价格配置都很有竞争力,2025款小鹏G6小鹏G9越级换代上市

点击展示全部

3月13日,小鹏汽车在广州举行了春季发布会,发布会小鹏汽车CEO何小鹏说“站在新十年的起点,小鹏汽车AI汽车全球化的进程进一步加速。”

在发布会2025款小鹏G6、G9两车上市,两款新车的定价都极为激进,配置大增的同时价格也下放不少,是新势力品牌当中第一个加入智驾平权与价格战的品牌。

其中,小鹏G6售价区间为17.68万元-19.88万元,相较于老款车型起售价降价2.31万元。

小鹏G9的售价区间为24.88-27.88万元,相较老款车型,起售价格下探1.51万元,顶配则下探了8.11万元

除了极具诚意的价格,小鹏汽车还带来了多项专属权益。即日起至2025年5月5日24点前支付5000元定金用户,除8大基础权益外,全系车型可享低至0首付长至5年期的限时优惠金融礼;黑武士升级套装限时五折购买的专属礼;6年每年1500度电卡、至高10000元的置换复购礼等五项购车权益。用户可通过小鹏汽车官方APP、官网、微信小程序以及全国销售网点进行车辆订购。

2025款小鹏G6与2025款小鹏G9以换代思路改款,全系标配5C超充AI电池+图灵AI智驾。2025款小鹏G6与2025款小鹏G9全系标配5C超充AI电池,充电1秒不止1公里,10分钟补能450公里,一杯咖啡的时间即可满电出发,-30℃极寒环境下充电效率也可比肩常温环境。2025款小鹏G6具备725km的超长续航和12.5kWh/100km的超低能耗,每公里费用不到4分钱;2025款小鹏G9最长续航达725km,低至13.9kWh/100km的能耗表现同级领先,让用户放心追逐诗和远方。

此外,5C超充AI电池还具备卓越的安全性能,自带“防弹装甲”,顶部可以承受1000℃的高温,侧碰可以承受80吨的压力,底部可以承受2000J的冲击,以环绕式保护为电池乃至整车保驾护航,最大程度保证乘员舱安全。

2025款小鹏G6与2025款小鹏G9全系标配图灵AI智驾,全面应用端到端大模型,上车自己开,下车自己停,带来堪比老司机的智驾体验,且不选装、不订阅、不付费,交付即享“车位到车位”,一套软件打通园区、城市、高速、停车场,全程体验无断点,真正实现0接管,让驾驶更加简单高效,提升出行效率。图灵AI智驾代表着小鹏汽车最高水准的智驾能力,也是全球范围内最领先的智驾能力之一,未来还将首发搭载园区漫游功能,无需学习记忆、无需导航、任意园区可用。

2025款小鹏G6

颠覆改款全面换代

作为被行业追赶的科技标杆产品,小鹏G6凭借全场景智能驾驶辅助系统、全域800V高压SiC碳化硅平台等技术,开创了新能源的智能平权。即使是发布两年后,它所开创和引领的技术水准,依旧保持在行业顶尖水平。

基于全面领先的实力,小鹏汽车积极响应用户需求,2025款小鹏G6带来了多达81项的体验更新升级,高达34%的一级总成件焕新,集续航长、里程实、充电快、超安全、智能强、空间大六大实力于一身,“六边形战士”全面焕新。

小鹏G9自上市以来,创造了三个“行业第一”和一个“业界首创”,是行业首发搭载全场景智能辅助驾驶、行业首个车桩量产800V超快充、行业首个50万以内搭载智能双腔空悬的车型,与大众集团的合作开创了中国汽车产业全新合作模式,让用户享受到了“超越一个时代”的领先技术。

2025款小鹏G9作为承载小鹏最新智能科技和最强整车电子电气架构的旗舰车型,全系标配百万级豪华配置——行业最强图灵AI智驾、行业最强5C超充AI电池、百万级豪华底盘配置、百万级豪华舒适满配座椅,再次拉高了豪华旗舰车型的天花板。

快速进化 开启AI人工智能时代的春天

2025年是AI智能体爆发的元年,2025年小鹏图灵AI智驾将在全球开启研发和测试,已成为第一个在香港开启适配、首批在香港申请遥控泊车许可的车企。随着海外政策的放开,小鹏汽车将在2026-2027年把图灵AI智驾带给全球用户。

值得一提的是,凭借更强的体系化能力、技术实力以及产品定义能力。小鹏汽车在国内和海外市场均收获了亮眼成绩——2025年1月-2月,小鹏汽车连续两个月蝉联中国新势力品牌交付量第一;2024年,小鹏汽车夺得中国新势力品牌出口量第一;2025年,小鹏汽车将进入60个国家和地区,让更多全球用户感受到中国AI汽车的科技领先和乐趣。

面向未来,小鹏汽车将持续加大在AI领域的投入,继续深化在人工智能算法、芯片等核心技术领域的研发,特别是在具身智能、大模型等前沿技术上取得突破,致力于将小鹏汽车打造成为面向全球的AI汽车公司。小鹏汽车愿携手全球用户、科技爱好者共同探索智能出行的无限可能,创造美好出行生活。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
1042
03-14
分享
小鹏G9

推荐9.21晚的某一刹那,我是懵的。其实对这个价格是有预料的,之前发的第一篇帖子是最不希望G9长续航激光智驾版开出37、8万价格,上市前夜发的最后一篇是最不希望看到激光智驾软硬件开出小3万的选装,结果全中。不是我嘴开过光,而是确实也觉得具有相当大的可能性和一定合理性。怕什么来什么,价格配置和权益公布出来,符合我的预料,不是我的预期。成年人必须知道这世界不是围着你转的,就像那句话说的:你有你的计划,而这世界另有计划。所以这是我的问题。不过有意思的是,这句话送给小鹏也成立。销量大师兄自己都没(眼)看、股价就像插上了翅膀(向下俯冲)。某大V说的不错,选择小鹏,是因为相信你“不一样”!有朋友,才有小鹏。没朋友,小鹏就变成小鸟。朋友们还会回来吗?鹏鹏还能站起来吗?既然大师兄都发话了,那G9还有一次补作业的机会。这两天要抓不住,就彻底凉。但话可以说的那么漂亮,自己千万别真信,G9的真问题是Sku复杂到目标用户的智商已经都不够用了吗?中策:砍丐版(被全网喷还拉低品牌调性),全系标配XNGP,那个才是鹏厂灵魂;上策:除纪念版外,每个续航只保留一个Sku,XNGP与5D、4C标配,售价在原E版基础上调高2万,保住自己面子也给足客户实惠,这其实就是学理想,正好给兴冲冲插队赶来分食的L8反手惊艳一枪;下策:全系降3万,直接跪,姿势简单粗暴打脸但有效。下策最狠,上策最激,中策最稳。另外是两个补丁。补丁一是4C如无供应问题肯定得全系标配啊,否则之前说的按订单前十城市布超充岂不成了笑话?但万一电池包真遇到了产能或供应难题,应该给Plan B。譬如不急提车的用户标配4C,但提车在明年一二季度,急着年内提车的用户给3C,但是每年给的免费电再多加1500度。补丁二是,新方案公布后,之前退订用户在9月底前回来的,保留(恢复)盲定权益,能挽回一个鹏友是一个,你说呢?

评价车型:小鹏G9 2022款 702E

陈岱浒

4.38分
查看2位真实车友评价

我来说两句


表情
发表您的看法…
半价购
分享