全系双配“绝杀配置” 2025款小鹏惊喜价格双上新

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3月13日,小鹏汽车于广州开启今春首场发布会,站在新十年的起点,小鹏汽车AI汽车全球化的进程进一步加速,全球车2025款小鹏G6、2025款小鹏G9正式上市发售。

六项全能纯电轿跑SUV 2025款小鹏G6发布三个版本,包括长续航 Max 科技版、长续航 Max 旗舰版和超长续航 Max 旗舰版,官方指导价分别为17.68万元、18.68万元和19.88万元。巅峰科技AI旗舰SUV 2025款小鹏G9发布三个版本,包括长续航 Max、超长续航 Max和超长续航四驱 Max,官方指导价分别为24.88万元、25.88万元和27.88万元。

除了极具诚意的价格,小鹏汽车还带来了多项专属权益。即日起至2025年5月5日24点前支付5000元定金用户,除8大基础权益外,全系车型可享低至0首付长至5年期的限时优惠金融礼;黑武士升级套装限时五折购买的专属礼;6年每年1500度电卡、至高10000元的置换复购礼等五项购车权益。用户可通过小鹏汽车官方APP、官网、微信小程序以及全国销售网点进行车辆订购。

2025款小鹏G6与2025款小鹏G9以换代思路改款,全系标配5C超充AI电池+图灵AI智驾。发布会上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示:“从2025款小鹏G6和G9开始,小鹏将引领行业进入全系5C超快充的时代,正式把过去40万、50万级才使用的5C,带入到20万、30万这个价格里。我相信这是一个全新的时代。”

两大顶尖技术全系标配 AI汽车从此5C

2025款小鹏G6与2025款小鹏G9全系标配5C超充AI电池,充电1秒不止1公里,10分钟补能450公里,一杯咖啡的时间即可满电出发,-30℃极寒环境下充电效率也可比肩常温环境。2025款小鹏G6具备725km的超长续航和12.5kWh/100km的超低能耗,每公里费用不到4分钱;2025款小鹏G9最长续航达725km,低至13.9kWh/100km的能耗表现同级领先,让用户放心追逐诗和远方。

此外,5C超充AI电池还具备卓越的安全性能,自带“防弹装甲”,顶部可以承受1000℃的高温,侧碰可以承受80吨的压力,底部可以承受2000J的冲击,以环绕式保护为电池乃至整车保驾护航,最大程度保证乘员舱安全。

2025款小鹏G6与2025款小鹏G9全系标配图灵AI智驾,全面应用端到端大模型,上车自己开,下车自己停,带来堪比老司机的智驾体验,且不选装、不订阅、不付费,交付即享“车位到车位”,一套软件打通园区、城市、高速、停车场,全程体验无断点,真正实现0接管,让驾驶更加简单高效,提升出行效率。图灵AI智驾代表着小鹏汽车最高水准的智驾能力,也是全球范围内最领先的智驾能力之一,未来还将首发搭载园区漫游功能,无需学习记忆、无需导航、任意园区可用。

2025款小鹏G6

颠覆改款全面换代

作为被行业追赶的科技标杆产品,小鹏G6凭借全场景智能驾驶辅助系统、全域800V高压SiC碳化硅平台等技术,开创了新能源的智能平权。即使是发布两年后,它所开创和引领的技术水准,依旧保持在行业顶尖水平。

基于全面领先的实力,小鹏汽车积极响应用户需求,2025款小鹏G6带来了多达81项的体验更新升级,高达34%的一级总成件焕新,集续航长、里程实、充电快、超安全、智能强、空间大六大实力于一身,“六边形战士”全面焕新。

外观内饰全面焕新

美学与质感进化

2025款小鹏G6有多达19项外观升级,前脸采用1942mm无断点星河光翼贯穿灯,并集成转向灯指示功能,兼具美感与实用双重价值。新增AI智驾小蓝灯,更具科技感。灵动车尾线条舒展,雕刻出更流畅的轿跑SUV。外观提供星暮紫、云贝米、暗夜黑等六种颜色,还有酷感十足的黑武士涂装,彰显独特品味与个性态度。

颜值全面提升的同时,2025款小鹏G6对内饰也进行了33项焕新。采用超级星环内饰设计,全新仪表台星河律动阵列氛围灯与四门漫反射氛围灯,增添灵动与优雅。全新升级流媒体内后视镜,雨雾天气也能看清后方道路。10.25英寸超大视野仪表+15.6英寸悬浮式方形中控屏的组合,让驾驶信息一目了然。此外,Microfiber超纤绒顶棚和遮阳板、无线快充区域升级软包等高质感的细节设计,搭配深空灰、扶摇绿、气宇灰三款内饰配色,营造出极致愉悦的座舱氛围。

空间之王

舒适满配

2025款小鹏G6堪称空间之王,拥有同级最大得房率、同级最优后备厢、同级最大后排座椅调节角度与同级最大扶手箱容积。同级最大85.6%得房率让头腿肩臀处处宽绰,即使是一家五口乘坐也宽适自如。后备厢容积最大可扩展至1752L,高尔夫球杆、行李箱、露营装备等null

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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03-14
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小鹏G9

推荐9.21晚的某一刹那,我是懵的。其实对这个价格是有预料的,之前发的第一篇帖子是最不希望G9长续航激光智驾版开出37、8万价格,上市前夜发的最后一篇是最不希望看到激光智驾软硬件开出小3万的选装,结果全中。不是我嘴开过光,而是确实也觉得具有相当大的可能性和一定合理性。怕什么来什么,价格配置和权益公布出来,符合我的预料,不是我的预期。成年人必须知道这世界不是围着你转的,就像那句话说的:你有你的计划,而这世界另有计划。所以这是我的问题。不过有意思的是,这句话送给小鹏也成立。销量大师兄自己都没(眼)看、股价就像插上了翅膀(向下俯冲)。某大V说的不错,选择小鹏,是因为相信你“不一样”!有朋友,才有小鹏。没朋友,小鹏就变成小鸟。朋友们还会回来吗?鹏鹏还能站起来吗?既然大师兄都发话了,那G9还有一次补作业的机会。这两天要抓不住,就彻底凉。但话可以说的那么漂亮,自己千万别真信,G9的真问题是Sku复杂到目标用户的智商已经都不够用了吗?中策:砍丐版(被全网喷还拉低品牌调性),全系标配XNGP,那个才是鹏厂灵魂;上策:除纪念版外,每个续航只保留一个Sku,XNGP与5D、4C标配,售价在原E版基础上调高2万,保住自己面子也给足客户实惠,这其实就是学理想,正好给兴冲冲插队赶来分食的L8反手惊艳一枪;下策:全系降3万,直接跪,姿势简单粗暴打脸但有效。下策最狠,上策最激,中策最稳。另外是两个补丁。补丁一是4C如无供应问题肯定得全系标配啊,否则之前说的按订单前十城市布超充岂不成了笑话?但万一电池包真遇到了产能或供应难题,应该给Plan B。譬如不急提车的用户标配4C,但提车在明年一二季度,急着年内提车的用户给3C,但是每年给的免费电再多加1500度。补丁二是,新方案公布后,之前退订用户在9月底前回来的,保留(恢复)盲定权益,能挽回一个鹏友是一个,你说呢?

评价车型:小鹏G9 2022款 702E

陈岱浒

4.38分
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小鹏 2025款 625长续航 Max 文章提及