
吉利星越L/星瑞双车焕新:智能科技重塑20万级价值标杆
当一款车同时将14.6英寸中控屏、25.6英寸AR-HUD与全场景预警系统收入囊中,你是否还能用“性价比”来定义它的价值?3月20日,吉利汽车携星瑞东方曜系列双版本与星越L两大升级车型强势登场,用硬核配置重新定义自主品牌高端化的技术路径。

一、星瑞东方曜系列:科技武装到座椅缝线
在星瑞东方曜·今朝版上,14.6英寸悬浮中控屏与10.2英寸液晶仪表的组合绝非简单堆料。其搭载的银河OS 2.0系统支持三指飞屏操作,导航信息可在双屏间无缝流转。更值得关注的是新增的12扬声器BOSE音响系统,通过座舱声场定位技术,能根据乘客位置自动调整声场平衡,配合256色氛围灯组,在20万级市场首次实现视听联动的沉浸式体验。
安全配置的突破更具颠覆性。同级独有的DOW开门预警系统,在监测到后方来车时会通过座椅震动+氛围灯变色双重警示。而RCW后碰撞预警不仅会触发双闪警示后车,更能自动调整座椅头枕角度,这项源自沃尔沃的技术下放,让主动安全从预警阶段就介入防护。二、星越L东方曜·今朝版:把概念车配置量产化
当25.6英寸AR-HUD投射出的导航箭头真实悬浮在车前10米路面时,任何语言形容都显苍白。这套系统支持雪地、黑夜、隧道三种模式切换,在强光环境下仍能保持1500:1的对比度。与之匹配的“韶华杏”内饰采用纳米级微绒工艺,在麂皮材质表面形成立体纹路,既规避了传统浅色内饰易显脏的缺陷,又保留了温润触感。
底盘系统暗藏玄机。虽然沿用CMA架构,但新车搭载的线控制动系统响应速度提升30%,配合20英寸轮毂配备的固特异Eagle F1轮胎,百公里制动距离锁定在35米区间。更值得玩味的是车载香氛系统提供三种主题模式,其中“星越之境”香型专门针对中国用户嗅觉偏好开发,前调的龙井茶香与尾调的雪松形成独特东方韵律。

三、行云版与惊鸿版+:精准狙击细分需求
星越L行云版的“明茶棕”内饰绝非简单换色,其采用的半苯胺真皮经过特殊植鞣工艺,呈现出类似茶汤的渐变效果。主驾座椅配备的8点位气动按摩系统,可模拟专业理疗师的推拿手法,这在长途驾驶场景下堪称刚需。而副驾座椅记忆功能与手机APP深度绑定,能根据用户身高自动计算最佳坐姿。
惊鸿版+搭载的Flyme Auto车机系统暗藏杀手锏——手机算力共享模式。当连接魅族手机时,车机可直接调用手机处理器性能,确保五年内不落伍的硬件迭代能力。可开启全景天窗采用三层夹胶玻璃,紫外线隔绝率达到99.8%,在38℃暴晒环境下,车内温度可比普通天窗车型低5-7℃。四、动力系统的隐秘进化
星瑞全系搭载的Drive-E 2.0T发动机看似参数不变,实则通过新设计的双涡道增压器,将峰值扭矩平台拓宽至1800-4500rpm。与之匹配的8AT变速箱新增越野模式,在30%坡度工况下可自动锁定低挡位。更精妙的是变速箱油冷系统与发动机冷却回路并联设计,使激烈驾驶时的油温始终控制在95℃以下。
混动车型虽未在此次更新列表,但工信部申报信息显示,新一代雷神混动系统已通过星越L完成标定测试。其采用的P1+P3双电机布局,配合3挡DHT变速机构,在亏电状态下仍能保持4.1L/100km的油耗表现,这套系统极有可能在年底改款时下放至现款车型。五、智能驾驶的降维打击
全系标配的L2.5级系统暗含多项越级配置:BSD盲区监测整合转向灯联动功能,打灯变道时自动强化监测对应侧后方;RCTA后方交叉报警在倒车出库场景下,可监测两侧横向来车,预警距离达到行业罕见的50米。更关键的是整套系统采用双TDA4芯片方案,预留了城市NOA的硬件接口。
在看不见的地方,新车架构更有深意。全车配备12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达,其中前向毫米波雷达升级为4D成像版本,可检测高度信息。配合高精地图,在弯道场景中能提前200米识别缓行车辆,这个数据比行业平均水平提升40%。
这场由吉利发起的配置革命,正在改写20万级市场的游戏规则。当自主品牌开始用电子电气架构的代际优势碾压合资竞品,留给传统豪强的反应时间,恐怕比一次紧急变道预警的响应更快消逝。




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推荐先说说购车历程: 家里人口增加,活动增多,小轿车已经满足不了需求,必须换台宽敞大车。 前提:1、油价高企,没有固定车位安装充电桩,两大条件决定只能选择不插电的油混;2、完全接受不了小日子的智障般车机,国产的暴强配置是最佳的选择。备选车搜索了一堆,外观与内饰的个人品味,最后的选择剩下GS8与星越L雷神,领导试驾后,提出家里的6/7座需求极低,就排除了GS8,赶在第二批盲订权益结束前下定雷神。 等了两月终于提车,说说这段时间的感受,先说说好的:1、驾驶舒适,起步有电车的顺滑,高速有油车的动力输出;2、宽敞,家里老人小孩都坐的舒服,智能操作+屏幕也让家人玩得开心,换车不就是为了这个吗?3、相比同级别(体积与车重)的SUV,混动还是省油的;4、车机智能化程度不错,虽有不少限制,但还是满足日常使用,绝对不输其它新势力电车;5、手机APP使用便利,已经逐渐习惯不带钥匙了。 再说说不足的:1、三缸抖不抖?日常感受不深,但低速时动力电池电量不足,发动机启动充电时,动静还是蛮大的;2、油耗忽高忽低,最低5.1最高7.8,这个与路况关系蛮大,近段时间40度高温,开大空调还是有影响的。3、APP里的GPS记录出现断断续续,路程记录偶尔会乱。 总的来说,这次选择还是不错的,没有出现大问题,作为一台安安稳稳的买菜车,安安全全带着家人出行就够了。
评价车型:星越L 2022款 1.5T 雷神Hi·X油电混动版 Super睿
RelaxingTam

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