,旗下各品牌在新能源领域全面突破;尤其是在《台州宣言》的战略指引下,吉利、吉利银河、领克、极氪积极响应协同号召,加速战略整合,形成了强大市场合力。

业绩期内,吉利银河销量与品牌力强势增长,全年累计销量突破49万辆,同比增长80%,远高于行业平均34.5%的增长水平。目前,吉利银河品牌的产品矩阵已经包含了精品GEOME系列、主流精品车系列、高端MPV系列,涵盖了轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新能源车型。吉利银河将以全面领先的智能科技迈向“百万银河时代”,致力于成为“新能源精品车的引领者”。

极氪与领克品牌仅三个月便顺利完成股权交割。双方持续提升管理效能,实行以领克、极氪双品牌驱动,强产品线矩阵的组织运作模式,依托规模化效应,持续降本增效,提升盈利能力,发挥技术协同优势,加速构建更具竞争力的一体化强强联合体,在未来两年之内致力成为年销百万级的、全球领先的高端豪华新能源汽车集团。

“智能吉利2025”收官,AI造车全面落地

2021年,吉利发布了“智能吉利2025”战略,布局AI智能时代。2025年,吉利智能化成果也由投入期逐步进入了收获期,公司成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。从智算中心、操作系统到智能座舱、自动驾驶及车联网、卫星互联网等环节,构建起完整的智能化生态体系。

2025年3月3日,吉利实现智驾一盘棋,正式推出统一智驾解决方案“千里浩瀚”,全面加速吉利AI+智驾战略落地。“千里浩瀚”融合了“千里科技”和“浩瀚智驾”最顶尖的能力。其中,“千里科技”拥有强大的算力储备和领先的大模型能力;“浩瀚智驾”拥有行业领先的智驾算法、工程能力和用户体验。未来,吉利银河的全新产品均将搭载千里浩瀚,真正实现智驾平权与安全平权。搭载千里浩瀚L3级智能驾驶的极氪车型将在4月上海车展期间亮相,年底具备量产车交付能力,在算力、架构、性能、安全冗余各方面代际性领先。

吉利发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系。吉利已经将AI应用于架构、动力、底盘、座舱等智能汽车全域,同时,还将AI深入到产品研发、生产、售后服务等全链路环节,实现了全场景的智能体验。吉利星睿AI大模型与阶跃多模态大模型、DeepSeek等大模型已完成深度融合,加速AI在汽车领域的普惠化落地。

全球化战略纵深推进 ESG实践引领行业标准

吉利汽车全球化战略取得重大进展,国际业务版图持续拓展,2024年海外出口累计销量414,522辆,同比增长超57%,超额完成38万辆的年度出口目标;其中,吉利品牌出口销量381,548辆,同比增长53%。吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化布局,在沙特阿拉伯、阿联酋、哈萨克斯坦、巴拿马等重点市场推出16款高端主力车型,在81个国家布局891个销售及服务网点,品牌影响力进一步扩大。2025年,吉利将增加300多个海外销售及服务网点,预计到年底全球渠道网点将超越1100家,进一步提升吉利的渠道覆盖和售后保障能力。

2024年,领克已进入全球39个国际主流市场,海外总出运量累计超8万辆,连续三年位列欧洲市场单车价格4万欧元以上中国品牌第一。极氪已进入全球40多个国家和地区,右舵版极氪009在香港上市以来,迅速成为顶流国货之光,连续多月蝉联MPV销量冠军。2025年,领克和极氪计划在海外累计落成超200家门店。领克08 EM-P和极氪首款“800伏全球车”极氪7X正式出海,打造全球畅销爆款。

在ESG 实践方面,吉利汽车成绩斐然,ESG表现稳居中国车企领先地位,持续用ESG行动打造国际影响力。吉利汽车连续两年入选“中国ESG上市公司先锋100”榜单且蝉联中国车企第一,且是汽车行业唯一获得“五星级”卓越评价的企业;2024年底,吉利汽车入选全国首批 “无废企业” 典型案例名单,并荣获中国工业碳达峰“领跑者”企业称号。此外,吉利汽车荣获MSCI ESG评级AA级,连续两年入选恒生可持续发展企业指数。截至2024年底,吉利汽车单辆车生命周期碳排放对比2020年已实现18%的减碳,进一步接近了2025年实现25%减碳、2045年实现碳中和的目标,以实际行动践行《台州宣言》中对可持续发展的追求。

展望2025年,吉利汽车将陆续推出10款全新新能源产品,开启产品大年,同时加速科技转型,推进AI智能、智能驾驶、智能座舱等高价值技术加快量产上车,向智能出行生态引领者迈进。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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03-20
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星越L
3.84
良好

推荐先说说购车历程: 家里人口增加,活动增多,小轿车已经满足不了需求,必须换台宽敞大车。 前提:1、油价高企,没有固定车位安装充电桩,两大条件决定只能选择不插电的油混;2、完全接受不了小日子的智障般车机,国产的暴强配置是最佳的选择。备选车搜索了一堆,外观与内饰的个人品味,最后的选择剩下GS8与星越L雷神,领导试驾后,提出家里的6/7座需求极低,就排除了GS8,赶在第二批盲订权益结束前下定雷神。 等了两月终于提车,说说这段时间的感受,先说说好的:1、驾驶舒适,起步有电车的顺滑,高速有油车的动力输出;2、宽敞,家里老人小孩都坐的舒服,智能操作+屏幕也让家人玩得开心,换车不就是为了这个吗?3、相比同级别(体积与车重)的SUV,混动还是省油的;4、车机智能化程度不错,虽有不少限制,但还是满足日常使用,绝对不输其它新势力电车;5、手机APP使用便利,已经逐渐习惯不带钥匙了。 再说说不足的:1、三缸抖不抖?日常感受不深,但低速时动力电池电量不足,发动机启动充电时,动静还是蛮大的;2、油耗忽高忽低,最低5.1最高7.8,这个与路况关系蛮大,近段时间40度高温,开大空调还是有影响的。3、APP里的GPS记录出现断断续续,路程记录偶尔会乱。 总的来说,这次选择还是不错的,没有出现大问题,作为一台安安稳稳的买菜车,安安全全带着家人出行就够了。

评价车型:星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·X油电混动版 Super睿

RelaxingTam

4.31分
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